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Hallo an alle
Ich hatte seit 12.2015 eine XR und habe damit etwas über 30,000km gemacht. Der Benzinverbrauch schwankte zwischen knapp 5 bis 6 - 6 war eher die Regel. Nun habe ich eine Neue 2018er seit 12.2018. Während der ersten 1000km war der Benzinverbrauch sehr hoch, heisst nie unter 7, bis über 9 - und das bei winterlicher sanfter Fahrweise inkl. Drehzahlbegrenzung bei 9000Umin... Wie sieht das bei Euch aus?

Hallo Beat,

wenn Du den letzten Durchschnittsverbrauch über 30.000 km "berechnet" hast,brauchst Du das mit Deinen bisherigen gefahrenen 1000 km nicht vergleichen.

Wie sieht das bei mir aus?
Die Antwort wird Dir nicht weiter helfen,daß weiß ich,aber ein Durchschnittsverbrauch am Moped interessiert mich absolut nicht.Ich fahre tanken,wenn der Tank leer ist.
Sonst müßte ich mir auch um den CO2-Ausstoß und den Reifenabrieb des Moped`s Gedanken machen oder besser noch...das Moped fahren an den Nagel hängen.

Eine Diskussion über Mehrkosten wegen mehr Verbrauch,brauch doch sicher auch keiner und schon gar nicht,bei der Größenordnung von Moped,was die XR/R/RR ist.

Ich würde es immer wieder so machen,wie ich es getan habe:Trotz der ganzen "Diskussionen" um BMW bzw. XR,egal ob Vibrationen,schlechter oder teurer Service,fehlendes LED-Licht und Bla-Bla (was man übrigens alles auch vor dem Kauf weiß),einfach eine XR gekauft und seitdem habe ich noch mehr Spaß am Fahren.

Also ärgere Dich nicht wegen 1-2 Liter,das pegelt sich vielleicht noch ein.Bis dahin genieße es einfach,daß Du fahren kannst....


Schönes WE!
MfG Geggo

Bei meiner R die ersten 1000 etwa 8 l, danach um die 7.

Mich persönlich nervt der Verbrauch bei so nem kleinen Tank erheblich. Oder aber der kleine Tank. Oder, das die so unkomfortabel zu betanken ist.

Das tägliche tanken halt, mal global gesagt.

Sandie hat geschrieben:Bei meiner R die ersten 1000 etwa 8 l, danach um die 7.

Mich persönlich nervt der Verbrauch bei so nem kleinen Tank erheblich. Oder aber der kleine Tank. Oder, das die so unkomfortabel zu betanken ist.

Das tägliche tanken halt, mal global gesagt.

Da ist die Tuono V4 aber noch viel schlimmer.
Keine Tankanzeige, nur Reserveleuchte, gerne mal 10l und 18 Liter Tank. 200km sind da max.
Wenn die Leuchte angeht sinds noch ca 35 km.
Das nervt dann mehr. Dafür entschädigt der Sound und ich bin wieder glücklich.

Bei meiner XR 05.2018 komme ich so auf 7-8 Liter.

Gruß

Mclaine

Jetzt nach der Einfahrkontrolle mit Software-Update auf 6.7L

Kann man im Display oder sonst wie den Software Stand ablesen? Bei meiner KTM wird es angezeigt. Da sie vor der Übergabe letzte Woche noch eine Inspektion gemacht haben gehe ich aber mal davon aus das ich auf dem Aktuellen Stand bin.

Nein, aber es soll tatsächlich Händler geben, die ohne Nachfrage einfach den Ausdruck dazulegen.

Also meine Bj 16 und 25000 km braucht laut Bordcomputer 8,2 l.
Mehr als 200 km schaff ich nie, dann kommt die Reservewarnung.
Ist halt ein Vierzylinder, der etwas Drehzahl braucht, unter 4000 rpm ist sie recht müde.
Ist schon kostspieliger als meine alte Yamaha mit 5 bis 6 l.
Wenn ich die 600er aber auswinde, braucht sie genauso viel.
Ist halt ein Hobby.
Grüße
Thomas

motorradfahrer hat geschrieben:Mehr als 200 km schaff ich nie,

boah.... ich schaff da locker 300km... müsste ich wohl alles nur im 1. fahren....

im spaßmodus, als hobby ist mir der verbrauch egal...

einzig in frankreich haben wir a bissl eher geschaut, da dort das tankstellennetz zwar ausreichend,
allerdings ohne diese speziellen karten, nicht nutzbar ist.
wir waren eine 04er z1000,
eine 17er z900
eine 18er z1000
und eine 17er tuono?...die hatte am meisten spritprobs in fr...

auf dem täglichen Weg zur Arbeit/Berufsverkehr Großstadt hat meine 2017er/Euro4 lt BC 8,2-8,5

bin da aber auch meistens im Gang 1-3 unterwegs/Dynamicmodus

das ständige Sprotzeln bei gaswegnahme kostet da sicher auch paar Zehntel

Hallo, Beat,

was ist das für ein Update ? Meine 2018 Euro 4 braucht auch 7-8 Liter ( Testfahrt über 200 km, immer an die Regeln gehalten und möglichst hohem Gang 7,5 Liter ).
Das ist für 20 Jahre Fortschritt unterirdisch. Und verdirbt mir ein wenig den Spaß an dem Moped.
Die Diskussion gibst ja auch beim Auto : die ( Entschuldigung) Karre ( VW ) hab ich dann endlich verkauft. Auch wegen der unqualifizierten Aussagen des freundlichen
LG
aus dem hohen Norden
elbebiker

EZ 8/16
12.000km gefahren, nie auf Verbrauch geachtet (interessiert mich auch tatsächlich 0,0). Lt BC hab ich 6,6.

Tanke nach 250-280km und bekomme 16-18l rein.

Ist der Tank leer, wird getankt.

virility hat geschrieben:EZ 8/16
12.000km gefahren, nie auf Verbrauch geachtet (interessiert mich auch tatsächlich 0,0). Lt BC hab ich 6,6.

Tanke nach 250-280km und bekomme 16-18l rein.

Ist der Tank leer, wird getankt.

Kann ich so bestätigen, bei meiner 2017 mit Euro 4 genauso. Tanke auch so immer nach 250 bis 280km. Lt. BC 6,5, interessiert mich aber nicht groß. Getankt wird wenn Tank leer ist und gut. Ist halt Hobby.

Definition Hobby: Mit dem maximal möglichen (finanziellen) Aufwand den geringst möglichen Nutzen erzielen.

Alter Schwede, wie fahrt ihr denn?
Ich habe meine S1000R dieses Wochenende eingefahren (1000km) und im Schnitt 5.7l gebraucht.
Die Strecke war hügelig bis bergig im Mühlviertel, ich hab mich nur bemüht halbwegs im führerscheinsicheren Bereich zu fahren, aber angegast hab ich trotzdem, zumindest bis 9.000RPM