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http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... el4zM#t=22

und

http://www.youtube.com/watch?v=umDIPMcH ... QKp-LUlF1g


So was gibt es bei BMW weder für Geld noch gute Worte. Zumindest 2014 noch nicht.

Respekt !!!

Voll das cheaten!

Freut mich dass KTM innovativ ist. Bei der S 1000 RR regelt der Schräglagensensor bis jetzt nur die Traktionskontrolle, aber keine ABS Funktion.
Theoretisch wäre es wohl nur ein Software Update und ein paar Lizenzgebühren für Bosch erforderlich, und unsere S 1000 RR hätte auch ein ABS, das in Schräglage funktioniert.

Für die neue BMW R 1200 GS LC sieht das Ganze schon schwieriger aus. Die hat bis jetzt meines Wissens nach noch keinen Schräglagensensor. Da lässt sich dieses neue Bosch System noch nicht so einfach implementieren.

Beim Hockenheim-Training bzgl. der HP4 hatte ich diese Frage sehr offen beim Mittagessen an den projektleitenden Ingenieur von BMW gestellt, mit einem plötzlichen Lächeln im Gesicht sagte er mir, das ihm davon nix bekannt sei und er dazu keine weiteren Kommentare abgäbe - also, da ist was im Busch - ich nehme aber an, erst für den Nachfolger der S1RR bzw. ein Modell-Upgrade in 2015

Ohne den passenden Abs block und die passende Programmierung geht das nicht bei unserer hp4

Dass ist doch kein Geheimnis mehr, dass die neue S1000RR das mit dem Modellwechsel bekommt.

.......immer diese Vermutungen..............und Spekulationen............

Ich lach mich schlapp! KTM und innovativ.

Die kaufen das vom innovativen Hersteller Bosch oder sonstwo und basteln es in ihre Kasperkisten. Solang die bis jetzt(!) nicht in der Lage sind, einen soliden Seitenständer für ihre "Adventure" zu konstruieren und den Kunden allen ernstes nach fast einem Jahr Verkauf vorschlagen, sie sollen diesen eben still legen, da kann ich nur laut loslachen.

Kurven ABS? Sicher eine nützliche Weiterentwicklung!

Volker

PS: never ever KTM

Volker_D hat geschrieben:...Solang die bis jetzt(!) nicht in der Lage sind, einen soliden Seitenständer für ihre "Adventure" zu konstruieren ...

Nanana.....über Seitenständer anderer Hersteller sollten wir auch nicht unbedingt lachen, oder

wrchto hat geschrieben:

Volker_D hat geschrieben:...Solang die bis jetzt(!) nicht in der Lage sind, einen soliden Seitenständer für ihre "Adventure" zu konstruieren ...

Nanana.....über Seitenständer anderer Hersteller sollten wir auch nicht unbedingt lachen, oder

)

Der unsere jedenfalls muss nur fest angeschraubt werden, der von KTM bricht, die Feder bricht, der Ständer bricht. Da muss ich dann doch lachen!

Das ist immer so mit den ersten Modellen bei völligen Neukonstruktionen. Gerade als BMW Fahrer kennt man das . Bananen Motorräder die erst beim Kunden reifen . Die 2014ner Adventure ist aber ein Kauftipp ...

Ich hatte ja wie Volker auch eine Superduke (R), da sind schon nen paar Sachen die nicht passen... Z.B. Der Tank der aus pa6 gemacht ist. Dumm nur, das pa6 bis zu 9% Wasser aufnimmt (abhängig von der Luftfeuchtigkeit) und sich pro % Wasseranteil sich eine Längenänderung von 0,2%-0,3% einstellt. Das Ergebniss ist,das bei ganz vielen der Tank nach dem abschrauben nicht mehr richtig oder nur mit Gewalt wieder festgeschraubt werden kann, weil er einfach 1,5cm länger wird.
oder der Tacho, der einfach undicht ist. In der Garantiezeit kann man noch alle 2 Monate einen neuen bekommen, danach guckt man in die (beschlagene) Röhre. Das Problem habe jahrelang.
Oder Ölverbrauch (nach jeder fahrt muss man nachfüllen, weil zwischen mjn und max nur 250ml sind), dafür ist der öleinfüllstuzen hinter einer Abdeckung... Usw.

Einmal KTM und nie wieder!

andi76 hat geschrieben: Die 2014ner Adventure ist aber ein Kauftipp ...

Und der Tip stammt wohl von KTM selbst?

Die Adventure ist eine Bastelbude ohne gleichen. Habe schon die zweite, weil die erste gewandelt wurde (9 mal Werkstatt in 2000 km!!!). Und die zweite ist kaum besser. Warum ich Idi--- nicht das Geld genommen habe? War ein Fehler.

Wie Volker schon schrieb: Seit Monaten schaffen die es nicht den Seitenständer stabil zu bauen, bzw. die Federn haltbar. Kunden wird empfohlen den Seitenständer mit Kabelbindern stillzulegen. Ein interessantes Konzept bei einem Motorrad, bei dem der Hauptständer nicht zur Serienausstattung gehört.
Musste selber (nach Rücksprache mit KTM) meine Reise mit Bahnverladung schon absagen. Transport auf dem Seitenständer von KTM mit Nachdruck nicht empfohlen. Bei mir ist auch schon einmal der Seitenständer gebrochen an der Adventure.

Aber das ist jetzt zweitrangig , jetzt ist die RR dran. Gruss aus Aragon