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Moin,

nach Abstellen meiner MR sehe ich plötzlich einen grünblauen Fleck unter dem Bike.
Ein Blick auf den Kühlmittelbehälter bestätigt meine Vermutung, der ist nämlich bis auf einen winzigen Schluck leer.

Erster Untersuchung nach läuft es aus einem Stopfen hinten an der Ölwanne hinaus?!
Kann das sein, hat da jemand Infos zu wie dieser Stopfen in den Kühlkreislauf passt?
Kann man da selbst was machen oder ist das ein Fall für den Freundlichen?

Ich dachte erst es sei eine Schraube die ich noch etwas fester drehen könnte, aber sowohl Torx als auch Inbus in passender Größe drehen darin ohne große Kraft durch.

Da ist sehr wahrscheinlich die kombinierte Öl-Wasserpumpe hinüber. Die geht nämlich gerne kaputt.

Hier ist alles gesagt, dafür ist die Suche da.

search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=Schn%C3%BCffelbohrung

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Hier ist alles gesagt, dafür ist die Suche da.

search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=Schn%C3%BCffelbohrung

Gruß Jörg

Danke für der Versuch der Hilfe, über die Schnüffelbohrung und kaputte WaPus bin ich bei der Recherche natürlich auch gestolpert.
Abgesehen vom Kühlmittelverlust konnte ich aber keine Parallelen zu meiner Ausgangslage finden.
Meine WaPu ist von außen komplett trocken und ich habe keinen so plötzlichen Kühlmittelverlust erlitten das mein Krümmer oder ähnliches mit einem neuen Design verziert wurde.

Ich will nicht sagen das es nicht dennoch die Pumpe sein könnte, aber bei mir scheint es eben ein undichter Stöpsel zu sein und ich frage mich was Kühlmittel "in" der Ölwanne zu suchen hat bzw wie das Kühlmittel da in der Ölwanne hergeleitet wird da auf den ersten Blick ja keine Trennung an Betriebsstoffen in der Ölwanne erkennbar ist.

Nevermind!
ich habe dir Flinte zu früh ins Korn geworfen als ich zb dies https://www.s1000-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=23933&p=321149&hilit=Schn%C3%BCffelbohrung#p321149 als Fehlerbilder zu "Schnüffelborung" fand.

Habe jetzt auch einen Thread gefunden der wohl mein Problem abbildet.

Ich war mir sicher gründlich genug gesucht zu haben bevor ich gepostet habe, war wohl nicht der Fall. Sorry.

Ich hatte Ölverlust an dem Stopfen. Da war nur der O-Ring undicht. Grüße