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hallo zusammen
Wer hat eine LENKERERHOEHUNG von Wunderlich montiert ?
und bringt sie eine merkliche Veränderung der Sitzposition und Entlastung der Handgelenke ?
Gruess Mani

Habe auch schon in die Richtung überlegt. Aus meiner Sicht braucht man(n) eine gewisse Grösse dass die Lenkererhöhung den gewünschten Effekt erzielt (ich bin 1,92 m) und die Frage ist ob es dann mit der Sitzbank passt oder ob auch diese 1,5 oder 2 cm höher werden soll (zwecks Kniewinkel). Eine geringe Entlastung der Handgelenke könntest Du auch erreichen, indem Du den Lenker in der Gabelbrücke etwas drehst. Das ist nicht viel, damit die Armaturen noch passen, aber oftmals hilft das schon. Alternativ wäre, bei massivsten Beschwerden, auch ein anderer Lenker denkbar der seitens des Winkels und der Kröpfung anders ist. LSL / ABM und die üblichen Konsorten haben da bestimmt was.

Gotthard hat geschrieben:hallo zusammen
Wer hat eine LENKERERHOEHUNG von Wunderlich montiert ?
und bringt sie eine merkliche Veränderung der Sitzposition und Entlastung der Handgelenke ?
Gruess Mani

Ich habe die (2 cm) und für meine 185 cm glaube ich eine Entlastung der Handgelenke zu spüren, ohne dass das Gefühl für das Vorderad leidet.

Für den Original Navigator Halter werden extra Schrauben benötigt, die im Wunderlichkatalog oder Onlineshop nicht enthalten sind. Man kann diese aber telefonisch bestellen.

Hi,

Ich (183 cm) habe die Wunderlich Lenkererhöhung jetzt auch dran + letztes WE ausprobiert.

Fazit: in Verbindung mit der Komfortsitzbank eine für mich erheblich bessere Sitzposition,
Hände liegen entspannter auf und schlafen nicht mehr ein. Montage ist recht einfach, die
mitgelieferten Trümmergroßen Schrauben M8 x 50 habe ich allerdings gleich durch ULS-
Flachkopfschrauben aus VA ersetzt. Passgenauigkeit zur Gabelbrücke: naja könnte schöner
sein, ansonsten Preis - Leistung OK, ABE ist dabei.

Gruß
Hansemann

Hallo
Ich bin 193 cm groß und habe die Lenkererhöhung von Wunderlich drauf in verbindung mt der Komfortsitzbank von BMW.
Bin super zufrieden mit der Sitzposition.

Gruß

Jäger96

Moin,
überlege auch und habe die Möglichkeit bei meinem Händler die nächsten Wochen mal zu fahren - allerdings gab es schon Anmerkungen wegen Unruhe im Lenker bei schnellen Kurven - kann das jemand bestätigen ?

Gruß
Guido

sent from Galaxy Note4

Hansemann hat geschrieben:Hi,

Ich (183 cm) habe die Wunderlich Lenkererhöhung jetzt auch dran + letztes WE ausprobiert.

Fazit: in Verbindung mit der Komfortsitzbank eine für mich erheblich bessere Sitzposition,
Hände liegen entspannter auf und schlafen nicht mehr ein. Montage ist recht einfach, die
mitgelieferten Trümmergroßen Schrauben M8 x 50 habe ich allerdings gleich durch ULS-
Flachkopfschrauben aus VA ersetzt. Passgenauigkeit zur Gabelbrücke: naja könnte schöner
sein, ansonsten Preis - Leistung OK, ABE ist dabei.

Gruß
Hansemann

Moin, wo hast Du denn die Flachkopfschrauben her? Und hast Du auch den Navigator verbaut? Hattest Du beim Montieren Schwierigkeiten mit den Längen von Gas- und Kupplungszug? Bei mir sitzen die recht stramm hab ich bemerkt. Fragen über Fragen

Hansemann hat geschrieben:Hi,

Ich (183 cm) habe die Wunderlich Lenkererhöhung jetzt auch dran + letztes WE ausprobiert.

Fazit: in Verbindung mit der Komfortsitzbank eine für mich erheblich bessere Sitzposition,
Hände liegen entspannter auf und schlafen nicht mehr ein. Montage ist recht einfach, die
mitgelieferten Trümmergroßen Schrauben M8 x 50 habe ich allerdings gleich durch ULS-
Flachkopfschrauben aus VA ersetzt. Passgenauigkeit zur Gabelbrücke: naja könnte schöner
sein, ansonsten Preis - Leistung OK, ABE ist dabei.

Gruß
Hansemann

möchte das hinterfragen, aus folgendem grund:
sitzhöhe 815mm mit der originalen sitzbank. da liegt man ja (bezeichnen wir es mal so) schon auf dem lenker.
durch die erhöhung des lenkers um diese 2cm erhält man eine bessere, entlastende geometrie. ok.
jedoch ist bei der komfortsitzbank die sitzhöhe 840mm, also 25mm höher als standard und wenn dann die lenkererhöhung von 2cm kommt, dann ist die lenkposition um 0,5cm tiefer als im originalzustand.
wie kann dadurch eine erheblich bessere sitzposition zustandekommen?
theoretisch müsste die lenkererhöhung um 45mm stattfinden bei der komfortsitzbank um dieselbe oberkörperhaltung zu erreichen.

GiTo hat geschrieben:
Moin, wo hast Du denn die Flachkopfschrauben her? Und hast Du auch den Navigator verbaut? Hattest Du beim Montieren Schwierigkeiten mit den Längen von Gas- und Kupplungszug? Bei mir sitzen die recht stramm hab ich bemerkt. Fragen über Fragen

Hi,

Schrauben: Schraubenhandel bzw. Internet - kosten nur Pfennige.

Navigator: nein, bin bekennender TomTom-Fahrer

Die Züge sitzen bei mir noch durchaus "normal" und sind gut beweglich.
Vermutlich werde ich aber noch die Halterung für den Kupplungszug
(an der Gabelbrücke) entfernen damit der etwas beweglicher wird.

Gruß
Hansemann

herbyei hat geschrieben:möchte das hinterfragen, aus folgendem grund:
sitzhöhe 815mm mit der originalen sitzbank. da liegt man ja (bezeichnen wir es mal so) schon auf dem lenker.
durch die erhöhung des lenkers um diese 2cm erhält man eine bessere, entlastende geometrie. ok.
jedoch ist bei der komfortsitzbank die sitzhöhe 840mm, also 25mm höher als standard und wenn dann die lenkererhöhung von 2cm kommt, dann ist die lenkposition um 0,5cm tiefer als im originalzustand.
wie kann dadurch eine erheblich bessere sitzposition zustandekommen?
theoretisch müsste die lenkererhöhung um 45mm stattfinden bei der komfortsitzbank um dieselbe oberkörperhaltung zu erreichen.

Hi,

ich hatte zuerst die Komfortsitzbank montiert + damit war die Sitzposition für mich nicht OK.
Jetzt mit der Lenkererhöhung ist alles wieder ca. auf "Normalniveau" weil die Komfortsitzbank sich auch
etwas weiter ( 5 mm ?) eindrückt beim draufsitzen - ist halt weicherer Schaumstoff.
So passt es nun für mich - jeder andere muss es selbst testen
Zudem: je nachdem ob man weiter vorne oder hinten auf der Sitzbank sitzt macht das auch schon
1 - 2 cm aus weil die Sitzbank nach vorne abfällt.
Also: 0,5 cm sind da im "Toleranzbereich"

Gruß
Hansemann

Hallo Leute,

habe grad per Mail diese Info bekommen.
Vielleicht ist das ja was für den einen oder anderen.

Guckst du hier :
http://www.mv-motorrad.de/MV+Lenkkopfpl ... S1000R.htm

Gruß
Holger

Der Lenkeradapter bringt den Lenker 60 mm näher zum Fahrer und 20 mm höher.

Uiiiiiiiii, 60 mm näher zum Fahrer! Das ist aber knackig

also das sieht ja mal grausig aus

Tja. Wen es interessiert,der sollte es testen. Mm sollte man eine gewisse Dynamik id Sitzposition beibehalten. Und zu aufrecht is auch für den Rücken nicht unbedingt das Beste.
Und die R ist von Haus aus ja auch nicht das unkomfortabelste Bike. Mein Fall is das in jedem Fall nicht.

Kommt nem Apehanger aber bisher am nächsten.

...da spart man die Kohle die die GS mehr kostet