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Hab gerade ne Reise durch die Pyrenäen bei Jens Kellner Reisen gebucht. von Ende Mai bis Anfang Juni. Sind insgesamt ca. 3700km. Hoffe, da schafft mein M7RR. Hat jemand Erfahrung mit dem Reiseunternehmer ?

Wenn der M7 neu ist, sollte er das schaffen, egal mit welchem Reiseunternehmer

der Tourguide fährt mit der Harley voraus....sollte genügen dein reifen.

hoschy hat geschrieben:der Tourguide fährt mit der Harley voraus....sollte genügen dein reifen.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:

hoschy hat geschrieben:der Tourguide fährt mit der Harley voraus....sollte genügen dein reifen.

Gruß
Wolfgang

dann wird wohl die An- und Abreise der Reifenkiller Denke aber, Pyrenäen und Andorra kann man auch ohne Knieschleifer fahren. Und in dem Eck wohnte auch mein Lieblingskünstler, Salvatore Dali

fazer-fighter hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:

hoschy hat geschrieben:der Tourguide fährt mit der Harley voraus....sollte genügen dein reifen.

Gruß
Wolfgang

dann wird wohl die An- und Abreise der Reifenkiller Denke aber, Pyrenäen und Andorra kann man auch ohne Knieschleifer fahren. Und in dem Eck wohnte auch mein Lieblingskünstler, Salvatore Dali

werde auf alle Fälle min 3 Tage vorher starten. Nehme dann Carcasonne, Lourdes , Col du Tourmalet und Col d'Aubisque mit. Dann werdens eher 5000km, und das absolute Limit für den M7RR

Mein M7 war in den Pyrenäen auf der Multi nach 2400 km platt!

Der reifenfressende Straßenbelag in den Pyrenäen ist schon beachtlich. Möglicherweise kann der Reiseveranstalter einen Satz Reifen in einem Begleitfahrzeug mitführen, den man dann bei Bedarf vor Ort aufziehen lässt.

Gruß Kajo

Man sollte auf jeden Fall den Reifenverschleiß und die nicht vorhandenen Reifenhändler nicht unterschätzen. Ich hatte das Problem auf der Multi, dass ich dachte der Reifen hält noch ein wenig, und plötzlich war der richtig runter. Das ging echt richtig schnell. Dann stellte sich das Problem des Reifenhändlers. Dies war eine richtige Herausforderung. Hinzu kam noch das Problem des Zentralverschlusses von Ducati. Keiner hatte so eine Vielzahnnuß!! Also wie gesagt in den Pyrenäen vorher nach Reifenhändlern schauen.
Wo es überhaupt kein Problem ist einen Reifenhändler zu finden ist in Andorra. Da gibt es die wie Sand am Meer. Leider habe ich es da nicht mehr hin geschafft!

Pidi hat geschrieben:Dann stellte sich das Problem des Reifenhändlers. Dies war eine richtige Herausforderung. Hinzu kam noch das Problem des Zentralverschlusses von Ducati. Keiner hatte so eine Vielzahnnuß!!

Hier kann der Fahrer es selber beeinflussen ...

Ich habe immer Ersatzfelgen mit Reifen vor Ort und spezielles Werkzeug für den Reifen wechsel natürlich auch ...

Gruß Uwe

Da ich faul bin und somit immer für simple Lösungen: was ist denn mit einem Tourensportreifen?