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Hallo zusammen !

ich würde den Serien-Akra gerne gegen einen kleineren Topf tauschen.
Hatte bei meiner S 1000 R mal einen kleinen BOS Topf der gut funktioniert hatte.

Weiß jemand schon, ob es in dieser Richtung was gibt oder geben wird ?

Moin,

ich hatte bei meiner S1000R ( Bj. 21) einen SC drunter. Mega toller Klang.... Hatte mal SC angeschrieben. Klingt soweit ganz gut, dass es da etwas geben wird. Vermutlich aber eher zum Ende der Saison. Austin hat einen Slip on im Angebot....

Grüße
Denis


Dear Customer, thansk for your email

M1000R is in our planning for development but not in the near future, probably if you contact us by the end of April we’ll have more clear idea of when the products for M1000R will be released.

Of course when the M1000R will be here we’ll make tests and only in that occasion we can see if the products for the S1000R will be also compatible with the M1000R or something new has to be developed.

Please contact us at the end of April for updates.



Thanks and regards

Max S. hat geschrieben:Hallo zusammen !

ich würde den Serien-Akra gerne gegen einen kleineren Topf tauschen.
Hatte bei meiner S 1000 R mal einen kleinen BOS Topf der gut funktioniert hatte.

Weiß jemand schon, ob es in dieser Richtung was gibt oder geben wird ?

BOS hat einen für die M1000R im Angebot:
https://www.bosauspuff.de/motorradauspuff/bmw/m-1000-r/ssec-gp/slip-on

Ich warte noch auf den SC, oder dann wie bei der S1000R den Cobra...

Mafer hat geschrieben:

Max S. hat geschrieben:Hallo zusammen !

ich würde den Serien-Akra gerne gegen einen kleineren Topf tauschen.
Hatte bei meiner S 1000 R mal einen kleinen BOS Topf der gut funktioniert hatte.

Weiß jemand schon, ob es in dieser Richtung was gibt oder geben wird ?

BOS hat einen für die M1000R im Angebot:
https://www.bosauspuff.de/motorradauspuff/bmw/m-1000-r/ssec-gp/slip-on

Ich warte noch auf den SC, oder dann wie bei der S1000R den Cobra...

Racinganlage ohne EG Zulassung

Gruß Jörg

.....und noch selten häßlich dazu!

Der Endtopf S-B10SO11-CBT von Akrapovic passt, funktioniert, ist aber Racing und mit 101dB lauter als Original.

Für welche Maschine ist der Normal? von der S ?

Ich denke mal JA und als Racing dürfte der eh keine Strassenzulassung haben.

Beeetle hat geschrieben:Der Endtopf S-B10SO11-CBT von Akrapovic passt, funktioniert, ist aber Racing und mit 101dB lauter als Original.

F1F188EA-8AC0-4359-A12C-DD2B3151F310.jpeg

Schaut auch gut aus

Beeetle hat geschrieben:Der Endtopf S-B10SO11-CBT von Akrapovic passt, funktioniert, ist aber Racing und mit 101dB lauter als Original.

F1F188EA-8AC0-4359-A12C-DD2B3151F310.jpeg

Sieht richtig geil aus! Konnte ich mir nicht verkneifen...

Mahlzeit,

nachdem ich den Anblick der Originalanlage nicht mehr ertragen konnte

habe ich die Anlage in einen Edelstahl Betrieb beizen lassen


Jetzt kann man es anschauen

Schaut super aus!

Ich habe meine, genau deswegen gleich Titan bestellt.

kurzerkrabbe hat geschrieben:Mahlzeit,

nachdem ich den Anblick der Originalanlage nicht mehr ertragen konnte

20230415_101512.jpg

habe ich die Anlage in einen Edelstahl Betrieb beizen lassen

20230415_161622.jpg

Jetzt kann man es anschauen

Die große Frage ist, warum macht BMW es nicht direkt oder verlangt es vom Zulieferer!?

Schaut sehr gut aus

Gruß Jörg

kurzerkrabbe hat geschrieben:Mahlzeit,

nachdem ich den Anblick der Originalanlage nicht mehr ertragen konnte

20230415_101512.jpg

habe ich die Anlage in einen Edelstahl Betrieb beizen lassen

20230415_161622.jpg

Jetzt kann man es anschauen

Darf ich fragen was du dafür als Ersatzteil bezahlt hast?

Der Preis ab Werk im Konfigurator ist ja noch erträglich aber ich vermute eben als Nachrüsten + Arbeitszeit... das kostet

Hellraiser1100 hat geschrieben:

kurzerkrabbe hat geschrieben:Mahlzeit,

nachdem ich den Anblick der Originalanlage nicht mehr ertragen konnte

20230415_101512.jpg

habe ich die Anlage in einen Edelstahl Betrieb beizen lassen

20230415_161622.jpg

Jetzt kann man es anschauen

Darf ich fragen was du dafür als Ersatzteil bezahlt hast?

Der Preis ab Werk im Konfigurator ist ja noch erträglich aber ich vermute eben als Nachrüsten + Arbeitszeit... das kostet

Hab nichts gekauft, den Originalen vom Motorrad entfernt , beizen lassen und wieder hin geschraubt.
Das zerlegen ist schon ein Aufwand aber so lernt man sein Motorrad gleich mal genauer kennen