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Hallo,


überlege gerade ob ich bei meiner RR Bj.10 einen Power Commander verbauen soll, und zwar diesen http://www.ebay.de/itm/606135-Dynojet-S ... 5b0620e49f. Meine Frage an das Forum, wer hat schon einen verbaut und kann mir ein paar Infos geben ? Lohnt es sich überhaupt ?

besten dank!

Wenn deine RR die Originalauspuffanlage mit Kat hat, ergibt ein PC meiner Ansicht nach keinen Sinn.

Und das ist nur das zusatzgerät?! Da fehlt noch der pc ;)

Kaufen , Kaufen ... , das Ding ist total überflüssig , kauf dir den hier http://www.power-commander-shop.de/010. ... 000-RR.htm , der funzt herrlich , schön abgestimmt auf der Rolle einer Dynojet Feststation , mit der Akra Racinganlage , Pipercross Sportlufi , Alpha KHG , Umritzeln , Schaltfederumbau , Lithium Batterie und noch 2-3 Gimmicks und dann rechne mal schnell zusammen , ob du ihn immer noch willst , dann ruf mich an ... ich könnte das zufällig einbauen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Kaufen , Kaufen ... , das Ding ist total überflüssig , kauf dir den hier http://www.power-commander-shop.de/010. ... 000-RR.htm , der funzt herrlich , schön abgestimmt auf der Rolle einer Dynojet Feststation , mit der Akra Racinganlage , Pipercross Sportlufi , Alpha KHG , Umritzeln , Schaltfederumbau , Lithium Batterie und noch 2-3 Gimmicks und dann rechne mal schnell zusammen , ob du ihn immer noch willst , dann ruf mich an ... ich könnte das zufällig einbauen ...

Gruß Uwe

Welche Übersetzung findest du sinnvoll für die Straße? 1 Zahn vorne weniger?

hellrider1981 hat geschrieben:

Welche Übersetzung findest du sinnvoll für die Straße? 1 Zahn vorne weniger?

Mindestens auf der LS im leicht Bergischen und Flachland , im Gebirge , wie Alpen oder Dolos ist ein 15er angebracht ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

hellrider1981 hat geschrieben:

Welche Übersetzung findest du sinnvoll für die Straße? 1 Zahn vorne weniger?

Mindestens auf der LS im leicht Bergischen und Flachland , im Gebirge , wie Alpen oder Dolos ist ein 15er angebracht ...

Gruß Uwe

Was ist original? 17 ner?

Ich will ja nicht anti sein, aber ich bleibe lieber bei 17 und vermeide das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Das SFM finde ich auch durchaus sinnvoll, um die zweite Einspritzleiste anzusteuern. Es macht vielleicht keinen extremen Unterschied, aber wenn ich schon eine Abstimmung mache, dann hätte ich sie gerne so präzise wie möglich und würde lieber acht Punkte ansteuern, als nur vier.

MSHPU hat geschrieben:Ich will ja nicht anti sein, aber ich bleibe lieber bei 17 und vermeide das Erlöschen der Betriebserlaubnis

Nur durch den Tausch des Ritzels?

hellrider1981 hat geschrieben:Nur durch den Tausch des Ritzels?

Ja!
Eine Änderung der Sekundärübersetzung ist nicht erlaubt und auf jeden Fall eintragungspflichtig, da die Übersetzung Bestandteil der Betriebserlaubnis ist.

Das Abgasverhalten müsste sich messbar verschlechtern oder die Gesamtübersetzung muss größer als 8 Prozent ausfallen.
Auf die BE hat ein um einen Zahn kleineres Ritzel wohl keinen Einfluss.

(Wer interessiert sich bei einer fast 200 PS Maschine für ein Ritzel??)

Nachsatz 19:44 Uhr:
Ups!
Da gibt es andere Meinung dazu: http://www.motorradonline.de/motorradzu ... zung/72872

GiTo hat geschrieben:

hellrider1981 hat geschrieben:Nur durch den Tausch des Ritzels?

Ja!
Eine Änderung der Sekundärübersetzung ist nicht erlaubt und auf jeden Fall eintragungspflichtig, da die Übersetzung Bestandteil der Betriebserlaubnis ist.

Ist ja auch egal oder?