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Bei KTM gibt es zu den 2017 Modellen den Hinweis das der Schaltautomat jetzt auch bei niedrigen Drehzahlen besser funktioniert. Offensichtlich gibt es hier eine Weiterentwicklung...wird es das auch bei BMW geben?

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äpfel und birnen haben zwar beide kerne, lassen sich aber nicht miteinander vergleichen.

Ich verstehe die Frage nicht

Der Schaltassistent meiner XR funktionierte auch bei niedrigen Drehzahlen perfekt.

Ich kann mich bei meinem Assi auch nicht beschweren. Der funktioniert mal sowas von perfekt!!

Echt komische Frage..Der Schaltassi an der XR geht praktisch immer bestens !!

Der Schaltassistent an meiner XR scheint von dem bisher geschilderten abzuweichen.

Immer wenn ich den benutze, braucht das Motorrad dermaßen viel Sprit

Auch keine Probleme an meiner XR. Eine Steigerung wär höchstens ein DCT-Getriebe von Honda. Sowas hat meine Frau (und ich als DSG im Auto). da genügt zum Schalten ein Tippen mit dem linken Zeigfinger und Daumen [emoji13]


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Fafnir du kaufst ein Moped für fast 20k und dann zickst du wegen ein wenig mehr Spritverbrauch rum!

Pidi hat geschrieben:Fafnir du kaufst ein Moped für fast 20k und dann zickst du wegen ein wenig mehr Spritverbrauch rum!

Das liegt nicht am Assi sondern an der rechten Hand....

Ironie setzt eine gewisse Intelligenz beim Gegenüber voraus, ich hoffe ich habe da niemanden überschätzt ...

Also an den Xr's die ich bis jetzt gefahren hab, war der Schaltassisten beim hoch wie runterschalten, sehr nahe an butterweich....
Das können andere Hersteller schlechter, aber auch jedes Kardanmodell von BMW selbst ist da DEUTLICH schlechter!

Fafnir hat geschrieben:Ironie setzt eine gewisse Intelligenz beim Gegenüber voraus, ich hoffe ich habe da niemanden überschätzt ...

Unterschätzen iss schlimmer!