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Guten Abend in die Runde,

Meine liebe 16er RR zickt leider beim Starten mit warmem Motor.
Um vorab auszuschließen, dass die Lichtmaschine Probleme macht wollte ich die Spannung der Batterie ohne und mit laufendem Motor messen. Spannungstechnisch passt alles also die Lichtmaschine ist fine.
Jedoch sieht meine gute Batterie folgendermaßen aus und ist wohl das Problem. Neue ist bereits beim bestellt.
Kann mir einer sagen warum der Minuspol so aussieht? Was ich machen kann/soll/muss um das wieder schön zu bekommen?





Grüße under

Wahrscheinlich hat deine Batterie am Minuspol wegen Undichtigkeit ausgegast und ist deshalb korrodiert.

Es gibt säurefreies Polfett von z. B. Bosch, das nutze ich an den Polen diverser Batterien.

Gruß Jörg

Säureschutzfett Bosch 5 700 102 025

Gruß Jörg

Hi Jörg,

Top, das schmiere ich dann bei der Neuen drauf.
Hast du mir evtl noch Tipps wie ich den rostigen Schmodder bestmöglich von den Kabelkontakten wegbekomme?
Habe im Netz von Natron+Wasser sowie Zahn- und Stahlbürste wie auch Stahlwolle gelesen. Empfehlenswert?

Danke und Gruß
Under

Stahlbürste würde ich nicht nehmen, eher eine Messingdrahtbürste wie z. B. diese.

https://www.ebay.de/itm/144478457092

Bei Louis gibt es auch ähnliche, trocken abbürsten und dann Polfett drauf, fertig.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

Top danke, wird getestet und berichte dann.
Gibt es denn ein Drehmoment für die Schrauben an den Polen oder werden die mit Handgefühl angezogen?
Evtl. Vorgabe vom Batteriehersteller?

Im WHB steht bzgl Drehmoment nichts.

Danke schonmal!

Pole mit M6 Gewinde werden mit 5 - 6 Nm angezogen, oder eben handfest.

Gruß Jörg

Ok danke dir!

Habe vom empfohlenen Vollladen der Batterie vor Einbau also im ausgebauten Zustand gelesen?
Gibts da Vor- oder Nachteile?

Oder reicht es die Batterie im eingebauten Zustand vollzuladen?