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Vom 1. bis 7. Juni 2026 findet europaweit die ROADPOL Operation Two-Wheelers statt – eine koordinierte Kontrollwoche, die sich gezielt an die Sicherheit von Motorradfahrern, Moped-, Fahrrad- und Rollerfahrern richtet.

motorcycles.news/event/roadpol-operation-two-wheelers-2026/

Ich hab den Link mit 2 verschiedenen Brausern aufgerufen...ist das nur bei mir so, dass unter den Überschriften Text fehlt, bzw. gar nicht vorhanden ist?
Grundsätzlich begrüße ich solche Aktionen, habe dabei aber immer Hans Dampf und Hans Wurst aus der Kabel 1 Doku im Hinterkopf, die bei einer Kontrolle die Ali-Express Hebel beanstanden, die könnten ja brechen, weil der "Guss" minderwertig ist. Der Aufreger für Werkstoffvorlesungen schlechthin

Hatte den Link vorher eigentlich getestet… :-/

Hier nochmal mit Bild und Ton…

https://youtu.be/dpI1OzMyZQA?is=CygBXhqvJADJPtLj

Mit "Google Chrome" funktioniert es. Ich wollte dir den Bericht per PDF hochladen, aber das Forum blockt aufgrund der Dateigröße. Daher habe ich dir jetzt einfach kurz den Text kopiert:

"Vom 1. bis 7. Juni 2026 findet europaweit die ROADPOL Operation Two-Wheelers statt – eine koordinierte Kontrollwoche, die sich gezielt an die Sicherheit von Motorradfahrern, Moped-, Fahrrad- und Rollerfahrern richtet.

Hintergrund
Die Operation Two-Wheelers wurde 2025 als Pilotprojekt ins Leben gerufen und nach positiven Erfahrungen für 2026 als feste Operation in den ROADPOL-Kalender aufgenommen. Hintergrund ist die steigende Beliebtheit von Zweirädern als Verkehrsmittel in ganz Europa – und die damit verbundenen Risiken: Motorradfahrer zählen nach wie vor zu den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern.

Was wird kontrolliert?
Die teilnehmenden Polizeibehörden aus über 30 europäischen Ländern legen den Schwerpunkt auf vier Bereiche:
- Fahrzeugzustand: Technische Überprüfung von Bremsen, Beleuchtung, Reifen und allgemeiner Verkehrstauglichkeit
- Schutzausrüstung: Helm, Protektoren, Handschuhe, Schutzkleidung – ist der Fahrer angemessen ausgerüstet?
- Sichtbarkeit: Reflektierende Elemente, Fahrlicht, Positionierung im Verkehr
- Fahrerverhalten: Geschwindigkeit, Überholmanöver, Alkohol- und Drogenkontrollen

Was bedeutet das für Motorradfahrer?
Die Operation richtet sich nicht gegen Motorradfahrer, sondern für deren Sicherheit. Wer mit einem verkehrstauglichen Motorrad unterwegs ist, vollständige Schutzausrüstung trägt und sich an die Verkehrsregeln hält, hat nichts zu befürchten. Die Kontrollen sollen vielmehr auf die besonderen Risiken für Zweiradfahrer aufmerksam machen und das Bewusstsein bei allen Verkehrsteilnehmern schärfen.

Über ROADPOL
ROADPOL (European Roads Policing Network) ist ein Zusammenschluss von Verkehrspolizeibehörden aus über 30 europäischen Ländern. Die Organisation koordiniert jährlich mehrere europaweite Kontrollaktionen, darunter den bekannten Speed Marathon, Schwerpunktwochen zu Alkohol und Drogen sowie die Operation Two-Wheelers. Ziel ist es, durch länderübergreifende Zusammenarbeit die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten auf Europas Straßen nachhaltig zu senken.

Weitere Informationen: roadpol.eu"

Ich finde solche Schwerpunkt-Aktionen, auch auf alle anderen Arten von Fahrzeuglenkern bezogen, grundsätzlich gut. Insbesondere was Fahrzeugzustand und die damit vorhandene bzw. nicht vorhandene Verkehrssicherheit angeht. Wenn solche Aktionen gut gemacht sind und vor allem auch die richtigen Leute am Start sind mit konstruktiven Gesprächen und gegenseitigem Verständnis im Vordergrund - z.B. beim "Kompetenzteam Motorrad" der Stuttgarter Rennleitung (vor ca. 25-30 Jahren eines der ersten deutschlandweit und bei ROADPOL sicherlich auch dabei) einer der Ansätze - können sie bei den Verkehrsteilnehmern einiges Positives bewirken.

Dang3r hat geschrieben:Ich hab den Link mit 2 verschiedenen Brausern aufgerufen...ist das nur bei mir so, dass unter den Überschriften Text fehlt, bzw. gar nicht vorhanden ist?

Das liegt daran, dass die Webseite dunkelblauen Text auf schwarzem Hintergrund verwendet. Ich konnte das auch nicht lesen, aber Anja hat es ja „übersetzt”. Ich finde solche Aktionen auch OK, schwarze Schafe die sich an keine Regeln halten schaden uns allen.

Von mir aus dürfen die gerne mehr Kontrollen machen. Sofern sie da kompletentes Personal hinstellen und nicht so einen, der mich vor etlichen Jahren mal eine geschlagene dreiviertel Stunde gekostet hat, weil er meinte, nur weil auf dem Auspuff (original BMW-Zubehör!) "Akrapovic" drauf steht muss der illegal sein - der war so stur da haben alle Argumente (inkl. Verweis auf die BMW-Webpage) nichts genützt. Dummerweise war die e-Nr. halt ziemlich versteckt und er hat sie lange nicht gefunden

Bei einer anderen Kontrolle meinte der Herr von der Rennleitung meinen original Auspuff an der RR bemängeln zu müssen weil ihm die Öffnung hinten zu groß erschien. Zumindest hat der sich schneller überzeugen lassen.

Ich bin in 30 Jahren und über 150.000km noch nie mit dem Motorrad in eine Kontrolle gekommen. Dazu muss ich aber sagen, dass ich „hotspots” für solche Kontrollen meide (sowas wie die Schwarzwaldhochstraße am Wochenende zum Beispiel)

Anlassloses („Verkehrssicherheit“ - schon klar [emoji6]) Abfischen bestimmter Gruppen von Verkehrsteilnehmern lehne ich grundsätzlich ab. Ich war in den letzten Jahrzehnten leider ein paar mal dabei (falsche Zeit, falscher Ort) und jedes Mal vom lückenhaften bis gefährlich-falschen „Fachwissen“ selbst der sog. „Kontrollgruppe Krad“ maximal genervt bis entsetzt.

Wie man solche Kontrollen gut finden und teilw. sogar noch mehr davon fordern kann, erschließt sich mir nicht. Scheint ein deutscher Reflex zu sein. [emoji6]

Danke an Anja für das Einkopieren, nun macht es auch Sinn - während es keinen Sinn macht, eine Schriftkombi zu nutzen, die selbst Dan Brown zur Ehre gereicht hätte.
Hier bei uns fahren dermaßen viele in Shorts, Shirts, ohne Handschuh und in Latschen...tja. Wenn man so beratungsresistent aufs Möpp steigt, tuts eine wohlgemeinte Belehrung auch nicht mehr.
Ich persönlich habe die Krad Gruppe Rosenheim gefressen, das sind abseits der Kamera absolute Klugscheiß0r, unhöflich und ziemlich brüsk, (typisch) bayrisch eben. Die Kollegen kommen sehr gern mal einschüchternd auf den Bürger los, keine Ahnung, was sie sich davon versprechen. Ich habe mir das solange gefallen lassen, bis sie den Werkszustand meiner HP4 Comp angezweifelt haben und ABE's von den Gilles Anbauteilen wollten, auch ein Aufruf der BMW Webseite und dem Archiv brachte mich nicht weiter und um nicht noch mehr unnütze Zeit zu verlieren, habe ich dann meinen Dienstausweis gezückt und die Kollegen ebenso unhöflich und direkt auf ihre komplett aus den Fugen geratene Kontrolle hingewiesen, ich war echt stocksauer und dazu gehört schon was.

Es ist nicht typisch deutsch, mehr Kontrollen an Schwerpunkten zu fordern, weil das vielleicht Gruppenzwang sein könnte, was weiß ich. Aber es ist absolut legitim, sich über vermeintlich falsch positionierte und gesetzte Prioritäten der Polizei zu ärgern, weil die meistens dann echt entweder die Falschen erwischen, die zwar einen Fehler gemacht haben und richtigerweise zur Verantwortung gezogen werden, oder aber echt Lapalien beanstanden, die weder was mit der Verkehrssicherheit noch der öffentlichen Ordnung zu tun haben.
Statt dessen fahren dann genau an solchen Kontrollstellen telefonierende Autofahrer vorbei, das interessiert dann keine Sau. Morgens an den Ampeln in der Stadt wäre es eine Goldquelle, mit einer mobilen Cam über die Windschutzscheiben zu ziehen, jeder 2. kuckt runter und daddelt auf Lenkradhöhe mit seinem Handy rum //end of rant.

applemax hat geschrieben:Ich bin in 30 Jahren und über 150.000km noch nie mit dem Motorrad in eine Kontrolle gekommen. Dazu muss ich aber sagen, dass ich „hotspots” für solche Kontrollen meide (sowas wie die Schwarzwaldhochstraße am Wochenende zum Beispiel)

Mich hat es - ebenfalls in etwas mehr als 30 Jahren - eben genau 2x erwischt und das waren jedesmal keine "Hotspots". Bei der Sache mit dem Akra sind sie mir im Wohngebiet hinterher gefahren und haben mich dann angehalten. Entweder hatten die nix anderes zu tun oder sie hatten was gegen Moppedfahrer

Schnahili hat geschrieben:Wie man solche Kontrollen gut finden und teilw. sogar noch mehr davon fordern kann, erschließt sich mir nicht.

Naja, wenn man sich anschaut wie manche unterwegs sind (laut und/oder im Rennstreckenmodus auf der Landstraße) dann bin ich durchaus dafür solche Zeitgenossen zu kontrollieren. Aber wie Dank3r schrub schießen manche halt erheblich über's Ziel hinaus