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Moin,

bekomme diese Woche endlich nach 3 1/2 Monaten Wartezeit meine RR....sogar das 2022er Modell schon

Ich habe die M Batterie verbaut und wollte nachfragen wenn ich die Batterie über den Winter ausbaue und ans Ladegerät hänge was an Einstellungen alles gelöscht wird ?

Nur Datum/Uhrzeit oder auch mehr ?

Danke schonmal

Moin,

ich hatte schon bei meiner 11er RR damals einen LiFePO4-Akku nachgerüstet. Habe damit fünf Saisons erlebt. Nie über den Winter ausgebaut oder geladen. Sprang im März an wie ne 1.
Auch bei der "M Batterie" mache ich es nun seit 2019 so. Keinerlei Probleme.

Okay...
ja ich habe auch noch nie eine Batterie ausgebaut über den Winter..... aber vielleicht kann man der Batterie damit was gutes tun und sie hält länger ?

Hm, wie gesagt, mehrere Saisons hatte ich den bereits im Einsatz, bis ich die Maschine (11er RR) dann verkauft hatte.
LiFePO4-Akkus sollen auch eine sehr geringe Selbsentladung haben.

Zur M-Batterie:
Eine Lithium-Batterie hat eine sehr geringe Selbstentladung.
Zum Laden muss ein entsprechendes Ladegerät verwendet werden, Blei-Gel-Batterien haben eine andere Ladekennline. CETEK-Ladegeräte sind super, um die 80.-€.
Wenn eine Lithiumbatterie komplett leer ist, macht das Garnichts, eine Blei-Gel kann bei Tiefenentladung entsorgt werden.
Wird die Zündung ausgeschaltet legen sich alle Steuergeräte schlafen und der Stromverbrauch ist im Stand-by im µ-Bereich also tausendstel Ampere.
Zum Laden muss die Batterie nicht ausgebaut werden.
Wird sie ausgebaut muss die Uhrzeit neu gestellt werden, wichtige Daten gehen natürlich nicht verloren.

Also:
Vor Winter aufladen oder Fahren und im Frühjahr wieder starten

saber-rider1 hat geschrieben:Moin,

ich hatte schon bei meiner 11er RR damals einen LiFePO4-Akku nachgerüstet. Habe damit fünf Saisons erlebt. Nie über den Winter ausgebaut oder geladen. Sprang im März an wie ne 1.
Auch bei der "M Batterie" mache ich es nun seit 2019 so. Keinerlei Probleme.

Kann ich von meiner vorherigen umgerüsteten 11er und aktuellen 19er nur bestätigen.


Gruß,
Dirk

Steini__22 hat geschrieben:Wenn eine Lithiumbatterie komplett leer ist, macht das Garnichts,

Stimmt nicht, die kann das auch nicht leiden, sie ist auch geschädigt.
Sie wird es dir mit weniger Zyklen danken.

Also ich hab an die Batterie eine Leitung angeschlossen, welche unter dem Sozius-Sitz mit einem 2-poligen Stecker endet. Mein Ladegerät hat das Gegenstück dazu und die Batterie bleibt über den Winter im Moped und ich schließe das Ladegerät 1x im Dezember und einmal kurz vor Saisonstart für einige Stunden (einen Tag) an.

Warum so umständlich?

Für 31,20 hast Du mehr Komfort

Siehe Postings und bilder weiter unten: viewtopic.php?f=36&t=20702

Lithium Ionen Batterien wollen nicht die ganze Zeit bei 100% sein. Sie fühlen sich am wohlsten irgendwo in der Mitte. Es ist also nicht ratsam sie den ganzen Winter über am Ladegerät angeschlossen zu halten. Wenn du willst kannst du einmal im Monat oder alle zwei Monate mal für ne Stunde laden. Theoretisch musst du garnicht laden aber ganz auf Null sollte sie auch nicht gehen.

Kaputt wie SLA Batterien gehn die Li-Ion nicht so schnell aber die Langlebigkeit leidet halt. Elektroautos laden mitlerweile auch nicht wirklich auf 100% der Kapazität sondern eher so 80-90% - auch wenn sie 100% sagen, da ist ein Puffer damit sie länger leben. Ob die BMW auch so einen Puffer hat weiss ich leider nicht. Wäre interessant.

[quote="Steini__22"]Zur M-Batterie:

Zum Laden muss die Batterie nicht ausgebaut werden.
Wird sie ausgebaut muss die Uhrzeit neu gestellt werden, wichtige Daten gehen natürlich nicht verloren.

Verloren geht nichts, wobei, falls das nicht zwischenzeitlich abgestellt wurde: Mitunter kann es vorkommen, dass nach Aus- und Wiedereinbau einer Batterie die Adaptionswerte resettet werden müssen. Das passiert nur sporadisch und gelegentlich und ist hauptsächlich lästig, weil die Maschine dann nicht mehr anspringt. Reset geht schnell, wenn man eins der üblichen Geräte besitzt.
Wie gesagt: Mir ist das von den älteren Modellen bekannt. Sollte das bei den aktuellen kalter kaffee sein - vergesst es einfach.