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Hallo Zusammen,

zuerst möchte ich mich als Newbie vorstellen: Ich habe mir eine S 1000 RR mit M-Paket und anderen Goodies bestellt nach leidvollen Erfahrungen mit einer Ducati V4S....
Nun zu meinem Anliegen: Ich möchte gerne die Verkleidung ersetzen, sie gefällt mir nicht, insbesondere die Lackierung.
Gibt es eine Verkleidung mit ABE??? Ich habe verschiedene Hersteller im Netz gefunden aber keiner verweist auf eine ABE. Ausserdem möchte ich gerne die Verkleidung unterhalb der Auspuffanlage weiterführen. Gibt es dazu bedenken? Wird der KAT/Dämpfer zu heiss oder warum hat BMW das im Original nicht umgesetzt?

Viele Grüsse

Horst

Ich kann Deine Erfahrung mit der Duc absolut nachvollziehen, ich habe auch neben meiner M 1000 RR noch eine V4S Streetfighter als Bastelbude. Für die RR kannst Du jede Menge Carbonteile (auch einen langen Bugspoiler) bei Fullsix und bei Ilmberger kaufen. Die haben alle eine ABE. Lackieren ist aber, wenn Du keine Carbonoberfläche magst, schwierig. Zumindest beim Ilmberger ist der Klarlack pulverbeschichtet also nur mit einer weiteren Pulverbeschichtung möglich. Die GFK Verkleidungen die Du so im Netz findest, haben keine ABE, sind auch nur zum Wegwerfen auf der Renne gedacht.

Hallo,
erstmal vielen Dank für die Antwort.
Weisst Du vielleicht, warum BMW auf den langen Bugspoiler verzichtet hat?
Wird es unter der Verkleidung evtl. zu eng oder zu heiss?

VG
Horst

RR 2000?

Hab ich was nicht mitbekommen?

Vielleicht macht das BMW nicht, weil die kurze Verkleidung auch billiger ist? Who knows. Es wird aber unter extremen Bedingungen auch thermische Gründe haben.

Und sei es nur, dass sich dann bräunliche Verfärbungen am Lack bilden... den Stress mit den Kunden kann man so umgehen...

krulli#10 hat geschrieben:RR 2000?

Hab ich was nicht mitbekommen?

Vielleicht macht das BMW nicht, weil die kurze Verkleidung auch billiger ist? Who knows. Es wird aber unter extremen Bedingungen auch thermische Gründe haben.

Und sei es nur, dass sich dann bräunliche Verfärbungen am Lack bilden... den Stress mit den Kunden kann man so umgehen...

Hallo,
typischer Tippfehler, ich meine natürlich S 1000 RR....
Ich finde die freie Auspuffanlage ziemlich hässlich, schade eigentlich, der Rest sieht einfach toll aus.
Ich hoffe nur, dass BMW auf diese hässlichen Fledermausohren verzichtet, selbst eine Ducati sieht damit Sch.... aus.

VG
Horst

Ich finde, die höhere Scheibe macht die RR viel hässlicher, viel mehr als z.B. ein anderer Auspuff.
Aber die höhere Scheibe ist für mich unerlässlich. Mit der kann ich erträglich dauerhaft höheren Speed fahren, ohne mit viel Krampf und Anstrengung gegen den Wind anzugehen.
Zwar hässlicher, aber für mich doch besser und letztlich passender.

Mein anderes Moped kann ich abmelden, die fahre ich garnicht mehr.

Braucht man wirklich eine ABE für eine Verkleidung die sich nicht von der OEM in der Form unterscheidet?
Bugspoiler ist ja ggf ein anderes Thema wobei ich mir auch da noch gar nichts dabei gedacht habe zum Thema ABE, hitze macht mir da schon eher sorgen...
war letze Woche auf dem Ring und einer hatte dort so ne ebay Bugverkleidung dran, der hatte keine bedenken wegen hitze.

rs146 hat geschrieben:Ich kann Deine Erfahrung mit der Duc absolut nachvollziehen, ich habe auch neben meiner M 1000 RR noch eine V4S Streetfighter als Bastelbude. Für die RR kannst Du jede Menge Carbonteile (auch einen langen Bugspoiler) bei Fullsix und bei Ilmberger kaufen. Die haben alle eine ABE. Lackieren ist aber, wenn Du keine Carbonoberfläche magst, schwierig. Zumindest beim Ilmberger ist der Klarlack pulverbeschichtet also nur mit einer weiteren Pulverbeschichtung möglich. Die GFK Verkleidungen die Du so im Netz findest, haben keine ABE, sind auch nur zum Wegwerfen auf der Renne gedacht.

Fullsix? ??
Das sagt mir gar nichts.