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Habe hier bezüglich nur eine Frage. Ist der Power GP auf Augenhöhe mit dem M9RR bei Nässe und eventueller Kälte?

Vielen Dank

Hi, finde ich in der kommenden Saison heraus. Der M 9RR ist da ja überragend; mir aber etwas zu kippelig. Das kann aber auch an meinen Carbon-Rädern liegen.

Gixxer46 hat geschrieben:Habe hier bezüglich nur eine Frage. Ist der Power GP auf Augenhöhe mit dem M9RR bei Nässe und eventueller Kälte?

Vielen Dank

Nee, isser nicht, er kann das besser. ..

Siehe auch http://motorrad-blog.eu/supersportreife ... -valencia/

wiedbachthaler hat geschrieben:Hi, finde ich in der kommenden Saison heraus. Der M 9RR ist da ja überragend; mir aber etwas zu kippelig. Das kann aber auch an meinen Carbon-Rädern liegen.

Liegt nicht an den Rädern, der M9 ist sehr direkt, siehe auch den Link einen Beitrag oben drüber

Finde ihn auch besser, und für mich auf der 2019er der beste Reifen bis jetzt.
Auch der Rosso 4 gefällt mir nicht besser.

Nochmal hier die klare Frage welcher der beiden Reifen besser bei Kälte (16 Grad) und Regen (nasser Strasse) ist?
Gerne auch eine Meinung zum Trockengrip und Stabilität verglichen beider Reifen!

Der M9RR oder der PowerGP?

hat Hans doch beantwortet, der M9

Power GP

...und bezüglich Power Cup 2 finde ich ab Donnerstag raus. 4 Länder 4 Tage 2100 km

Maxell63 hat geschrieben:hat Hans doch beantwortet, der M9

Hat der Hans doch beantwortet, der GP! ("der ist nicht auf Augenhöhe, der kann das besser!")

Und genau aus diesem Grund, weils immer wieder jemand anders interpretiert habe ich diese Frage gestellt...
Und wieder eine Verwirrung, welche Hans aber nun final klärte, dass der PowerGP im Nassen (Feuchten) und bei Kälte (16 Grad)
besser ist als der M9RR.

Vielen Dank Hans!!!

Das kommt auf den Fahrstil an , ich finde den M9 besser ...

Gruß Uwe