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Hallo zusammen,

ich möchte im Winter einen Umbau für die Rennstrecke vornehmen.
Ich bin (ambitionierter) Amateur fahre ca. 4-5 Trainings im Jahr, aber keine Cup-Veranstaltungen oder Rennen.
Da ich ca. 1,90 m lang und seit einem guten Jahr stolzer Besitzer eines neuen Kniegelenks bin,
habe ich ein paar Probleme, meine langen Greten vernünftig auf dem Moped unterzubringen.

Daher Fragen an die Gemeinschaft, was kann man an:
Rennverkleidung / Moosgummi / Fußrasten / Lenker und sonstigen Änderungen (Federbein, Heckrahmen)
empfehlen ?

Gruß, Stefan

ABM Lenkerumbau , kannst du bis 7cm erhöhen oder sogar tiefer absenken als die Originalen , da hast du alle Einstellmöglichkeiten und sehr schnell zu verstellen , habe schon ein paar davon verbaut ... und setzte die Fußrasten nicht tiefer , lieber ein 4-7 cm höheres Heck und die Schwingenänderung noch erhöhen und Fußrastenanlage Black Magic von Lucas , so hast du auch wesentlich mehr Gewalt in den Kurven über das Moped ... , bring vorbei ich bastel sie dir um , hab ich zufällig im Programm ...




Gruß Uwe

Hi Uwe,
an die ABM-Multiclip hatte ich auch schon gedacht, sind aber in der 70 mm Version nicht ganz billig.
Bei den Fußrasten wollte ich schon die ABM-Targaflex nehmen, um flexibel auch nach unten zu bleiben.

Was meinst du mit Heck um 40-70 mm anheben ? Mit Federbein / Verkleidung ?
Bisher bin ich die RR nur mit aufgepolstertem Sitz und Serienverkleidung gefahren.
Gruß, Stefan

Es gibt ein höheres Heck und dann hast du ein Exenter , nach oben drehen und aufpolstern , dann sind die Beine schon wieder fast zu kurz ... und teuer ist die Lenkererhöhung nicht , die kann eben Wahnsinnig viel ...

Gruß Uwe

Hi Stefan,
wieviel hast Du denn aufgepolstert?
Die "üblichen" 2cm oder mehr??

Moin,
da sind wohl die üblichen 2 - 3 cm aufgepolstert worden.
Ich hab' aber keine Ahnung wie das mit Höcker und Moosgummi (3 cm ??) klappen könnte.
Könnte ja auch eine Kombination aus Race-Front und Serien-Heck werden.
Bin halt noch keine RR mit Rennverkleidung gefahren.
Gruß, Stefan

Meister Lampe hat geschrieben:Es gibt ein höheres Heck und dann hast du ein Exenter , nach oben drehen und aufpolstern , dann sind die Beine schon wieder fast zu kurz ... und teuer ist die Lenkererhöhung nicht , die kann eben Wahnsinnig viel ...

Gruß Uwe

Uwe, aber durch ein höheres Heck, wird nur die Schwinge steiler gestellt, das ganze Moped kommt dadurch höher, nicht nur das Heck. Der Abstand von der Sitzbank zur Fussraste, bleibt gleich.
Entweder eine Einstellbare Fussraste, die man dann weiter nach hinten einstellt, oder/und noch eine höhere Sitzbank!

Gruss Michael

Micha10 hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:Es gibt ein höheres Heck und dann hast du ein Exenter , nach oben drehen und aufpolstern , dann sind die Beine schon wieder fast zu kurz ... und teuer ist die Lenkererhöhung nicht , die kann eben Wahnsinnig viel ...

Gruß Uwe

Uwe, aber durch ein höheres Heck, wird nur die Schwinge steiler gestellt, das ganze Moped kommt dadurch höher, nicht nur das Heck. Der Abstand von der Sitzbank zur Fussraste, bleibt gleich.
Entweder eine Einstellbare Fussraste, die man dann weiter nach hinten einstellt, oder/und noch eine höhere Sitzbank!

Gruss Michael

Du verwechselst da etwas...
Es gibt höhere Hecks - z.B. von alpha Racing - womit Du auf eine Sitzhöhe von 855 bzw. 875mm kommst. Bei Standard Excenter Einstellung.
Der Unterschied liegt in der verwendeten Sitzplatte.

stefmen hat geschrieben:Moin,
da sind wohl die üblichen 2 - 3 cm aufgepolstert worden.
Ich hab' aber keine Ahnung wie das mit Höcker und Moosgummi (3 cm ??) klappen könnte.
Könnte ja auch eine Kombination aus Race-Front und Serien-Heck werden.
Bin halt noch keine RR mit Rennverkleidung gefahren.
Gruß, Stefan

Stefan,
Ich hatte die für Mich optimale Höhe durch Moosgummiplatten auf dem Seriensitz ausprobiert.
Ist wahrscheinlich die kostengünstigste Variante

Als zusätzliche Empfehlung: immer nur einen Parameter ändern, sonst wird es zu kompliziert.

JoWiCo hat geschrieben:

Micha10 hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:Es gibt ein höheres Heck und dann hast du ein Exenter , nach oben drehen und aufpolstern , dann sind die Beine schon wieder fast zu kurz ... und teuer ist die Lenkererhöhung nicht , die kann eben Wahnsinnig viel ...

Gruß Uwe

Uwe, aber durch ein höheres Heck, wird nur die Schwinge steiler gestellt, das ganze Moped kommt dadurch höher, nicht nur das Heck. Der Abstand von der Sitzbank zur Fussraste, bleibt gleich.
Entweder eine Einstellbare Fussraste, die man dann weiter nach hinten einstellt, oder/und noch eine höhere Sitzbank!

Gruss Michael

Du verwechselst da etwas...
Es gibt höhere Hecks - z.B. von alpha Racing - womit Du auf eine Sitzhöhe von 855 bzw. 875mm kommst. Bei Standard Excenter Einstellung.
Der Unterschied liegt in der verwendeten Sitzplatte.

Ok, das System kenne ich nicht, aber danke das du mich aufklärst. Ich habe immer die Anlenkung/Zugstreben beim Federbein ausgewechselt, damit das Heck höher kommt!