www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Neue Möglichkeiten für alle "Daten-Racer" also Semi- oder Vollprofis.

HP Race Datenlogger - Erklärung


HP Race Calibration Kit 3 - Erklärung

hör ich es hier richtig raus, wenn ich den Akra anschraube brauch ich das RCK3 mit dem Mapping?

Top, danke
Der arme Kurt ist aber auch nur unterwegs

Nein, du brauchst das Power Kit

Das ist ja bedenklich, dass der BMW Mann sein eigenes Fahrwerk und den Unterschied von semi-aktiv und aktiv nicht kennt.

Ecotec hat geschrieben:Nein, du brauchst das Power Kit

Power Kit?
Was macht das?
Was kostet das? (alte Preisliste ja nicht mehr online)

Was es macht, wird im Video oben eigentlich gut erklärt.

Marcoru hat geschrieben:Was es macht, wird im Video oben eigentlich gut erklärt.

Im Video wird von der Komplett-Anlage gesprochen -klar da brauch ich RCK! und nur Renne

Ich meine nur den Endtopf mit KAT auch für Straße

Das Power Kit ist die Akra und ein angepasstes Steuergerät, allerdings ist die Garantie dann eingeschränkt, so war es bisher.....

Im Video wird ja eher das Calibration Kit erklärt...

Junge junge so viel Möglichkeiten, damit kann ICH doch gar nicht um....bin froh das ich meine gerade so verstehe ( ein bisschen zumindest)

Ich habe im Video des Datenloggers keine Funktionen gesehen, die es nicht bisher schon gab. Ist euch was aufgefallen?

Ich suche das Template Gear-chance -es ist bei mir nicht vorhanden?

@ MSHPU weißt du wo?

In der Auflistung der Tamplates habe ich 7 aber kein Gear-Chance

Gear change? Die Karte, die zeigt, wann du wo welchen Gang drin hattest?

MSHPU hat geschrieben:Gear change? Die Karte, die zeigt, wann du wo welchen Gang drin hattest?

ja genau! Wo?

Steini__22 hat geschrieben:

MSHPU hat geschrieben:Gear change? Die Karte, die zeigt, wann du wo welchen Gang drin hattest?

ja genau! Wo?

Kann man sich doch im Logger anzeigen lassen wann wo geschaltet wurde