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habe mir gestern eine aktuellere RR geholt (gebraucht) leider ist da ein AC Schnitzer Superbike Lenker und eine Hecktieverlegung von Alphatechnik verbaut.
Ich würde das gerne (auch wegen Zeitmangel) von BMW erledigen lassen. jemand das schon mal machen lassen, was hab ich da an Kosten zu erwarten?

Der Rückbau wird selbst bei einem pfiffigen Schrauber in der Werkstatt 4-5h dauern.1 Stunde hat 12 AW und eine AW kostet aktuell 6,25€ brutto bei meinem Freundlichen...

Wären im schlimmsten Fall 375,-€, aber dafür hast Du alles wieder vernünftig gemacht...
Den SBK-Umbau kannste dann für 500,-€ verhökern...

das kommt ganz drauf an was alles verbaut wurde.

der lenker und die gabelbrücke sind schnell getauscht.

die distanzen für die verkleidungshöherlegung einfach entfernt.

der kupplungszug ist ebenfalls schnell gewechselt.

aber die gaszüge und die bremsleitung zum abs modul ist relativ zeitaufwendig.

du kannst für alles zusammen ungefähr die gleichen kosten wie für die teile selbst nochmal in anrechnung bringen.

ich empfehle dir die einfachen sachen selbst zu tauschen und die aufwendigeren von einer freien werkstatt deines vertrauens.

hab gestern mal nen Service Termin gemacht, muss sowieso auch die Garantieverlängerung abschließen und den Blinkerschalter tauschen lassen, der is wohl defekt.
Die Servicemitarbeiterin der der Niederlassung Stuttgart meinte etwas von um die 300-350€ sofern alle teile vorhanden sind, allerdings hat sie da nur die Werte für Lenkerhälfte links/rechts, Kupplungszug und Gaszug vermerkt (Summe 27AW, der AW liegt dort bei fast 10€)
Ich frag mich wie klein der Vorbesitzer wohl gewesen sein muss, sportlich fühlt sich da vom sitzen her gar nix mehr an.
Ich werds wohl machen lassen, hoffe das AC Schnitzer Lenkerkit bekomme ich an den Mann..

Wie siehts mit der Sitzhöhenreduzierung aus? Ist das aufwändig? Hab dafür leider keine Einbauanleitung vom Vorbesitzer bekommen und von Alphatechnik meldet sich keiner

Danke für eure Antowrten

Ich wollte den Thread nochmal aufgreifen, da ich momentan in einer ähnlichen Situation bin.

Hat einer schon mal den Rück-Umbau durchführen lassen und weiß wie kostspielig das ungefähr wäre ?

Ist ne 2012 falls das was zur Thematik beiträgt. ..

Meine Frage wäre eigentlich bei dem Rückbau ob man wirklich die Bowdenzüge für Gas und Kuppling wechseln muss bzw auf Original bringen muss.

LeuNum hat geschrieben:Meine Frage wäre eigentlich bei dem Rückbau ob man wirklich die Bowdenzüge für Gas und Kuppling wechseln muss bzw auf Original bringen muss.

Das hängt in erster Linie vom verwendeten Lenker ab. Wenn ein flacher SB-Lenker verbaut war sind Gas- und Kupplungszüge vielleicht nur minimal länger und man kann ohne wahnsinnig Einbußen zurückbauen. Ist in der Regel aber nicht so.
Und zu lange Leitungen sind mehr als schlecht, da Dir die Dinger dann ständig knicken, zumal es einen Mindestradius gibt, den die Stahlflex nicht unterschreiten sollten, sonst brechen die.
Aber wenn Du schon zurückbauen willst, dann kommt es auf zwei Bremsleitungen, oder eine, nämlich die vom Behälter zum Verteiler, nicht darauf an.

geht um keine Bremse nur Bowdenzüge Gas Kupplung die ca 7cm länger sind

Ok, also wegen der paar Euro für die Bowdenzüge...........

Lass die Originalen wieder reinmachen, das kostet insgesamt ca. 70 -100 Euro mehr.

Kam nun etwas bei dem Umbau raus. Stehe momentan vor dem selben Problem. Habe heute eine 12er mit Superbikelenker gekauft. Laut BMW (Telefonisch) wollen die 800€.

Hab nun 350€ in ner freien Werkstatt gezahlt. Falls jemand mal das selbe Problem hat.