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Hi XR-Fahrer mit originaler BMW-Kennzeichenhalterung (3-Punkt) und Saison-Kennzeichen:

Durch den Wechsel auf Saisonkennzeichen würde nun die untere mittige Schraube genau durch die Zulassungsplakette (nicht die TÜV-Plakette) reichen; ich bin mir ziemlich sicher dass Zulassungsstelle & Rennleitung das nicht so gut finden.


- Leider hat man fast null Spiel mit der originalen Halterung was die Positionierung des KZ angeht und für die Plakette auf dem vollen Kennzeichen eh nicht.
- Eine hässliche Plastik-KZ-Halterung oder eine kurze KZ-Halterung (Fox, Rizoma & Co) kommen nicht infrage.
- Eine Bastel-Lösung zur Verlegung der unteren Schraubenposition hab ich noch in petto (aber etwas aufwändig).

Was mich nun interessiert: wie habt ihr das gelöst?

Bei meinem letzten Motorrad hatte ich ein 1mm Edelstahlblech in der exakten Größe des Nummernschildes an den originalen Haltepunkten verschraubt. Das Nummernschild selber habe ich dann mit doppelseitigen Montageband auf das Edelstahlblech geklebt. Somit musste ich durchs Nummernschild gar keine Löcher bohren.

Nachteil hatte ich jetzt im Herbst als ich das Motorrad verkauft habe und das Nummernschild abhaben wollte. Musste da mit Messer etc. arbeiten um das Schild überhaupt vom Edelstahlblech abzubekommen.

Wie ich es jetzt im Frühjahr bei der Zulassung meiner XR mache weiß ich auch noch nicht genau. Wahrscheinlich werde ich die Befestigungspunkte ähnlich wie du ausmessen und vor dem aufkleben der Plaketten auf dem Nummernschild markieren. Dann sollten es doch möglich sein die Plaketten um die Löcher herum zu positionieren.

driver001 hat geschrieben:Bei meinem letzten Motorrad hatte ich ein 1mm Edelstahlblech in der exakten Größe des Nummernschildes an den originalen Haltepunkten verschraubt. Das Nummernschild selber habe ich dann mit doppelseitigen Montageband auf das Edelstahlblech geklebt. Somit musste ich durchs Nummernschild gar keine Löcher bohren.

Nachteil hatte ich jetzt im Herbst als ich das Motorrad verkauft habe und das Nummernschild abhaben wollte. Musste da mit Messer etc. arbeiten um das Schild überhaupt vom Edelstahlblech abzubekommen.

Wie ich es jetzt im Frühjahr bei der Zulassung meiner XR mache weiß ich auch noch nicht genau. Wahrscheinlich werde ich die Befestigungspunkte ähnlich wie du ausmessen und vor dem aufkleben der Plaketten auf dem Nummernschild markieren. Dann sollten es doch möglich sein die Plaketten um die Löcher herum zu positionieren.

Das Wäre auch meine Idee , das Ding neben das Loch kleben .....
... oder ein größeres Stück Weissblech.

Neben dem Loch ist wie geschrieben kein Platz (Saison/Zulassung eben, rechts 03/10 bleibt nur noch mittig leicht links Platz - und da passen nicht beide Aufkleber hin).

Aber deine Idee mit der „Halteplatte“ nenn ich es mal und dem doppelseitigen Klebeband @driver001... die hat was. Meine bisherige eigene Bastel-Lösung bezog sich im Kern auf das gleiche Vorgehen, nur auf einen kleinen Teil in der Mitte (vertikal) beschränkt sodass die unterste Schraube an geeigneter Stelle unter der Plakette auf die Alu-Halterung geschraubt wird welche dann am originalen unteren Schraubpunkt befestigt wird - eben etwas kompliziert, daher gefällt mir deine mögliche Lösung wirklich sehr, zumal das KZ überhaupt nicht angebohrt werden muss.

Das mit dem Klebeband mache ich nicht mehr , befestige sie mit VA Blindnieten auf dem Zusatzblech , da mir schonmal ein Kennzeichen geklaut wurde und dann hast du viele Wege zum neuen Kennzeichen ...

Gruß Uwe

Bestelle das Kennzeichen doch bei einer "Werkstatt für Menschen mit Untertstützungsbedarf", bohre anschließend die Löcher für die Originalbefestigung und dann ab zur Zulassungsstelle. Die kleben dann die "Paperl" schon passend.

Gruß Kajo

Ich habe mir mal die Kennzeichenanbringungen meiner XR (Saison) und R1200R (Ganzjahr) angesehen, die dreieckigen Aufnahmeplatten und Bohrungen sind wohl bei beiden Maschinen identisch. Wie man sieht, sind die jeweiligen Plaketten bei beiden Maschinen von der unteren Schraube betroffen. Zumindest beim Boxer hätte man wohl die TÜV-Plakette etwas nach links versetzen können. Aber so ist das eben, wenn man bei der Zulassungsstelle sich ein komplett gestempeltes Schild geben lässt und dieses dann im Nachgang erst anbringen kann.

Insofern ist die Idee mit einer Schablone sicherlich eine gute Sache.

Viele Grüße,
Ralf

Aufgrund dieser schlechten Erfahrung habe ich bei der letzen Zulassung einfach
ein altes Schild mit der gleichen Lochanordnung als Muster mit genommen.

Da wir gerade beim Thema sind, die Schraube zur Befestigung vom Nummernschild werden ja in Kunststoff geschraubt. Weiß da jemand zufällig welche Größe passt. Im Ersatzteilkatalog habe ich dazu nichts gefunden.

Hatte da an solche Schrauben gedacht, die gibt es aber in verschiedenen Durchmessern (4,8 oder 5,5) und Längen.

driver001 hat geschrieben:Da wir gerade beim Thema sind, die Schraube zur Befestigung vom Nummernschild werden ja in Kunststoff geschraubt. Weiß da jemand zufällig welche Größe passt. Im Ersatzteilkatalog habe ich dazu nichts gefunden.

Hatte da an solche Schrauben gedacht, die gibt es aber in verschiedenen Durchmessern (4,8 oder 5,5) und Längen.

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Könnte ich morgen nachschauen, sofern nicht jemand anderes schneller ist oder es gar weiss. Diese "vorgefärbten" Schrauben sind mir auch schon mal unter die Augen gekommen (gab´s die nicht bei ebay? Oder so einem Online-Kennzeichen-Herstellerdienst? ), gefallen mir ganz gut und wären eine Alternative zu den "normalen" Schraubenköpfen auf die man dann die Plastikdeckel steckt.

Nochmal kurz zum eigentlichen Thema:

• Ich hab mein Kennzeichen ja schon, allerdings noch ohne Plaketten, das kommt dann im Frühjahr.
• Ich werde mal sehen wie aufwändig so eine eigens gebaute Edelstahl-"Halterplatte" ist, mir gefällt der Gedanke mit der Verklebung wirklich sehr gut (KZ bleibt 'unbeschädigt', hält auch Bombe).
• Und Notfalls (keine Lust auf Eigenbastellösung) geh ich mit den eh schon angezeichneten 3 Löchern zur Zulassungsstelle und sag "So sieht´s aus holde Dame, hamma da noch Platz für eure zwei Aufkleber? Sonst muss einer durchbohrt werden, sorry geht ned anders"

Und mal ganz allgemein: ich bin absolut begeistert von euren Beiträgen, sowohl von der Anzahl als auch der Qualität - so viel Erfahrung und relativ schnelle Hilfe ist schon eine super Sache. Da können sich die ganzen "neumodischeren" Plattformen wie irgendwelche Facebook-Gruppen verstecken, da wird 90 % gelabert und 10 % geholfen, hier in diesem tollen Forum scheint das genau andersrum zu sein

e-raser, die Schrauben habe ich bei eBay gefunden. Der Verkäufer hat auch eine separate Homepage: https://www.screws4bikes.de/navi.php?qs ... en&search=

Habe aber dort noch nichts bestellt, keine Ahnung wie gut der Laden ist. Beim Kauf über eBay ist der Versand aber günstiger.

Wenn du morgen mal bei dir die Schrauben messen könntest wäre das super.

Verwende bei allen meinen Motorrädern die Kunststoffkennzeichenhalter von Gutschild
(https://www.gutschild.de/kennzeichenhal ... d-180.html).
In den Halter kommt Mossgummi, sodas kein Schmutz eindringen kann und das Schild festsitzt.
Gruss Horst

Hallo zusammen,
wie wäre es denn mit dem Halter: http://www.lieb-speed.eu/index.php?cat= ... ll-38.html
Hatte ich auf meiner XR und war top!

MWA hat geschrieben:Hallo zusammen,
wie wäre es denn mit dem Halter: http://www.lieb-speed.eu/index.php?cat= ... ll-38.html
Hatte ich auf meiner XR und war top!

DAS sieht sehr vielversprechend aus...! Mir gefallen diese Schnellklips-Plastikhalter mit Rahmen (PRO: keinerlei Löcher, CON: schneller kann man ein KZ nicht klauen) einfach nicht, aber die von dir genannten sind ja quasi rahmenlos...

Wenn ich auch noch nicht weiß welcher der beiden auf die XR passt, werd ich mir die mal genauer ansehen. Hast du zufällig noch Fotos von deinem KZ-Halter an deiner Ex-XR?

Ist bei meiner aber auch so.
Hatte mich beim Anbringen des Nummernschildes auch gewundert, dass das da mitten durchgeht. Aber damals hab ich mir gesagt, wie soll ichs anders machen die Löcher sind nunmal da.
Bis jetzt beim TüV und auch bei Kontrollen nie einer was gesagt.