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Hallo Leute,
ich habe festgestellt, dass sich meine 15er auf der Bremse ganz anders verhält als meine 12er.
Im Sport Modus setzt das ABS sehr früh ein, und im Race Modus kommt sehr schnell das Hinterrad hoch.
Das hat meine 12er so gar nicht gemacht, und war sehr viel stabiler auf der Bremse.
Ich habe die gleichen Reifen (Diablo Rosso Corsa) und auf den gleichen Lenker (ABM Multiclip) montiert.
Ich bin ein bisschen enttäuscht, nach dem schlecht funktionierenden Quick Shifter, jetzt diese Bremse!
Kennt vielleicht jemand diese Probleme und kann mir bei der Abhilfe Tips geben?
Viele Grüße
Klaus

bei mir ists genau andersrum..super geile Bremse..total feines ABS

Du kannst doch im Bordcomputer programmieren wie schnell das ABS regelt.
Schau dir die Werte von Sport und Race an, programmiere dann einen Mittelwert und justiere fein weiter bis es für dich passt.
Für mich ist die Einstellung des Sportmodus sehr gut, ich fahre aber auch LS.

Gese hat geschrieben:Du kannst doch im Bordcomputer programmieren wie schnell das ABS regelt.
Schau dir die Werte von Sport und Race an, programmiere dann einen Mittelwert und justiere fein weiter bis es für dich passt.
Für mich ist die Einstellung des Sportmodus sehr gut, ich fahre aber auch LS.

Das habe ich bisher noch nicht gesehen! Wie soll denn das gehen?

Ob und wie es in den vorkonfigurieren Modi geht, weiß ich nicht - aber als RS-Fahrer wirst du sicherlich den Usermode Dongle haben - korrekt?

Na klar hab ich natürlich, aber eine Einstellung des ABS hab ich da noch nicht gesehen!

Du kannst im Usermod einstellen welches Abs du haben willst (Sport / Race / ..) aber weiter einstellen geht soweit ich weiß nicht

um User-Mode lässt sich das ABS im Regelverhalten wie folgt einstellen:
Rain
Sport
Race
Slik

Generell ist der User-mode aufgeteilt in:
ABS
DTC
DDC
Engine

und für jede der o.g. Einstellungen ist dann das Modi-Verhalten einstellbar.

Mir ist aufgefallen
User-Mode
ABS in Race

das das ABS so gut wie gar nicht regelt, Bereifung Slick PIRELLI Superbike SC1/SC2, Datenlogger

Generell funktioniert alles super geil

slickstecker rein..

hier werden ein paar dinge vermischt.
auf grund der frage sollte folgendes funktionieren:

slickstecker in den endtopf werfen
den wert "only1fingerbrakingforsafetyreason" per calibration kit auf 1 oder enable setzen.
Funktion auf jeden fall bei bergauffahrt testen.

viel spass und gute fahrt

Soweit ich es verstanden habe, möchte er auf der Renne ABS nutzen und von dem Eingreifen einen Stand zwischen Race und Sport haben.
Wenn man im User nur einstellen kann, ob es wie in Race ODER Sport reagieren soll, ist ihm nicht geholfen.
Ich muss mir das nochmal anschauen.

Weiss jetzt nicht ob die Modi sonst dieselben sind bei der neuen RR wie bei der R. Aber übertragen auf die R meint er wohl: Regelung wie im Dynamic-Modus, aber mit aktivierter Hinterradabhebeerkennung.

Dann sind R und RR nicht gleich.
Bei der RR gibt's kein Dynamik.

Gerade nachgeschaut: Äquivalent wäre bei der RR der Race-Modus. Also Regelverhalten wie in Race, aber mit Hinterradabhebeerkennung. Das müsste dann passen.

Habt ihr R-Fahrer einen eigenen Punkt "Hinterradabhebeerkennung"?