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Hallo zusammen,

stehe gerade vor nem Motortausch an der 2015er S1000RR, gibt es da irgendwelche grundlegenden wichtigen Dinge die man beachten muss? Sprich muss da irgendwas neu eingstellt oder neu angelernt werden oder kann man den Motor blöd gesagt „plug and play“ wechseln, also alle Schläuche/Stecker ausstecken und an der selben Stelle wieder anstecken und danach normal starten?
Beim neuen Motor ist die komplette Einspritzbank dabei falls das einen Unterschied macht.

Viele Grüße

Stefan

Solange noch alles original war also stg Anpassung oder so dann sollte das gehen.
Darf man fragen warum motorwechsel?

Du hast ne 2015er ÄrrÄrr, der Motor ist (bereits jetzt) platt und Du willst den selbst wechseln?

Supermic hat geschrieben:Du hast ne 2015er ÄrrÄrr, der Motor ist (bereits jetzt) platt und Du willst den selbst wechseln?

Genau so schaut es aus...

Habe das Mopped mit Motorschaden gekauft, Vorbesitzer hatte nen Rutscher auf die rechte Seite wobei es den rechten Motordeckel abgeschert hat... Dahinter hängt nun die Steuerkette und das Zahnrad dafür lose rum und der Motor ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit noch kurz weiter gelaufen da der Sturz nur bei ca 50 km/h war.. außerdem hat das Gehäuse an der Deckelauflagefläche zwei fette Risse die nicht mehr zu reparieren sind... deswegen Motortausch.

Lohnt sich das denn eine neue 2015 Unfallmaschine zu kaufen ?
ich mein natürlich ist sie billiger in der Anschaffung, aber so ein Austauschmotor ist doch bestimmt auch nicht billig.

In dem Fall lohnt es sich...

Da ich meine Motoren(2010/2011) leider schon mehrfach ein/ausgebaut habe (Sonntag gerade erst wieder), ein paar Hobbyschraubertipps:

1) Motorständer, man hat es wesentlich leichter den Motor in die hinteren Halterungen zu fummeln.
2) WHB für die richtige Reifenfolge der Anzugsmomente
3) ich lerne alle Sensoren vor Neustart neu an, kann ich da GS911 verhanden oder halt Cal Kit I/II/III
4) Stecker beschriften vorm/beim Trennen bei Serienkabelbaum
5) Motor mit Öl "primen", falls du auseinander hattest.