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Heute hat es mich erwischt! Am Wochenende kam ein leichtes tikkern aus dem Motor! Wie waren an der Mosel und an dem Tag Ca. 700 Km gemacht! Irgendwann fiel mir ein leichtes tikkern auf! Je mehr Gas ich gegeben habe, umso lauter wurde es! An dem Tag, bin ich aber noch normal nach Hause gekommen! Meine Kumpels meinten aber, das bei aus dem Auspuff ein leichter Qualm kommen würde! Heute das Moped nach der langen Tour geputzt und direkt gedacht, drehst du mal ne kleine Runde!
Moped warm gefahren und über die Landstraße ,kurz auf die Bahn!
Auf dem Beschleunigungsstreifen habe ich voll raus beschleunigt, auf die Bahn(bis Ca. 280km/h) und dann kam plötzlich ein Knall!!!!
Sofort Leistungsverlust, oder fast keine Leistung mehr! Motor hat sich auf einmal angehört wie so ein V2 Moped aber das bei mir noch was im Motor schlägt !
Darauf hin bin ich langsam zum Kumpel gefahre( der Zweiradmechaniker bei Bmw ist), er hat sich das angehört und meinte das der Motor hin wäre !
Hab ja noch Werksgarantie und vor einem Monat noch die Einfahrkontrolle gemacht!
Das ist ja alles schön, aber glaube das die Saison gelaufen ist!
Werde die Bmw am Samstag erstmal nach Düsseldorf bringen!

Hallo Leute!
Heute einen Anruf von Bmw Kohl bekommen!
Bei meiner RR sind beide Nockenwellen ganz stark eingelaufen und Zylinder eins hat keine Kompression !
Warten jetzt die Antwort aus München ab, ob Motor repariert wird oder direkt neu kommt!

Pechsträhne der R/RR Modelle zieht sich weiter?

Tut mir leid für dich. Hoffe es klärt sich so schnell wie möglich.

Echt böse...
Ich drücke Dir die Daumen, dass alles schnell und unkompliziert über die Bühne geht!

LG Timo

Der Motor qualmt ungewöhnlich, macht Geräusche und du scheuchst die BMW noch über die Bahn? Sorry aber ist schon wieder April? Oder macht hier wieder ein R6 Fahrer seiner Langeweile freie Luft

Norderstedter hat geschrieben:Der Motor qualmt ungewöhnlich, macht Geräusche und du scheuchst die BMW noch über die Bahn? Sorry aber ist schon wieder April? Oder macht hier wieder ein R6 Fahrer seiner Langeweile freie Luft

So nach dem Motto: Wenn es klappert ist es noch dran

Bei wie viel km hast du denn die "1000er" Inspektion machen lassen? Bei 500km? Und nach 1400km den Hobel gleich voll ausfahren (und das bestimmt nicht zum Ersten Mal)? Gesund ist anders. Wie kann man seinem Moped sowas antun? Und wenn das Moped schon schon vor schmerzen schreit und qualmt, dann nochmal so richtig den Hahn öffnen? So schmerzfrei muss man erstmal sein.

Auf 280 Km/h beschleunigen wenn man weis das etwas nicht i. O. ist, da weiss ich nicht ob das mutig oder dumm ist (nicht persöhnlich nehmen). Wenn der Motor schon einen Schaden hat, dann volle pulle Gas geben, da denke ich an einen Kolbenfresser und blockierendes Hinterrad. So etwas kann böse enden, Ich denke du hast noch viel Glück gehabt.

Manfred

Scheint schon mit der Vorgängerin Probleme gehabt zu haben

viewtopic.php?f=1&t=10163&p=156130#p156130

Norderstedter hat geschrieben:Scheint schon mit der Vorgängerin Probleme gehabt zu haben

viewtopic.php?f=1&t=10163&p=156130#p156130

Norderstedter hat geschrieben:Der Motor qualmt ungewöhnlich, macht Geräusche und du scheuchst die BMW noch über die Bahn? Sorry aber ist schon wieder April? Oder macht hier wieder ein R6 Fahrer seiner Langeweile freie Luft

Worauf du einen lassen kannst.

Gruß
Serpel

Das ist bestimmt ein Loch...




ein Sommerloch

Matzze hat geschrieben:Bei wie viel km hast du denn die "1000er" Inspektion machen lassen? Bei 500km? Und nach 1400km den Hobel gleich voll ausfahren (und das bestimmt nicht zum Ersten Mal)? Gesund ist anders. Wie kann man seinem Moped sowas antun? Und wenn das Moped schon schon vor schmerzen schreit und qualmt, dann nochmal so richtig den Hahn öffnen? So schmerzfrei muss man erstmal sein.

Wieviel km sollte man den deiner Meinung nach gefahren haben bis man sie mal ausdrehen darf das ist ein sport motorad und kein krankenfahrstuhl

BMW verbaut jetzt ein neues Triebwerk,weil beide Nockenwellen eingelaufen sind und ein Ventil abgebrochen ist! Die Einfahrkontrolle war bei Km 941!!! Wann sollte oder hätte ich denn Gas geben können,bei KM 5000???? Das ist ein Sportmotorrad und keine Chopper! Kann da ja nichts für,wenn BMW es nicht drauf hat! Vor BMW hatte ich Yamaha gefahren und es gab nie Probleme!
Für die,die es interessiert was mit dem alten Motorrad war:Da waren die Klappen im Auspuff Defekt und deswegen hatte das Moped Obenrum keine Leistung! Auch ein Fehler von BMW!!
Ausserdem hat dieser Fehler jetzt nichts mit dem Einfahren zu tuen!!! Aussage von BMW!!! Paar Motoren hatten diese Fehler!

Also mit der Einfahrkontrolle hat das nix zu tun, sonst würde die Werkstatt den Drehzahllimiter nicht herausnehmen.
Habe meine bei 510 km machen lassen weil es zeitlich passte bei mir und bei der Werkstatt. Kein Problem bislang.
Ist aber pfleglich eingefahren und hat immer sicher Öltemperatur gehabt, bevor man durchlädt.
Das du bei einem akustisch wahrnehmbaren Defekt aber noch voll aufdrehst ist.....naja, deine Sache.
Wann geht denn so eine Reparatur über die Bühne, ich meine wann kannst du wieder fahren oder weiss das keiner so genau ?

Habe mich auch ganz Pingelich an die Drehzahl beim Einfahren gehalten!Laut BMW wird das alles noch ca. 2 Wochen dauern! Danach wird die Maschine sofort verkauft!