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Moin.

Nach einiger, scheinbar nicht ausreichender, Recherche brauche ich Fachwissen von Wissenden!

Dieses Jahr fahren wir wieder über das Hahntennjoch. Dort ist die 95db-Grenze.

Meine XR K69 hat laut Fahrzeugschein 94dB. Ich fahre jetzt den Leovince LV-10.

Die Leovinve Deutschland Vertretung sagte, dass deren ESDs max. 5dB drüber liegen. Genaueres konnte keiner sagen.

Jetzt hätte ich gerne irgendwie (am besten kostenlos) herausgefunden, wieviel dB nach ordentlicher Messung am ESD anliegen.

Am besten wäre sicherlich die TÜV/DEKRA-Messung und Bestätigung.

Was so eine händi-app kann, weiß ich nicht.

Habt ihr ne Idee?

Hab sehr gute Erfahrungen mit Decibel X Pro gemacht, sehr genau, kalibrierbar, Datenaufzeichnung usw.

Vor Erstverwendung hab ich es mit einem geeichten Gerät aus der Arbeit verglichen, musste nichts nachstellen.

Gruß Jörg

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Jo, mach Dir nicht ins Hemd. Für die Tiroler zählt nur das Standgeräusch in den Papieren. Du hast 94dB drinstehen und damit alles im grünen Bereich. Der Leovinci hat eine E-Zulassung, mehr bedarf es nicht, alles im grünen Bereich.
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Mach dich nicht verrückt!
1. wisssen die Polizisten welche Mopeds (KTM, Ducati, SXR K49...) zu laut sind
2. wenn dein Moped nicht manipuliert ist, Auspuffklappe oder so, dann brauchst nix befürchten
3. ich bin oft in der gegend unterwegs und meine SXR ist mit 95db eingetragen und hatte noch nie Probleme


Allen schöne Ostern und eine gute Saison

Bescheinigen wird dir kein Prüfer sowas..interessiert die Rennleitung vor Ort eh nicht.wenn es dich interessiert fahr zu jemandem der das offiziell macht und gut ist.die hersteller von Zubehör Tüten nutzen die Toleranz aus mit Risiko für den Käufer ( die Akra vom Kumpel hat im Kleingedruckten zu stehen spätestens alle 2Jahre zurück zu schicken zum neu dämmen)....

Okay. Danke für die Rückmeldungen.

Sollte wiedererwartend doch die Gendarmerie Schillinge wollen, verweise ich einfach auf diesen thread.

papajo hat geschrieben:Okay. Danke für die Rückmeldungen.

Sollte wiedererwartend doch die Gendarmerie Schillinge wollen, verweise ich einfach auf diesen thread.

Wenn sie dir das Moped wegnehmen , soll ich Soziarasten für dich mitnehmen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

papajo hat geschrieben:Okay. Danke für die Rückmeldungen.

Sollte wiedererwartend doch die Gendarmerie Schillinge wollen, verweise ich einfach auf diesen thread.

Wenn sie dir das Moped wegnehmen , soll ich Soziarasten für dich mitnehmen ...

Gruß Uwe

Ich sach ma so: ja, aber aufgrund von Gewicht und Größe solltest du dann besser hinten sitzen. Sonst lenkt dein Mopped dahin, wo "ich" will.

Wenn sie mich mit dem origimal BMW Akra immer rausholen und kontrollieren, dann gibt's immert Diskusionen wegen der Schraube vom DB-Eater, aber dieser ist ja nur für Rennstrecke erlaubt!

Jürgen69 hat geschrieben:Wenn sie mich mit dem origimal BMW Akra immer rausholen und kontrollieren, dann gibt's immert Diskusionen wegen der Schraube vom DB-Eater, aber dieser ist ja nur für Rennstrecke erlaubt!

Und wie argumentierst du dann?
Stellt BMW eine ABE o.ä. bereit mit welchem Dokument man der Polizei nachweisen kann dass der Dämpfer ohne db Killer zugelassen ist ?
Ich bin mir nämlich zu 100% sicher dass unsere Polizei mir sofort das Kennzeichen abnimmt, wenn ich das nicht an Ort und Stelle schriftlich nachweisen kann.

Ich habe nun immer die COC-Bescheinigung dabei und keine Probleme mehr gehabt!

Es gibt für BMW Original Zubehör Teile keine ABE, DIESE Teile sind mit dem Motorrad homologiert worden.