www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo
Habe an meiner gerade die Scheibe gewechselt und gegen eine MRA Scheibe getauscht.
Vielleicht können ja welche mit den Tipps was anfangen.
Zuerst die oberen 6 Schrauben lösen danach die 2 unteren abziehen ansonsten wie bei mir die unteren Muttern in dem Plastik der Verkleidung belassen
können danach mit etwas Spülmittel angefeuchtet leicht herausgezogen werden
Die unteren 2 Muttern am besten gegen 2 neue Muttern ersetzen erleichtert das wieder befestigen ungemein (ca 7,70€)
Die anderen Muttern können in der neuen Scheibe wieder verwendet werden.
bis denn
sandy

ich konnte die alle Schrauben wieder verwenden... es war nur eine heidenarbeit die dinger wieder in die neue Scheibe reinzubekommen
mit etwas Spucke und halb gebrochenen Daumen hats dann schließlich geklappt ^^

und die Bohrungen der MRA Scheibe auf den Durchmesser der Originalscheibe bringen, die sind bei der MRA nämlich kleiner...Klappt mit nem Stufenbohrer (Antennenbohrer) einwandfrei

Greetz

davon stand nichts in der Montageanleitung...
aber das thema hatten wir glaub schonmal an anderer Stelle, als die Scheibe dann schön zum flattern angefangen hat bei denjenigen die mit dem Bohrer nachgeholfen haben...

A-L-E-X hat geschrieben:davon stand nichts in der Montageanleitung...
aber das thema hatten wir glaub schonmal an anderer Stelle, als die Scheibe dann schön zum flattern angefangen hat bei denjenigen die mit dem Bohrer nachgeholfen haben...

Hatten wir, ab da http://s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=1262&hilit=scheibe&start=45#p23922 geht es los mit der Bohrdiskussion

Klar, wenn Man(n) die Löcher auf 12mm aufbohrt
Dann kann es auch schön fein flattern

Greetz

Hallo , wenn ich das richtig verstehe was : sandy67 schreibt , sollte man nach Entfernen der 8 Schrauben die Originalscheibe abnehmen können.

Meine Scheibe ist trotz Entfernen der Schrauben im unteren Bereich so fest das sich da nichts bewegt. Gibt es da einen Trick ?

Will sie gegen eine MRA tauschen .

Danke im Vorraus

Bigsur hat geschrieben:Hallo , wenn ich das richtig verstehe was : sandy67 schreibt , sollte man nach Entfernen der 8 Schrauben die Originalscheibe abnehmen können.

Meine Scheibe ist trotz Entfernen der Schrauben im unteren Bereich so fest das sich da nichts bewegt. Gibt es da einen Trick ?

Will sie gegen eine MRA tauschen .

Danke im Vorraus

Hi, Kann sein dass die Gummimuttern etwas klemmen. mit etwas feingefühl einfach abziehen.
Mehr als die 8 Schrauben halten die Scheibe nicht am Motorrad.

Gruß

Wenn alle Schrauben raus sind, dann musst du die Scheibe oben nach hinten und unten nach vorne drücken?? Oben hängt die Scheibe ohne Schrauben ja frei, aber die beidenunteren hängen ja immer noch mit dem Gewindegimmi am Bike fest (müssen also rausgezogen werden). Hoffe das war korrekt so, da es schon ein bisschen her ist und rein aus dem Gedächnis.

Wenn die MRA engere Bohrungen hat, dann würde ich vor dem Aufbohren erst mal schaun, on man nicht die Einsätze (Also die Gewinde mit den Spreizgummi) aus dem Zubehörhandel verwenden kann (Louis). Die sind günstiger also Original BMW und aber halt ein wenig kleiner, deshalb mit der Originalscheibe nicht so prickelnd. Ist ne reine Vermutung, da ich klar und dunkel nur die Originalen drauf habe.

Servus, Habe gestern auch die Originalscheibe demontiert und natürlich sind die unteren Gummis im Halter stecken geblieben das wird ne Fummelei.
Habe die Gummis doch rausbekommen. TIP Original gummi in die MRA-Scheibe von hinten einführen mit spucke und einen kleinen Schraubendreher.


Grüße Andy

schrauben richtig fest anziehen, sonst fliegen se wech..

die Karre vibriert schon ganz schön....

road-runner hat geschrieben:schauben richtig fest anziehen, sonst fliegen se wech..

die Karre vibriert schon ganz schön....

raifi hat geschrieben:

road-runner hat geschrieben:schrauben richtig fest anziehen, sonst fliegen se wech..

die Karre vibriert schon ganz schön....

jaaa !!!

Um die gummi's einfacher!! raus zu bekommen erst mahl mit torx in die dicke vom gewinde dass gewinde zuruck drucken, dann vorsichtig mit nem flachen schrauben dreher die gummi anheben, beim wieder rein machen am besten spuck benutzen, seife ist slecht fur die gummi, die trocknet dan aus und geht schneller kaput. Gr

Ich hab mir einen vernünftigen Alu-Schraubensatz für die Scheibe geholt. Das sieht (a) besser aus und ist (b) die praktikablere Befestigungslösung. Ohne Basteln etc.