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Hallo zusammen,

also meine Hand ist auch zu klein um diesen Kupplungshebel , der von BMW für Riesen erbaut wurde, artgerecht zu bedienen.

Da ich bis dato keine Erfahrungen mit den HP Parts von BMW habe , sie aber optisch gut finde wollte ich gerne wissen, ob der
HP Kupplunghebel qualitativ hochwertig ist wie sie auch aussehen. Der Preis ist ja nicht von schlechten Eltern, da sollte das schon ein Gegenwert da sein .

Soweit ich weiss kann der HP hebel nicht näher zum Lenker eingestellt werden. Ich bin deswegen auf die ABM Hebel ausgewichen.

ich hab den von mg-biketec und bin überaus zufrieden damit. hier fotos davon: viewtopic.php?f=42&t=13344&p=209411&hilit=kupplung&sid=a91271d02d7f03bacf9373ba70c6b265#p209411

Hallo,

mir gings genau so, ich hab auch sehr kleine Hände.
Hatte auf meiner S1000R die HP drauf, waren wirklich gut und auch sehr hochwertig, woltte aber den Preis dafür kein zweites mal bezahlen...

Hab die jetzt drauf und bin voll zufrieden.
https://www.probrake.de/probrake-clutch-lever-brake-lever-for-BMW-S-1000-XR-K49-from-2015

Sehr hochwertig und gut einzustellen.

VG Peter

Hallo MarcP

Ich stand vor dem selben Problem wie du, nach recherche in diesem Forum bin ich auch von den HP abgekommen, da sie sich trotz der Verstellung nur weiter weg aber nicht näher als die Orginalen verstellen lassen. Deshalb ABM Synto Evo, alles sofort gepasst, nur zu empfehlen.

Gruß
wonnda

wie ---der HP Kupplungshebel ist noch weiter weg als das Original Teil ? Warum soll man dann auf HP wechseln ? Was haben die sich bei BMW gedacht ??

Zitat von Gabor

Hi,habe mir die BMW HP Performance Griffe gegönnt. Für mich Fehlinvestition, Kupplungsheben zwar in 3 Stufen verstellbar, ABER wenn die kleinste schon zu groß ist..... Geht angeblich nicht anders lt. meinem Händler. Gott sei Dank brauch ich die Kupplung nur zum Anfahren und Stehen bleiben, muss ich mich halt ein bisschen strecken, scheiss Ergonomie für mich. Hat wer einen Vorschlag, Finger in Streckbank scheidet aus!!!!

Selbe Geschichte bei mir, HP-Hebel angebaut und ziemlich negativ erstaunt. Navi nicht abschliessbar und keine direkte Temperaturanzeige ist ja schon leicht daneben. Aber die HPs noch weiter konstruieren als Serie erscheint mir vollkommen sinnlos.

Manchmal würde ich gerne bei den Entwicklungsgesprächen mit am Tisch sitzen und die Gedankengänge nachvollziehen ... sofern vorhanden.


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also verstehe ich das richtig ? : Der HP Kupplungshebel lässt sich zwar in 3 Stufen einstellen, aber selbst in der "kleinsten" Stufe ist er weiter weg als de Originalhebel ?

Jp, du hast es verstanden

Ab Handschuhgrösse 11 gehen die HP's gut. Hab da kein Problem damit

Hi

Wir haben bei meiner Frau´s RR Brems-Kupplungshebel von VTrec verbauen lassen.

Wir haben sie auf Stufe 1 eingestellt. Damit kommen die Hebel deutlich näher.

BERND1 hat geschrieben:Hi

Wir haben bei meiner Frau´s RR Brems-Kupplungshebel von VTrec verbauen lassen.

Wir haben sie auf Stufe 1 eingestellt. Damit kommen die Hebel deutlich näher.

So ist das bei meiner RR auch.
Der Verstellbereich der VTrec ist super!
Das Preis / Leistungsverhältnis passt einfach bei diesen Hebeln.



P.s. ich habe noch einen Satz VTrec Hebel zu verkaufen. Neuzustand.
Bei Interesse könnt ihr euch gerne melden.

BMW S1000RR Motorsport

ok dann werde ich meinem BMW Händler den Auftrag geben:
Brauche neuen Kupplungshebel...aber nicht von BMW.. mal sehen was er sagt

habe eine Frage zu den V-Trec Kupplungshebeln.
Welcher von den V-Trec Modellen ergibt eine kürzere Griffweite???
Standard, Safety, Vario, Vario Safety, VarioIII, VX Kurz/lang, VX Saftey oder Racing

vielen Dank im voraus
Gruß wolfgangbz