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Wollte mal fragen wer von euch an der XR Achsprotektoren hat und wenn ja welche bzw. welche Erfahrungen damit. Bin noch am überlegen ob ich auch welche dran schraube. Sollten aber nicht so klobig aussehen. Hinten bringt es ja eigentlich auch nur was auf der linken Seite, rechts ist ja sowieso der Auspuff davor.

Ich hab die: https://evotech-performance.com/collect ... 15-to-2019 und https://evotech-performance.com/collect ... 15-to-2019
Zum glück noch nie getestet ;)

da gäbe es noch Wunderlich, LSL oder Hornig usw.......

Artvox hat geschrieben:da gäbe es noch Wunderlich, LSL oder Hornig usw.......

Die LSL hatte ich mir auch schon angeschaut. Leider gibt es da keine Zuordnung zur XR, nur zu R und RR. Ich glaub die XR hat vorne einen anderen Durchmesser bei der Steckachse. Muss ich mal prüfen.

ich habe die von Hornig dran, da diese am besten zu den Rizoma Protektoren passten.....

Artvox hat geschrieben:ich habe die von Hornig dran, da diese am besten zu den Rizoma Protektoren passten.....

Hast du hinten an der Schwinge bzw. an der Hinterradachse auch einen Protektor oder nur vorne die von Hornig?

Hinten habe ich keine an der Achse,da ich an der Schwinge Heberaufnahmen habe.

Hier gibt es auch welche. https://www.gsg-mototechnik.de/
Ich hab die Achspads für eine Honda CBR gehabt und jetzt für meine S1000R (MJ17).
Passen perfekt.

driver001 hat geschrieben:Wollte mal fragen wer von euch an der XR Achsprotektoren hat und wenn ja welche bzw. welche Erfahrungen damit.

Wogegen soll das gut sein...?
Ich hatte in den vergangenen 39 Jahren noch nie welche an irgend einer meiner Mopetten verbaut und trotz einiger Abflüge auch noch nie welche gebraucht. Macht Sinn... aber nur für den, der auf der anderen Seite der Ladentheke sitzt...

Blacky hat geschrieben:...
Wogegen soll das gut sein...? ....

gleiche Frage habe ich auch,

Ihr könnt aber auch blöde Fragen stellen, damit natürlich die Steckachse keine Kratzer hat, wenn schon alles andere verbogen ist....tzzz

o.k. Danke,

dann bin ich ja beruhigt,
dachte schon das wären so 'ne Art von Schräglagensensoren,
die bei Asphaltkontakt schon gleich beim "Freundlichen" Online einen Termin machen...

Nichts für ungut, jeder soll an sein Bike anbauen was er will

Bei meiner 600er Honda CBR haben die Achsprotektoren in Verbindung mit den normalen Crashpads definitiv die Schwinge gerettet. Würde bei der der Maschine sogar beidseitig helfen, da sie einen Underseat-Auspuff hat. Schrammen am vorderen Achspad lassen mich darauf schließen, dass auch diese beim Rutscher den Gabelfuß geschützt haben. Vorausgegangen ist ein Highsider in Oschersleben, ausgangs der Hasseröder Kurve, bei dem das Motorrad einen Rutscher über gut 100 m hatte.
Klar, es war eine Menge kaputt, aber eben Rahmen, Schwinge und Gabel nicht.
Beste Grüße und allen ein unfallfreies Jahr 2020.

vuk76 hat geschrieben:Ich hab die: https://evotech-performance.com/collect ... 15-to-2019 und https://evotech-performance.com/collect ... 15-to-2019
Zum glück noch nie getestet ;)

Hi vuk76,

hast du zufällig ein Bild von den Bobbins hinten an der Schwinge? Stehen die sehr weit ab? Benötigts du die Bobbins für einen Ständer oder sind die eher als Sturzpad gedacht?

Gruß
Frank

Wir haben schon einige getestet und bei den typischen Rutschern auf der LS und Rennstrecke haben sie sehr gut funktioniert , deshalb fahren wir an allen Vorführ- und Instruktormaschinen die GSG-Mototechnik , gibt es auch mit farblichen Inlates , echt schick ...

Gruß Uwe