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Hallo , ich bin neu im Forum ..Habe mein Moped am 06.09.beim Händler abgeholt.Nun wollte ich mal fragen,weiß jemand ob man das Licht vorne für die Rennstrecke abschalten kann. Ich finde es auch nicht gut,um die Spiegel abzubauen,muß man deshalb auch immer das Windschild abbauen um an die Stecker von den Blinkern zu kommen.

Der Stecker für die vorderen Scheinwerfer befindet sich oberhalb dieser -da brauch man "Krabbenpulfingers".
Im Cockpit kannst du die LED Frontscheinwerfer natürlich nicht abstellen.
Auf der Renne sind bislang fast alle mit Frontbeleuchtung gefahren.

zu Spiegel:
Die Demontage der Spiegelblinker geht schneller als bei dem "alten" Model -hier muss immer die Verkleidung für die Demontage der Blinker demontiert werden.
Bein 2020er Modell müssen nur die vier Schrauben des Windschildes demontiert werden.

Die Demontage des Nummernschildträgers ´war beim alten Modell besser.

Unterm Strich ca. gleicher Zeitaufwand.

Steini__22 hat geschrieben:Der Stecker für die vorderen Scheinwerfer befindet sich oberhalb dieser -da brauch man "Krabbenpulfingers".
Im Cockpit kannst du die LED Frontscheinwerfer natürlich nicht abstellen.
Auf der Renne sind bislang fast alle mit Frontbeleuchtung gefahren.

zu Spiegel:
Die Demontage der Spiegelblinker geht schneller als bei dem "alten" Model -hier muss immer die Verkleidung für die Demontage der Blinker demontiert werden.
Bein 2020er Modell müssen nur die vier Schrauben des Windschildes demontiert werden.

Die Demontage des Nummernschildträgers ´war beim alten Modell besser.

Unterm Strich ca. gleicher Zeitaufwand.

Danke für deine schnelle Antwort. Ich denke LED-Scheinwerfer kann man problemlos abkleben , für die Rennstrecke ,die werden warscheinlich nicht zu heiß.

Da gibt es im Zubehör (ich glaube von Alpha Racing) auch Abdeckung für Scheinwerfer
Brauchst dann nichts mehr abkleben

Die Stecker für den Nummernschildträger sind unter der linken UND der rechten Abdeckung der Heckverkleidung. Du musst also jedesmal beide Abdeckungen ausbauen und dazu GENAU nach Handbuch vorgehen, sonst fehlen dir an der Abdeckung so kleine Plastiknasen und die Verkleidung sitzt nicht mehr richtig (gell Steini )
Die Stecker kann man aber problemlos unter die abschliesbare Abdeckung des Höckers legen....dann geht der An- und Abbau viel schneller.

Ich würde sogar eine Rennpappe verbauen , so ein Scheinwerfer kostet 1.200,-€ und davon fährst du zwei , die werden schnell gerichtet im Kiesbett ...

Gruß Uwe

chaxtec hat geschrieben:Die Stecker für den Nummernschildträger sind unter der linken UND der rechten Abdeckung der Heckverkleidung. Du musst also jedesmal beide Abdeckungen ausbauen und dazu GENAU nach Handbuch vorgehen, sonst fehlen dir an der Abdeckung so kleine Plastiknasen und die Verkleidung sitzt nicht mehr richtig (gell Steini )
Die Stecker kann man aber problemlos unter die abschliesbare Abdeckung des Höckers legen....dann geht der An- und Abbau viel schneller.

Danke,das habe ich heute so gemacht,geht Problemlos.

Meister Lampe hat geschrieben:Ich würde sogar eine Rennpappe verbauen , so ein Scheinwerfer kostet 1.200,-€ und davon fährst du zwei , die werden schnell gerichtet im Kiesbett ...

Gruß Uwe

1200 € kosten beide Scheinwerfer und nicht einer

Stimmt, bereitet aber trotzdem Schmerzen im Portmonee

moin...,

weiß jemand ob und wenn wie man mit RDC den Reifendruck im Display ändern kann steht ja vom Werk
her vorne 2,5 und hinten 2,9 Bar
schon einmal Danke

Gruß madgun

madgun01 hat geschrieben:moin...,

weiß jemand ob und wenn wie man mit RDC den Reifendruck im Display ändern kann steht ja vom Werk
her vorne 2,5 und hinten 2,9 Bar
schon einmal Danke

Gruß madgun

Gar nicht, die Werte sind auch Temperatur korrigiert. Des wegen habe ich rdc raus geschmissen.

Nur mit Tester sind die Werte zu ändern, wenn es warm wird ändert sich ja der Wert ist ja normal.

djjarek hat geschrieben:Nur mit Tester sind die Werte zu ändern, wenn es warm wird ändert sich ja der Wert ist ja normal.

Ja die Werte ändern sich sind aber auf 20grad oder so kalibriert, wenn du dann bei 60 grad Reifen Temperatur extern den Luftdruck überprüfst zeigt dein Display 2,9 an du fährst aber real mit 3,5.
Also unbrauchbar. Steht auch so in der Anleitung. Es bringt gar nichts die Werte auf 1,4 für die renne zu ändern und dann zeigt das Teil nach dem Turn 1,4 an und du hast real 1,8.

Lg Mark

Also ich beobachte es, werde jetzt am WE eine Runde drehen mit einem Luftdruck Prüfer und messen in wie weit das von einander abweicht wenn überhaupt. Was wohl einige beobachtet haben ist ,das der Wert im Tacho dem Wert von zb. Tankstelle stimmt.

djjarek hat geschrieben:Also ich beobachte es, werde jetzt am WE eine Runde drehen mit einem Luftdruck Prüfer und messen in wie weit das von einander abweicht wenn überhaupt. Was wohl einige beobachtet haben ist ,das der Wert im Tacho dem Wert von zb. Tankstelle stimmt.

Betriebsanleitung S. 173, alternativ such im pdf nach Temperaturkompensation suchen. Rest kannst du dir sparen.

Lg Mark