www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo.
Ich finde, der Tacho bei der RR geht ziemlich stark vor.
Leider kann ich keine "Regelmäßigkeit" erkennen, also er geht nicht konstant z. B. 7% vor (so wie bei der RN19),
sondern je nach Geschwindigkeit unterschiedlich.
Bei mir:

Tacho, GPS
50, 45 (10%)
100, 92 (8%)
150, 140 (7%)
200, 188 (6%)
220, 207 (6%)

Wie sind eure Erfahrungen
und kann man das eventuell irgendwie einstellen/umprogrammieren?

PS:
Wie kann man das Steuergerät programmieren, dass die Anzeige NICHT bei 299 km/h aufhört?

Habe ein kleineres Ritzel verbaut, Tacho zeigt immer noch 299km/h als max an...
Bei der HP4 (die neben mir fuhr, auch kleineres Ritzel, auf den km/h genau gleiche Geschwindigkeit) zeigte es 289km/h an (bestimmt auch noch zu hoch).

mMn ist der Tacho wirklich sehr ungenau...

Andere Übersetzung (Ritzel oder Kettenrad) sollte bei der RR keinen Unterschied in Tacho-Anzeige bzw. Voreilung machen,
weil das Geschw.Signal wohl am ABS-Ring abgenommen wird und nicht am Getriebe.

Edit:
Bei meiner ZX-12R war das anders, da hat die kürzere Übersetzung eine deutliche Zunahme der Voreilung bewirkt.
Tacho 330 waren dann echte 290.
Das konnte ich aber dann mit einem Speedo-Healer korrigieren...

cpu hat geschrieben:Andere Übersetzung (Ritzel oder Kettenrad) sollte bei der RR keinen
Unterschied in Tacho-Anzeige bzw. Voreilung machen,
weil das Geschw.Signal wohl am ABS-Ring abgenommen wird und nicht am Getriebe.

Korrekt!

Der Tacho gaukelt wirklich sehr märchenhafte Werte vor.
Tacho 299 dann weitere 500 U/min drauf, ergeben bei meinem Moped 284 GPS Km/h.
Das gleiche hatte ich vor Lichtjahren mit eine Busa mal, bei einer Probefahrt. Damals fuhren alle LKW´s hinter denen ich herfuhr um die 110 Km/h.

Mit GPS hab ich sie noch nicht komplett ausgefahren, 293 waren aber schon drin.

Die R1 RN32 zeigt im 5. Gang schon 299 an, komischerweise kam ich im 6. bei Tacho 299 schleichend dran vorbei