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Moin Gemeinde,

ich suche für die S1000XR 2020 einen Montageständer für hinten.

leebmann24 schreibt: dieses ist es : Pos. 02

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=77_0731

Aber für die Aufnahme braucht man bobbins.

An meiner Schwinge sind gar keine Gewindelöcher für die Aufnahme, von im o.gez. Bild Pos. 03, dieser bobbins.

Laut leebmann, die haben wohl eine K69 da stehen, soll aber eine Gewindebuchse in der Schwinge bei dem Kettenspanner vorhanden sein.

Ansonsten soll ich diese nehmen:

https://www.leebmann24.de/satz-hp-monta ... 60293.html

Ist aber das selbe Problem.

Hab ich Tomaten auf den Augen?

Noch bisschen warten und dann einen Zentralständer möchtest Du nicht?

Doch, ich könnte noch warten, hab ja den Hauptständer.
Dachte nur, dass ich vorhandene bobbins und Ständer nutzen kann.
Ist aber nicht so.
Nur mit erheblichen finanziellen Mehraufwand.

Das wollte ich nicht noch ausgeben.

Aus dem XR Katalog/Preisliste:

Die aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefrästen und
zweifach eloxierten M Kettenspanner mit oder ohne Montageständeraufnahme
verleihen dem Motorrad eine besonders
sportliche Optik.
Einbau und/oder Freischaltung in einer Fachwerkstatt, am besten bei Ihrem
BMW Motorrad Vertragshändler.
M Kettenspanner mit Montageständeraufnahme: die Preisbekanntgabe erfolgt bei
voraussichtlicher Verfügbarkeit ab 3. Quartal 2020.
Preis:
9 M Kettenspanner 97,00 €
10 M Kettenspanner
mit Montageständeraufnahme auf Anfrage
(+) Anbauteile auf Anfrage

in deinen ständer kannst du auch andere aufnahmen schrauben, dafür brauchst du keine bobbins...
das sind winkel, unterlegt mit gummimatten...
https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi- ... 00032.html
ich hatte damals beide systeme dabei...

Hört sich gut an.
Allerdings könnte die max. Breite des Ständers ein Problem sein.
Hab die Masse gerade nicht im Kopf, meine aber gestern gemessen zu haben, dass die Schwinge mehr als 31cm auseinander ist.
Dein Empfohlener ist nicht so breit, dass er unter die Schwinge greifen kann.

du kannst die aufnahme auch von aussen einsetzen...

Aha. Also die Einsätze spiegelverkehrt?

Steht da dann nicht über und stört?

An der Schwinge sind bei der K69 definitiv keine Gewinde für die Bobbins - die hab ich nämlich auch schon gesucht
Die M Kettenspanner wollte ich erst kaufen, warte nun aber auf den Zentralständer von Move.

ich kann mir nicht vorstellen dass das funktioniert wenn du die Einsätze von außen einschiebst.
Dann kollidiert der Ständer beim anheben doch mit der Kette, oder aber die Schwinge sitzt auf dem orangenen Ständer und nicht auf den dafür vorgesehenen Gummifüßen...

Hallo,
erstmal einen schönen Gruß aus Graz. Ich bin neu in diesem Forum, Grund ist natürlich eine neue S1000XR!
Das mit dem Zentralständer habe ich verstanden, aber hat schon jemand bei der Neuen einen Frontheber (so einen für den Steuerschaft) verwendet? Irgendein BMW Techniker hat sich gedacht, an der Stelle wo der Heber ansetzen könnte kann man hervorragend den "Bremsleitungsverteiler" anschrauben...
Bleibt also nur Frontheber für unter die Gabelholme oder Zentralständer?
LG
Bernhard

Ich hab mir die Hauptständer-Aufnahmen etwas angepasst um den Central-Lifter von Becker Technik daran ansetzen u können. Passt perfekt, bei neuen Reifen hinen 20mm Abstand zum Boden, fürs Vorderrad nehme ich einen Heber für die Aufnahmen der Bremssättel, da kommt durch Gewichsverteilung so wenig Gewicht drauf daß die Gabel nicht mal nennenswert einfedert.
Bobbins für die Schwinge hinten und vorne Pin in die Gabelbrücke wären mir dennoch lieber gewesen, aber die M-Aufnahme für die Schwinge gefällt mir überhaupt nicht

Schau unten [emoji1787]
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Thomas-SAD hat geschrieben:

IMG_7896.JPG

IMG_7885.JPG

Ich hab mir die Hauptständer-Aufnahmen etwas angepasst um den Central-Lifter von Becker Technik daran ansetzen u können. Passt perfekt, bei neuen Reifen hinen 20mm Abstand zum Boden, fürs Vorderrad nehme ich einen Heber für die Aufnahmen der Bremssättel, da kommt durch Gewichsverteilung so wenig Gewicht drauf daß die Gabel nicht mal nennenswert einfedert.
Bobbins für die Schwinge hinten und vorne Pin in die Gabelbrücke wären mir dennoch lieber gewesen, aber die M-Aufnahme für die Schwinge gefällt mir überhaupt nicht

Kannst du linken wo hast du das gekauft, welche artikel?

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Sehrz07 hat geschrieben:Kannst du linken wo hast du das gekauft, welche artikel?

https://shop.becker-technik.de/de/motorradheber-lifter/24-central-lifter.html

Adaptiert wird dieser recht universelle Becker-Ständer immer mit zwei Halbzoll-Nüssen 6-kant!! , das ist in dem Link auch erklärt. Nüsse in allen Gößen kannst auch günstig von Becker dazu erhalten. Überdies hatte ich bezüglich der Anpassung an die neue S1000XR regen Kontakt mit Herrn Becker, ich denke er hat sich notiert was ich ihm an Daten meiner Lösung gegeben hatte.

Dazu brauchst Motorradseitig die beiden originalen Bolzen des Hauptständers (links im ersten Bild) dazu optimalerweise zwei selbst gedrehte Hülsen aus verschleißfestem POM Kunststoff und zwei Beilagscheiben zum Schutz des Rahmens. Ohne die Hülsen geht man halt direkt auf die originalen Bolzen - dann glaube ich brauchst Du 20er Nüsse, aber sicherheitshalber nachmessen. (Zu meinen Hülsen passten 22er Nüsse)

Natürlich kannst auch gleich selber passende Bolzen anfertigen, Feingewinde M10x1,0 heißt aber schon mal dass Du keine normalen DIN-912 Schrauben mit Regelgewinde einfach umfunktionieren kannst. Ich hatte halt die Hauptständer Bolzen schon da an meiner das Touring Paket schon drauf war -aber als erstes gleich abgebaut und eingelagert wurde.

Grüße, Thomas

ich habe hinten Kettenspanner mit Bobbins und nutze den Kern Stabi mit Klick Adaptern. Ist für mich das sicherste Aufbocken. Vorne gehe ich unter die Gabelbrücke mit einem etwas modifizierteren Dorn. Die Bremsleitung habe ich mit einer Blechmutter ca. 6-8 mm aus der Mitte verlegt.




Gruß
Wolfgang