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Hallo @ all
id. Neuen Motorrad steht ein erster Vergleich der genannten Modelle.
Scheint ja soweit eine neue Evolutionsstufe zu sein.
Interessant ist, dass der Motor nun "entschlackt" wirkt. Ich dachte bisher, der sei top of the tops...
Ich bin ja mal auf die ersten Zeitenvergleiche gespannt, und auf die ersten Erfahrungsberichte hier.
In jedem Fall liest es sich schön, dass die Weiterentwicklung nie stehenbleibt.

Gruß Christoph

agiler

zieht besser durch

tolles Fahrwerk..

bärenstark

Ist doch klar, BMW schaltet doch Anzeigen bei Motorrad, ist also Sponsor.
Es sollte auch wohl bekannt sein dass diese "Testfahrzeuge" spezial "präpariert" sind und besonders gut "gecheckt" wurden. Sollen die etwa schreiben es ist nicht viel Unterschied?
Natürlich schreiben die dass sich neue Welten öffnen. Wenn eine Zeitschrift, ich schätze mal, die Hälfte seiner Anzeigen Kunden verliert, ist sie pleite. Das "große Geld" wird mit den Anzeigen gemacht, nicht mit dem Verkauf an den Leser.
Deshalb gebe ich auf solche "Testberichte" nicht so viel, Okay, nett zu lesen und die Fotos anzuschauen.

Die Regelgüte nicht vergessen ne Steini:)?

206 PS und 118 Nm aus einem serien 1000ccm Motor ist schon der Hammer. Und die Kurve der neuen ist fast überall über der Alten. Dazu 5 KG leichter. Ich find sie geil

Es gab 2010 auch welche mit 202-206 gemessenen PS. Aber trotzdem ein guter Wert wenn er der Serie entspricht.

Ja das stimmt Eco. Aber schau dir die Leistungskurven im Vergleich in der Motorrad an. Was die da noch mal aus der Neuen rausgeholt haben ist schon krass. Das schaffen andere Hersteller zum Teil nur, wenn sie den Hubraum erhöhen.

...also könnte man sagen, das die 2015er eine gute 2010er mit Akra-Mapping ist

Das ist Fortschritt

Naja der Kopf ist halt verbessert worden auf der Einlasseite. Das bringt viel Drehmoment. Bessere Füllung durch kürzere Wege. Ich bin gespannt wie er auf Tuning reagiert

JoWiCo hat geschrieben:...also könnte man sagen, das die 2015er eine gute 2010er mit Akra-Mapping ist

Das ist Fortschritt

Mit einer gut gemachten 2011er kannste dich ganz entspannt zurück lehnen , denn die 2015er hat das auch alles , eben nur schon als Serie , die haben abgeguckt ... und um die 2015er noch etwas heißer zu machen , geht es dann ins Kleingeld ...

Gruß Uwe

JoWiCo hat geschrieben:...also könnte man sagen, das die 2015er eine gute 2010er mit Akra-Mapping ist

Das ist Fortschritt

Jo, jetzt ist es amtlich. Am Motor ist in 5 Jahren NIX passiert.
Achso doch, tschuldigung- man hat es mit der Saugrohränderung übertrieben und dann dem Praktikanten den letzten Schliff bei der Applikation überlassen...

Boogeyman hat geschrieben:

JoWiCo hat geschrieben:...also könnte man sagen, das die 2015er eine gute 2010er mit Akra-Mapping ist

Das ist Fortschritt

Jo, jetzt ist es amtlich. Am Motor ist in 5 Jahren NIX passiert.
Achso doch, tschuldigung- man hat es mit der Saugrohränderung übertrieben und dann dem Praktikanten den letzten Schliff bei der Applikation überlassen...

Muss ich dir wiedersprechen !
-Überarbeiteter Zylinderkopf mit neuer Kanalgeometrie.
-Neue Einlassnockenwelle und Einlassventile.
-Grössere Airbox.

Wird ja keiner dazu gezwungen die Neue zu kaufen, wenn man die Ansicht ist - das 2010 Modell ist genauso gut.

Micha10 hat geschrieben:

Boogeyman hat geschrieben:

JoWiCo hat geschrieben:...also könnte man sagen, das die 2015er eine gute 2010er mit Akra-Mapping ist

Das ist Fortschritt

Jo, jetzt ist es amtlich. Am Motor ist in 5 Jahren NIX passiert.
Achso doch, tschuldigung- man hat es mit der Saugrohränderung übertrieben und dann dem Praktikanten den letzten Schliff bei der Applikation überlassen...

Muss ich dir wiedersprechen !
-Überarbeiteter Zylinderkopf mit neuer Kanalgeometrie.
-Neue Einlassnockenwelle und Einlassventile.
-Grössere Airbox.

Wird ja keiner dazu gezwungen die Neue zu kaufen, wenn man die Ansicht ist - das 2010 Modell ist genauso gut.

So ist es, es belustigt mich hier zu lesen, was der eine oder andere ohne nur auf der neuen gesessen zu haben, so alles von sich gibt. Da kann man nur von Glück sprechen das, BMW keine S1000RR im Jahr 1995 auf den Markt brachte...Die wären noch besser gewesen als die 2010

Das ist anders herum genauso. Es gibt genügend, die bis gestern erzählt haben, dass die 2010er nur noch Altmetall sind und man nur ab 2012 kaufen kann. Heute erzählen die gleichen Leute - ohne die 2015 gefahren zu haben - dass die Neue viiiiel besser ist, als die Alte. In der Richtung ist es der gleiche Unfug.

.....und dann noch der Vergleich mit der HP4: Vermutlich wäre es gar kein schlechtes Geschäft, jetzt neue oder wenig gebrauchte günstig zu kaufen und wieder zu verkaufen, wenn sich der Hype um die "2015 mit allem" wieder gelegt hat....
.....habe leider nicht genug Spielgeld, um das auszuprobieren.....