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Hallo,
wilöl mir in die S1000XR eine Diebstahlwarnanlage einbauen. Bei der XR benötigt man aber dafür eine 10Ah Batterie.
Kann mir jemand sagen wo man eine kostengünstigere Batterie als die von BMW bekommt? 136€ sind schon eine Ansage.

LG rtreiber

rtreiber hat geschrieben:Hallo,
wilöl mir in die S1000XR eine Diebstahlwarnanlage einbauen. Bei der XR benötigt man aber dafür eine 10Ah Batterie.
Kann mir jemand sagen wo man eine kostengünstigere Batterie als die von BMW bekommt? 136€ sind schon eine Ansage.

LG rtreiber

Hier der Bursche hat sogar Lithium günstig und alle anderen , frag ihn mal info@rheinpower-racing.de ...

Gruß Uwe

...oder da:
http://www.intact-batterien.de/motorrad ... r-gel.html

Danke für eure Infos.
Bei rheinpower ist derzeit der Shop geschlossen.
Benötige unbedingt eine Batterie, wie die AGM Typen, die man schräg einbauen kann.
Bei der XR liegt die Batterie ca. 45° schräg unterm Sitz

rtreiber hat geschrieben:Danke für eure Infos.
Bei rheinpower ist derzeit der Shop geschlossen.

Die Shop Seite ist zwar zu, aber deswegen eine Mail an info@rheinpower-racing.de und dann wird dir da vom Uwe auch geholfen.

Ich hab die als Starterbatterie drin:

https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Batterie-Shido-Lithium-LTX9-BS--YTX9-BS-12V8AH-Masse-150x87x105_Article_5_article_15_120.html?cpref=shido

Bei der ist die Einbaulage völlig Wurst und man beachte den Preis...

Leute
super habt mir geholfen. Immer gut zu wissen was Mann wo bekommt.
Liebe Grüße aus dem eiskalten Burgenland

Ähm, die empfohlene Batt. macht aber nur 8Ah. Als Starterbatt. bestimmt top, aber für eine DWA und damit eine lange Laufzeit im Standby-Betrieb nicht besser als die orig. 8Ah.

Theoretisch ja, aber...
https://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php/78764-Vergleich-LiFePo-4-Akku-vs-Bleigel-Akku

Vor und Nachteile
https://www.1000ps.de/businessnews-3000518-li-ionen-akku-im-motorrad

Bernie_ZA hat geschrieben:Theoretisch ja, aber...
https://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php/78764-Vergleich-LiFePo-4-Akku-vs-Bleigel-Akku

Vor und Nachteile
https://www.1000ps.de/businessnews-3000518-li-ionen-akku-im-motorrad

Hier wird ja einiges durcheinander geschmissen... man beachte die unterschiedlichen Batterietechnologiene (LiIon vs LiFePo) und vor allem die verschiedenen Einsatzzwecke (Motorrad vs. Energiespeicherung Solar).

LiFePo ist dabei die jüngere (bessere) Technologie und entsprechend teurer. Mit der LiIon aus dem Link wirst Du nicht lange Freude haben, da die LiIon sehr zickig auf Temperatur reagiert ("unter 5 Grad und über 35 Grad" also nie in der Sonne parken...)

Ich fahre diese in meinem anderen Moped seit einem Jahr, bisher funktionierts (https://www.louis.de/artikel/jmt-lithiu ... 2e8cc75624). Da sind wir preislich aber wieder bei der originalen BMW-Batterie.

Auch nicht unwichtig: Du brauchst ein spezielles Ladegerät!

Wie oben geschrieben habe ich diese LiFePo drin. Funktioniert hier (Suedafrika) auch bei ueber 35 Grad
https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Ba ... pref=shido

Hat, im Gegensatz zu den meisten, BMS (Batterie Managing System).
https://de.wikipedia.org/wiki/Batteriemanagementsystem
Kurzschluss, Überhitzung und Tiefenentladung sind damit also kein Thema mehr und kostet 55 EUR...

Die Links sollten die Vor- und Nachteile von Lithium Batterien generell aufzeigen.

Spezielles Ladegerät braucht man hier, aufgrund BMS, auch nicht.
Es darf lediglich die Entsulfatierfunktion mancher Ladegeraete nicht verwendet werden.

Ist sehr interessant wie das Thema aufgearbeit wird.
Habe mich aber zuletzt für die GT12A-4 51021 Banner GEL mit 10Ah entschieden.
Gekauft in Wien bei https://www.batteriehandel.at/s-h-o-p/m ... 2712680532
Preis mit 65€ ist auch OK
LG rtreiber

rtreiber hat geschrieben:Ist sehr interessant wie das Thema aufgearbeit wird.
Habe mich aber zuletzt für die GT12A-4 51021 Banner GEL mit 10Ah entschieden.
Gekauft in Wien bei https://www.batteriehandel.at/s-h-o-p/m ... 2712680532
Preis mit 65€ ist auch OK
LG rtreiber

Wie lang hat die gute Banner gehalten?