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Hallo BMW Freunde ,
hat schon jemand versucht die Schaltung an einer (M) XR umzudrehen ?
Es ist wenig Platz an der Welle um die Anlenkung um 180Grad zu drehen .
Man müsste eigentlich einen Adapter bauen der das ganze etwas mehr nach außen bringt.

Mataste

Schaltstangensanlekung unten umsetzten in die vorgesehene Gewindebohrung= feddich

mataste hat geschrieben:Hallo BMW Freunde ,
hat schon jemand versucht die Schaltung an einer (M) XR umzudrehen ?
Es ist wenig Platz an der Welle um die Anlenkung um 180Grad zu drehen .
Man müsste eigentlich einen Adapter bauen der das ganze etwas mehr nach außen bringt.

Mataste

Willkommen hat die M1000XR nicht mehr den zweiten Anlenkpunkt zum verschrauben des Schaltgestänges zur Schaltumkehr ?

Jo_66 hat geschrieben:Schaltstangensanlekung unten umsetzten in die vorgesehene Gewindebohrung= feddich

Eine Anleitung findet sich im Fahrerhandbuch im Kapitel " Fahren auf der Rennstrecke"

Nein , unten umstecken geht bei dem Schalthebel nicht .
Ich hab’s oben umgedreht. Ich dachte das geht nicht am Rahmen vorbei .
Es passt , aber der Automat funktioniert jetzt nicht mehr .
Dateien sind angehangen.

Marco

Jo_66 hat geschrieben:Schaltstangensanlekung unten umsetzten in die vorgesehene Gewindebohrung= feddich

Hat sie leider nicht .
Also ist es nicht so einfach .
So wie ich es jetzt umgebaut habe , muss wohl der Schaltautomat neu kalibriert werden.
Muss das per software gestartet werden oder geht das auch einfach so . Ich habe gehört
Jeden Gang 10 Sekunden fahren oder sowas …