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Hallo,
Ich hoffe Ende der Woche meine M1R zu bekommen.
Nun habe ich hier im Forum schon mal etwas quer gelesen was den Dynamik Pro Modus angeht.
Mir geht es in der Hauptsache um das Auspuffgeräusch bei runter schalten, mag man es Knallen oder Brabbeln nennen.
Das passiert ja nur im Dynamik Pro Modus oder?
Jetzt die Frage, gibt es eine Tabelle was die einzelnen Einstellparameter bewirken im Zusammenhang zwischen einem hoch oder niedrig eingestellten Wert?
Welcher Wert ist für das Knallen zuständig?
Sorry für die vielleicht doofe Frage bzw. Erklärung.
Falls es auch verständlich in der Bedienugsanleitung steht, wo kann ich das finden.
Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Ingo

Das Knallen kommt in dem Racepro Modus (es gibt kein Dynamik Pro) immer wenn du vom Gas runtergehst.
Du musst dazu nicht runterschalten.
Egal was du einstellst, selbst dann wenn du die Einstellungen an den Rain Modus angleichst.

Ich hoffe für dich du kannst bei dem Wetter noch ne Runde fahren ohne dich auf die Nase zu legen. Ich war am Sonntag bei 13° unterwegs und die Originalbereifung hat sich ganz schön rutschig angefühlt.

Hallo Stanly,
Danke dir für den Tipp, habe inzwischen auch ein paar Videos gefunden für die Einstellungen.
Hab ich mich etwas doof angstellt.
Da ich nicht auf die Renne gehe hat meine M1R direkt Bridgestone S23 aufgezogen bekommen.
Leider ist diese Woche nur Mistwetter angesagt, aber es liegen schon ein paar Teile zum Schrauben bereit.

Gruß Ingo

Es kommt wenn du motorbremse auf niedrigem stellst. Unverbranntes Benzin Luft gemischt ploppt dann im auspuff wenn du schnell vom Gas gehst.

das sprotzelt in allen Einstellungen der Motorbremse.

Teste es und sag mir dass da kein Unterschied zu hören ist ;)
Bei niedriger Motorbremse kommt mehr Gemisch im Auspuff an wenn du hochgedreht hast und schnell runter gehst (zB 2ter bei 60mh, dann direkt Gas zu) --> Mehr Gemisch = mehr Bollern

simon_muc hat geschrieben:Teste es und sag mir dass da kein Unterschied zu hören ist ;)
Bei niedriger Motorbremse kommt mehr Gemisch im Auspuff an wenn du hochgedreht hast und schnell runter gehst (zB 2ter bei 60mh, dann direkt Gas zu) --> Mehr Gemisch = mehr Bollern

Ja mach mal. Teste es und stelle die Motorbremse auf hoch.. und du wirst feststellen, dass es genauso bollert.