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Hallo allerseits!
habe heute mal die r1200rs probegefahren. auch nicht schlecht. da die Ungeduld immer größer wird und die r1200rs in Vollausstattung auch noch gut nen tausender günstiger ist als die xr , werfe ich mal die frage in den Raum , ob die rs nicht eine alternative wäre , bzw. die xr so gigantisch viel besser ist , dass sich das warten auf jeden fall lohnt.
was wären eurer Meinung nach vor- bzw Nachteile der beiden Geräte?

Das kommt denke ich darauf an, was du an Motorkonzept bevorzugst.
Reihenvierer oder Boxer.
Ich bin die aktuellen Boxer nicht gefahren, kann nur sagen, dass der Reihenvierer grandios ist und vermutlich wird die XR auch ne Ecke leichter als die R1200RS sein.

Der Preisunterschied wäre für mich nicht wirklich wichtig. Nimm das Motorrad, das Dir am besten gefällt.

Ich hatte mir am 14. März die neue R 1200 R und die S 1000 r auch noch einmal vergleichend angeschaut und mich dann für die S 1000 R entschieden.

Gruß Kajo

das mit dem gefallen ist so ein problem. bisher konnte ich nur die rs live begutachten.....

Ich kann lediglich zwischen R und R vergleichen. Die Eindrücke sind wohl annähernd mit den, von dir genannten, Modellen vergleichbar.
R1200R ist wesentlich "gelassener", hat die bequemere Sitzbank für beide Passagiere und wohl auch mehr Möglichkeiten, Gepäck mitzunehmen. Sehr souveränes Fahrwerk und Sa- Pro optional- das hätte ich ehrlicherweise sehr gerne auch an meinem Feuerzeug. Für den super Windschutz gibt es ja allerdings jetzt die RS.
Die S1000R muss ich hier wohl nicht mehr beschreiben. ..

Ich muss aber fairerweise auch dazusagen, dass meine Eindrücke auf den ersten Kilometern mit der R1200R waren: YEAH, zum Glück hab ich ne S1R.
Mit der Zeit gefiel sie mir immer besser. Wahrscheinlich muss man im Leben mal nen Boxer besessen haben
Ich behaupte jetzt mal, dass man nach vielen Kilometern von der RS entspannter absteigt, als von der XR, aufgrund der Motorcharakteristik.
Zum Verreisen eignen sich wohl beide Modelle.
Ist ne Frage der Passion.

Kajo hat geschrieben:Der Preisunterschied wäre für mich nicht wirklich wichtig. Nimm das Motorrad, das Dir am besten gefällt.

.....und mit dem du dich am wohlsten fühlst oder welches ein Leuchten in deine Augen zaubert, also eigentlich ganz einfach.

HI,

meine Meinung dazu = viewtopic.php?f=5&t=10781

Mfg

madmax3 hat geschrieben:das mit dem gefallen ist so ein problem. bisher konnte ich nur die rs live begutachten.....

heinz hat geschrieben: .....und mit dem du dich am wohlsten fühlst oder welches ein Leuchten in deine Augen zaubert, also eigentlich ganz einfach.

Da hilft nur eins, anschauen, probesitzen und probefahren. Blind würde ich keine Bestellung abgeben. Manchmal erübrigt sich auch die Probefahrt nach dem erste Anschauen und Probesitzen weil einem die Maschine doch nicht so gefällt. Ging mir mit der R 9 T so. Nach Inaugenscheinnahme und Probesitzen habe ich seinerzeit auf die Probefahrt verzichtet.

Gruß Kajo

Die beiden sind so unterschiedlich, dass sich die Frage eigentlich erübrigen sollte.

Leistungsorientierte Reihenvierer-Säge gegen gelassenen B2-Boxer. Kette gegen Kardan. Aufrecht aktive Enduro-Sitzhaltung (mit Ellbogen oben) gegen weniger aufrecht kauernde Touren-Sitzhaltung (mit Ellbogen unten).

Mit der XR ist der geübte Sportfahrer sicher schneller auf der Renne unterwegs als der Anfänger mit der RR. Mit der RS auch.

Gruß
Serpel

HI, die Stummel der RS sind sehr weit oben angebracht. Nicht zu vergleichen mit der RR. Man wird etwas weiter über den Tank gezogen wie bei der R. Aber ansonsten relativ aufrechte Sitzposition bei 1,80 Meter Länge.

Mfg

Serpel hat geschrieben:Die beiden sind so unterschiedlich, dass sich die Frage eigentlich erübrigen sollte...

Ganz so krass würde ich das nicht sehen. Beide sind für den Bereich Touren, hier und da auch mal mit Sozia, sicherlich geeignet.

Ansonsten hast Du natürlich Recht, wenn es um den Motor und den Antrieb geht.

Gruß Kajo

Cruiser? RS!
Kardan? RS!
Leistung? XR!
Eigentlich doch ganz einfach.

cruiser? ich würde die 125ps der rs wohl für mehr als cruisen tauglich sehen zudem läuft das ding ja unter sporttourer

Sie lebt vom Drehmoment. Drehzahlen über 4000 sind nicht so ihr Ding.

Die RS bin ich schon gefahren, die XR noch nicht. Bei der RS würde ich wohl überlegen ob kaufen oder nicht. Die XR hat aber alle Eigenschaften für mich um sie ohne Probefahrt zu kaufen. Wobei das bei mir die Regel ist... Bin noch nie ein Motorrad probegefahren, das ich gekauft habe. 1x weil ich noch nicht durfte, und 2x weil das Modell neu war (so auch bei der R).