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Hallo zusammen,

Das KFR bei meiner ist echt bescheiden. Tanke jetzt, auf anraten des freundlichen, super Plus.

Geht nicht weg. Zwischen 30 und 50 km/h ist es zum kotzen.

Gruß Frank

... hast ne PN

Mit E5 hab ich auch ausgeprägtes Ruckeln.
Bin für Tipps offen

Euer Ernst?

Ihr fahrt ein 20000 Euro Bike mit einem 1000ccm Motor und tankt ernsthaft E10 und fragt euch dann noch warum der Bock läuft wie ein Sack Nüsse?

Ich tanke gerade was, an welcher Säule ich stehe.
KFR ist schon Thema bei der K 1200 S gewesen.

In der Beziehung läuft der Motor mit jedem Sprit gleich.
Mache schon das immer so, das ich im größt möglichen Gang unter leichten zug fahre.

Ich fahre Super Plus und habe das KFR auch.
Habe festgestellt, das wenn die Kette zu locker ist dies verstärkt wird. Seit dem schaue ich häufiger nach der Kettenspannung!
Schönes Wochenende

PiäitschOptix hat geschrieben:... hast ne PN

Wäre evtl für andere User auch interessant / hilfreich
Mir ist's egal, was in den Tank kommt, sie läuft immer gleich, meistens tanke ich in Luxembourg weil ich dort viel fahre, ist dann meistens 95er E10 oder 98er E5 .
Hab noch keinen Unterschied gemerkt, fahre auch zu 95% im sechsten Gang durch Orte mit Tempomat, da ruckelt eigentlich nix.
Sind die Euro 4 & 5 so auffällig beim KFR ?

bei meiner alten k12s lief der motor mit e10 ein tickchen ruhiger...
war aber auch ein tickchen weniger spontan bei der gasanahme...

Manchma Aspen oder Super Plus. Kein E5 oder E10.

Meine S1000XR hat auch bei VPower ausgeprägtes Konstantfahrruckeln.

OSM62 hat geschrieben:Ich tanke gerade was, an welcher Säule ich stehe.
KFR ist schon Thema bei der K 1200 S gewesen.

In der Beziehung läuft der Motor mit jedem Sprit gleich.
Mache schon das immer so, das ich im größt möglichen Gang unter leichten zug fahre.

... dann stell Dich aber nicht an die Diesel Säule. Auch nicht wenn da "SuperDiesel" dran steht

Ich tanke nur SuperPlus. Immer.

Also vielleicht bin ich von meiner KTM 990 SMR oder meiner KTM SD GT etwas abgehärtet, aber von welchem Konstantfahrruckeln sprecht Ihr?? Egal was ich tanke, 5 oder 6 Gang 50 durch den Ort (okay auch mal 60) geht geschmeidig....also für mich etwas viel MIMIMI bei dem Thema....nix für ungut.

VG

Klaus

Dann hast du ein besseres Exemplar erwischt.

marktteilnehmer hat geschrieben:Also vielleicht bin ich von meiner KTM 990 SMR oder meiner KTM SD GT etwas abgehärtet, aber von welchem Konstantfahrruckeln sprecht Ihr?? Egal was ich tanke, 5 oder 6 Gang 50 durch den Ort (okay auch mal 60) geht geschmeidig....also für mich etwas viel MIMIMI bei dem Thema....nix für ungut.

VG

Klaus

Ich hatte auch die 1290 KTM SUPER DUKE 1290 GT und kann Klaus nur beipflichten!