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Moin,

nun habe ich noch den Roadtec 01 drauf.
Angel GT2 liegt schon bereit.
Schon von Anfang an hatte ich nicht so richtig Vertrauen in den Pneu.
Vielleicht Kopfsache.

Aber er verhielt sich auch immer etwas seltsam. Trotz unterschiedliche Luftbefüllung und Temperatur
war er recht kippelig. Erst im warmen Zustand wurde es besser.

Fühlt sich immer so an, als müßte ich das Motorrad über das Vorderrad kippen.
Macht er also nicht von selbst.

Gestern habe ich den Druck mal erhöht.
Lauf Reifendruckkontrolle auf 2.8
Nun ist es besser.
Dennoch frage ich mal in die Runde: ist das normal?

Ich wüßte auch garnicht, ob und wo ich ihn eckig gefahren haben soll.

Hinten 2,8? Und vorne? Wieviel hattest du vorher drinnen?
Ich hab' jetzt den Roadtec 01 SE drauf, bin aber noch nix gefahren.

vorne 2.8

Ich hab den Roadtec 01 ab Werk drauf, so wurde meine ausgeliefert, und da war ich froh drum.
Ich bin den Reifen auch schon 2018 auf der alten XR gefahren, und kann nix negatives sagen.
Im Gegenteil, ich hatte immer ein souveränes Gefühl in der Schräglage, im Sinne von: "Im Notfall geht noch viel mehr, keine Panik."
Kippelig find ich den überhaupt nicht.
Ich fahr normalerweise mit 2.5/2.9

Die neue die ich zwei Tage fuhr hatte auch den Roadtec drauf. Hatte keinerlei Probs mit den Reifen. Hatte den auch auf meiner verflossenen multi und auch dort keine Probs. Etwas erhöhtes laufgeräusch. Sehr gute Eigendämpfung. Ich finde der meist unterschätzte touringreifen momentan.

Es freut mich zu Hören, dass mein Roadtec ein Einzelproblem ist.
Das Abrollgeräusch gerade in Kurven ist blöd, aber nicht zu ändern.
Hatte ich bisher nie bei irgendeinem der montierten Reifen.

Mir geht es ja nur darum, ob generell mehr Luftdruck, als angegeben, gut ist.

Dass die Reifen wesentlich mehr abkönnen, weiß ich.

Wenn ich mehr Luftdruck habe als normal, dann fährt es sich besser. Also sollte ich es bis zum Wechsel auf andere Reifen auch so lassen.
Sicherlich habe ich dann vorne weniger Auflagefläche.
Aber, ob das hier oben im Flachland etwas ausmacht?!

viewtopic.php?f=41&t=18684

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2020/

Finde ihn Genial. hi 2.9 vo 2.5, daß mag Metzteler M7RR M9RR und der Roadtec01SE sehr.

Hier nochmal meine Anmerkung.
Verbaut ab Werk wird der erste "normale" Metzeler Roadtec 01 auf der neuen S 1000 XR.

Jetzt neu auf dem Werk ist die SE-Version (Sport Edition) des Metzeler Roadtec 01.
Der Metzeler Roadtec 01 SE eine Nummer straffer geworden, ist dafür eine ganze Ecke sportlicher bei sehr schöner Handlichkeit.
Bin ihn ja auch auf meiner S 1000 R schon gefahren:
http://www.bmw-motorrad-portal.de/test-15-2020-metzeler-roadtec-01-se/

OSM62 hat geschrieben:Hier nochmal meine Anmerkung.
Verbaut ab Werk wird der erste "normale" Metzeler Roadtec 01 auf der neuen S 1000 XR.

Jetzt neu auf dem Werk ist die SE-Version (Sport Edition) des Metzeler Roadtec 01.
Der Metzeler Roadtec 01 SE eine Nummer straffer geworden, ist dafür eine ganze Ecke sportlicher bei sehr schöner Handlichkeit.
Bin ihn ja auch auf meiner S 1000 R schon gefahren:
http://www.bmw-motorrad-portal.de/test-15-2020-metzeler-roadtec-01-se/

wie ist das zu verstehen.
vorne bleibt der übliche streifen?

Auf meiner ist auch der "alte" Roadtec 01 drauf, kann mich über die Performance nicht beklagen (Luftdruck normal 2,5 und 2,9). Bin den auch 2+2 Tage auf der Rennstrecke (Pannoniaring und Red Bull Ring) gefahren und hatte keine Problem (ich bin definitiv bei den Langsameren

Das einzige was mich an dem Kollegen wirklich stört ist die Geräuschentwicklung sobald man nur ein wenig aus der Senkrechten kommt... Das hatte ich in der Form noch nie (vorher häufig Pirelli Diablo Rosso III an einer Triumph Tiger)
Ist das eigentlich bei der SE Version besser?