www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo alles zusammen….

Ich brauche wirkliche eure dringende Hilfe, meine 2013 s1000rr hat eine komplette Akrapovic Anlage bekommen (Shorty)…
Das Moped läuft der unrund untenrum, bis 3000 Umdrehungen ist die gasannahme wirklich schlecht, man muss viel Gas geben beim anfahren, weil das Moped sonnst droht abzuwürgen…
Alles über 3000 Umdrehungen läuft er wirklich einbahnfrei.
Stecker der lambda wurden kontrolliert auf die richtige Richtung, Zündkerzen wurden alle erneuert, Sogar die Werte der lambda Sonnen stimmen ein obwohl die nicht verbaut sind.
Falls mir einer weiterhelfen könnte oder schon Erfahrung in dem Bereich gemacht hat bitte ich um eure Hilfe, war bei bmw nichtmal die konnten mir weiterhelfen, es wurde mir gesagt das es normal wäre und ich Ultimate tanken soll und das Motorrad ziemlich heiß fahren sollte !!!!!

L.g

Hört sich nach einem Problem der Lambdasonden an, vielleicht Stecker rechts und links vertauscht?

Was heißt, die Lambdasonden zeigen richtige Werte an, obwohl nicht verbaut?
Wo bekommst du die Werte denn her?

Und was dein Händler sagt ist Unfug, die baugleiche HP4 mit komplett Akra lief auch mit 95er Sprit tadellos, auch unter 3000 U/min.

Gruß Jörg

Komplett Anlage mit Kat?

Nein ohne kat und sonnstiges…
Einfach nur die Rohre aus Edelstahl und der kleine Shorty Auspuff.
Ich habe gerade soviel erneuern lassen vor 3 Wochen, Steuerkette,Steuerketten/spanner, Ventilspieleinstellung, Zündkerzen und dazu habe ich die Anlage montieren lassen und seitdem läuft er nicht mehr sauber untenrum…(einfach zum kotzen)
Mein Mechaniker kommt nicht weiter, er war bei bmw wie gesagt und die konnten ihm nicht weiter helfen !!

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Hört sich nach einem Problem der Lambdasonden an, vielleicht Stecker rechts und links vertauscht?

Was heißt, die Lambdasonden zeigen richtige Werte an, obwohl nicht verbaut?
Wo bekommst du die Werte denn her?

Und was dein Händler sagt ist Unfug, die baugleiche HP4 mit komplett Akra lief auch mit 95er Sprit tadellos, auch unter 3000 U/min.

Gruß Jörg

Laut meinem Mechaniker seiner Aussage hat er die Richtungen der lambda Stecker kontrolliert !!

Richtung der Lambdastecker?

Du hast Stecker Sonde 1 (links) und Stecker Sonde 2 (rechts).

Wenn du die Lambdasonden nicht verbaut hast, funktioniert das nicht!

Und die o. g. Frage bleibt, wo bekommst du die richtigen Werte her.

Kannst du einen Fehler bei den Steuerzeiten ausschließen?

Gruß Jörg

Die Steuerzeiten wurden gemessen laut dem Mechaniker, es wäre alles im grünen Bereich….
Und mit denn lambdas weis ich es nicht wie er es gemessen hat, aber er meinte alles wäre in Ordnung !!
Ich brauche dringende Hilfe bin so ratlos dass ich mich hier auf dem Forum angemeldet habe.

L.g

Dein Mech. taugt nichts, wenn alles in Ordnung wäre, würde die Möhre ja vernünftig laufen!

Ich bleibe dabei, Lambdasondenstecker vertauscht oder Lambdasonden nicht verbaut.

Steuerzeiten könnten auch falsch eingestellt sein.

Tausche doch mal die beiden Stecker und dann Probefahrt.

Gruß Jörg

Dass Moped steht noch beim Mechaniker….
Ich habe es ihm weitergeleitet mit denn Steckern das er es vertauscht haben könnte, er sagt nein er hätte nochmals nachgeschaut…
Und die Steuerzeiten wären auch in Ordnung….
Brauche einen richtigen Schrauber oder einen der richtig Erfahrung hat in dem Bereich… aus dem Raum Köln/bonn !!!

L.g

BITTESCHÖN, gern geschehen!

Dann halt uns mal auf dem Laufenden wo der Fehler lag, wenn der Bock wieder rennt

Gruß Jörg

Das werde ich zu 100% machen, falls er nicht laufen sollte und er es nicht hinkriegen sollte dann melde ich mich sofort wieder und wir gucken was die Zukunft so herbeibringt…. Vllt hüpfe ich mal schnell rüber nach dinslaken mit dem Moped… hehe

Ne, bloß nicht, auf keinen Fall

Habt ihr mal mögliche hinterlegte Fehler ausgelesen, vielleicht hat der Superschrauber auch die Verriegelung eines Stecker der Lambdasonden beschädigt, hier weiß doch niemand wo er überall rumgefummelt hat und wieviel Erfahrung er mit der RR hat!

Und wenn der Bock vorher vernünftig gelaufen ist, und jetzt nach der Aktion nicht mehr, dann sollte der Mech. wissen, wo er suchen muss!

Gruß Jörg

Ja das stimmt zu 100% !!!
Ich warte auf seinen Anruf, denn Rest werde ich hier mitteilen, Sachstand vom Moped

Ferdi RR hat geschrieben:Ja das stimmt zu 100% !!!
Ich warte auf seinen Anruf, denn Rest werde ich hier mitteilen, Sachstand vom Moped

Hallo Ferdi,
deine Moppette rennt bei "all in" fast 300 - such dir einen Schrauber, der richtig Ahnung hat. Ist vielleicht etwas teurer, aber es funktioniert, wie es soll.
Läuft der Motor durch die Akra zum Beispiel zu mager, kann er bei hoher Last (Drosselklappenstellung) überhitzen >> Ventilabriss, etc.. Braucht kein Mensch.

Vollgasgrüße
77er

Hallo alles zusammen!!!
Mein Mechaniker hat sich gerade bei mir gemeldet, er hat denn Fehler gefunden !!!
Es wäre der ansaugstutzen der gerissen ist…
Neuer wurde bestellt, hoffe er läuft danach ganz normal weiter…