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Hallo zusammen,

heute bin ich die erste Runde in dieser Saison gefahren.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Tempomat nicht funktioniert.
Ich habe nichts verändert. Egal ob ich den kleinen Tempomatschalter nach vorne oder hinten drücke,
der Tempomat wird nicht aktiviert, d. h. die grüne Kontrolllampe leuchtet nicht und die Geschwindigkeit
wird auch nicht gehalten. Halte ich den Schalter gedrückt, leuchtet auch die Kontrollleuchte.
Der Schalter müsste also in Ordnung sein. Meiner Meinung nach funktioniert die Schalterbetätigung der
Mikroschalter ebenfalls einwandfrei, die zwei Schalter klicken,
siehe Video https://vimeo.com/1071872609/0a482d9b4d

Es ändert sich auch nichts wenn ich während dem Fahren den Kupplungshebel ganz vorne halte, so dass der
Schalter nicht durch den Winddruck betätigt werden könnte. Der Schaltassistent funktioniert ohne Probleme.
Wenn einer der Mikroschalter defekt wäre dürfte dieser, meiner Meinung nach, ja dann auch nicht mehr funktionieren.

Ich verstehe die Mikroschalter Funktion schon richtig?

Hebel nicht betätigt = der Schließerkontakt und der Öffnerkontakt sind geschlossen
Hebel leicht aus der Ruheposition = der Schließerkontakt wird beim Klick geöffnet
Hebel weiter bis zum Klick vom Öffnerkontakt gezogen = der Öffnerkontakt öffnet.

Möchte nur sichergehen, dass ich soweit keinen Denkfehler habe und bin natürlich für Tipps dankbar. 

Hallo,

Du hast die Funktion des Mikroschalters richtig beschrieben, hier ein Thread mit den Schaltmaßen aus dem WHB Beitrag #8 Kupplungs-Microschalter.
Das die Kontakte klicken muß aber nicht bedeuten, das sie auch Elektrisch ein- oder ausschalten.
Wenn Du den Schalter gedrückt hälst liegt der Fehler vielleicht doch an der Schalterarmatur, siehe Beitrag #8 Tempomat zickt.

Den Schieber haste aber nach rechts geschoben?!

Klausen hat geschrieben:Den Schieber haste aber nach rechts geschoben?!

Äh, ja. Ich habe die XR seit über 9 Jahren

@Alf11
Dann bleiben eigentlich nur folgende Ursachen:
- der Mikroschalter für den Tempomaten, ist trotz Klick defekt oder das Kabel hat eine Unterbrechung
- der Taster für den Tempomaten funktioniert nicht.
Für letzteres spricht, dass die Kontrollleuchte aufleuchtet wenn ich den Taster etwas kräftiger drücke. Es wird zwar auch dann nicht die Geschwindigkeit gehalten, aber zumindest wäre mal die Grundvoraussetzung geschaffen.

In diversen Beiträgen zu diesem Thema wird des Öfteren von einem Haarriss in der Schalterplatine berichtet. Das wäre eine logische Erklärung. Nur - der Kombischalter kostet ca. 350 Euro.
Ob sich BMW da bei einem 10 Jahre altem Motorrad noch kulant zeigt?
Jetzt habe ich mal Kontaktspray rein gesprüht. Vielleicht habe ich Glück...

hast du andere hebel verbaut ?

Ja ABM Syntho, seit 8 Jahren, mit denen es erfahrungsgemäß keine Probleme gibt.
Auf Grund meiner Fehlerbeschreibung kann man das Schaltfahnenthema ausschließen.