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Nach ca. 600 km in meinem Besitz, lässt sich nicht mehr hochschalten, runter ja!
Laufleistung 5600 km, Werksgarantie noch bis 04/2017!
Greift die beim "Freundlichen"?!

Danke

Sollte dieser tatsächlich defekt sein, was mich nicht wundert ---> 1:1 Austausch auf Kulanz

Danke!!!!![emoji1360][emoji1360][emoji1360]

Werks- und Herstellergarantie sind gleich zu setzen.

Das hat nichts mit Kulanz zu tun.
Die Sache wird über die Garantie abgerechnet und gut.

Kulanz wird bei Mängeln außerhalb der gesetzlichen Gewährleistung, der Garantie oder bei sonstigen Mängeln angewendet, die nicht abgedeckt sind.

Der Händler/Hersteller verhält sich kulant, daher Kulanz.

Auf Kulanz hat man keinen Rechtsanspruch, auf Gewährleistung und Garantie (sofern vorhanden) schon.

Dem Beitrag von KaiO schließe ich mich an - während der Gewährleistungszeit (2 Jahre ab Erstzulassung) wird auf Garantie abgewickelt.

Von daher sofort zum Freundlichen und Termin absprechen - jetzt zu Beginn der Saison sind die gut ausgelastet.

Gruß Kajo

Moin,

bin neue hier,

habe auch gleiche Probleme gehabt , lag am schalter von Kupplung !

Das hört man bei kuppeln , muss zwei mal klack machen .

bei mir war so , schmale blecht vom Schalter war zu weit rein gedrückt .

nur werde doch nicht wegen so was halbe Kiste zerlegen lassen

Zange genommen und mit Gefühl wieder gerade gemacht jetzt geht und wie

Kajo hat geschrieben:Dem Beitrag von KaiO schließe ich mich an - während der Gewährleistungszeit (2 Jahre ab Erstzulassung) wird auf Garantie abgewickelt.

Von daher sofort zum Freundlichen und Termin absprechen - jetzt zu Beginn der Saison sind die gut ausgelastet.

Gruß Kajo

Das einzige Manko an dieser Argumentation: BMW gewährt keine Garantie. Lediglich eine erweiterte Gewährleistung. Aber die greift genau so.

schrader999 hat geschrieben:

Kajo hat geschrieben:Dem Beitrag von KaiO schließe ich mich an - während der Gewährleistungszeit (2 Jahre ab Erstzulassung) wird auf Garantie abgewickelt.

Von daher sofort zum Freundlichen und Termin absprechen - jetzt zu Beginn der Saison sind die gut ausgelastet.

Gruß Kajo

Das einzige Manko an dieser Argumentation: BMW gewährt keine Garantie. Lediglich eine erweiterte Gewährleistung. Aber die greift genau so.

Klar die Kiste ist max ein Jahr alt !

ammigo35 hat geschrieben:

schrader999 hat geschrieben:

Kajo hat geschrieben:Dem Beitrag von KaiO schließe ich mich an - während der Gewährleistungszeit (2 Jahre ab Erstzulassung) wird auf Garantie abgewickelt.

Von daher sofort zum Freundlichen und Termin absprechen - jetzt zu Beginn der Saison sind die gut ausgelastet.

Gruß Kajo

Das einzige Manko an dieser Argumentation: BMW gewährt keine Garantie. Lediglich eine erweiterte Gewährleistung. Aber die greift genau so.

Klar die Kiste ist max ein Jahr alt !

Was meinst du mit klar?

"Klar es gibt eine Garantie?" Das wäre falsch. Gibt es nicht. Auch nicht am ersten Tag.
oder
"Klar, die Gewährleistung greift." Richtig. Wird getauscht werden. Auf Kulanz muss man sich nicht berufen.

schrader999 hat geschrieben:

ammigo35 hat geschrieben:

schrader999 hat geschrieben:

Kajo hat geschrieben:Dem Beitrag von KaiO schließe ich mich an - während der Gewährleistungszeit (2 Jahre ab Erstzulassung) wird auf Garantie abgewickelt.

Von daher sofort zum Freundlichen und Termin absprechen - jetzt zu Beginn der Saison sind die gut ausgelastet.

Gruß Kajo

Das einzige Manko an dieser Argumentation: BMW gewährt keine Garantie. Lediglich eine erweiterte Gewährleistung. Aber die greift genau so.

Klar die Kiste ist max ein Jahr alt !

Was meinst du mit klar?

"Klar es gibt eine Garantie?" Das wäre falsch. Gibt es nicht. Auch nicht am ersten Tag.
oder
"Klar, die Gewährleistung greift." Richtig. Wird getauscht werden. Auf Kulanz muss man sich nicht berufen.

Ich meine wird 100% erledigt von BMW !

Ist meist ein Problem mit nicht 100%ig passenden Zubehör-Hebeln. Kommt dann der Kupplungsschalter zu früh klappt´s nicht mehr mit dem Schaltassistenten.

habe auch ein problem mit dem Schaltautomat, beim normalen fahren ging er z.b. aus dem 4ten gang nicht in den 3ten, zwischengas kam, aber er blieb im 4ten... auf der rennstrecke vom 6ten runter ging auch nicht...

letzten samstag hatte ich auf der rennstrecke auch probleme beim raufschalten aber nur vom 3ten in den 4ten, zündung wurde unterbrochen aber er fiel wieder in den 3ten ganz zurück... erst nach 1-2 mal ging er in den 4ten...

nächste woche geht's zum freundlichen, es wird die ganze einheit getauscht... und der 10'000er service ist sowieso fälllig...

aber sonst bin ich sehr zufrieden mit der rr...

Hallo,

alles bekannt, bitte zum Händler fahren und einfach den Schaltassi neu anlernen lassen und es funktioniert wieder einwandfrei!
In den seltensten fällen ist etwas Defekt! War bei meiner 15 er aus 03/15 auch der Fall!
Gruß Kai

ich habe den Schaltassi an der Stange ein wenig meinem Ergonomie angepasst und ihn nachher am Tester angelernt. Flutscht ohne Probleme. Vorher hatte ich auch ein paar Mal Schwierigkeiten.

Man kann dann am Tester schön sehen, welcher Bereich noch angelernt werden muss, um die volle Funktionalität zu erreichen.

Meiner wurde gestern getauscht lies sich nichtmehr kalibrieren