www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo,
ich habe das CoC einer 2016er S1000XR mit dem einer 2017er verglichen. Neben den allgemein bekannten Änderungen (EU4, Leistung, Zuladung) sind drei weitere Werte verändert: Radstand, Länge und Höhe.
Radstand: mit 1560 mm ist dieser jetzt um 5 mm größer.
Länge: mit 2250 mm ist die neue um 70 mm länger.
Höhe: mit 1485 mm ist die neue um 7 mm höher.

Die 7 cm Längenunterschied liegen wohl nicht am 5 mm längeren Radstand. Hat jemand eine Idee woher der leicht größere Radstand kommt und wo die 7 cm Länge eingebaut wurden?

Bist Du Dir da sicher? Das wäre ja eine Top-Gear "Bomb-Shell"! Ich kann mir das zwar irgendwie nicht vorstellen, da das ja ein völlig anderes Motorrad sein dürfte, schließe das aber auch nicht aus. Sollte es vielleicht nur eine Datenbereinigung sein? Also das wäre mal ein Thema, dass es sich zu recherchieren lohnt!

.
nach vergleich der daten des '15 und '17 modell, ist nur die zuladung um 10kg nach oben auf 216kg verändert. die anderen o.g. angaben sind nach wie vor gleich. auch im etk ist keine änderung des rahmens oder schwinge ersichtlich. es dürfte sich eher um einen druckfehler handeln, sollte aber an bmw gemeldet werden, damit die es überprüfen ob es ein einzelfall oder alle betroffen sind.

Ich habe die Angaben beider CoC's nochmal verglichen, was die von mir beschriebenen Unterschiede bestätigt.
Mein Händler konnte mir dazu keine Info geben, da sein Personal erst im Februar zu den Änderungen geschult wird...

Möglicherweise gibt es bei BMW bezüglich der Zahlen tatsächlich grundsätzliche Probleme?!:
Bei der 3. Benutzung ist mein Zündschlüssel in seine Bestandteile zerfallen. Der aufgrund der Fahrgestellnummer von BMW neu angefertigte Zündschlüssel passt dummerweise nicht...
Das Problem wird gerade geklärt - hoffentlich bis März!!!

Hast du nur einen Schlüssel?

BMW hat zwar ein paar Tage gebraucht, aber die Antwort zu den unterschiedlichen Daten klingt plausibel:

"... Nach einer neuen Richtlinie im Rahmen der neuen Euro-4-Norm für Motorräder ergeben sich auch Änderungen bei der Ermittlung der Fahrzeugmasse.
So muss beispielsweise die Fahrzeuglänge nun mit allen Sonderausstattungen und/oder Sonderzubehör angegeben werden. Das bedeutet, dass die Länge jetzt mit angebautem Topcase gemessen werden muss. Vorher war die Gepäckbrücke das Endmaß. ..."

Ach so!!!

(Und zum falsch gefertigten Schlüssel:
Ich halte es irgendwie schon für nachteilig, wenn ich irgendwo auf der Welt einen neuen Schlüssel benötige, jedoch hängen bleibe, weil kein passender Schlüssel (z.B. wegen einem falschen Datensatz ...) lieferbar ist )