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Hallo Leute,

bin ganz frisch hier und ahbe mich eben im forum vorgestellt.
Da ich am Montag meine S1000R bestellt habe und gleich mit kurzer Kennzeichenhalterung, akrapovic endschalldämpfer, HP Brems/Kupplungsheben bin ich noch am überlegen wegen einem anderen Lenker.
Da ich relativ breit gebaut bin sind mir die Standartlenker einfach zu eng, und in den Spiegeln seh ich garnichts...daher hatte ich immer einen sehr breiten Superbikelenker von ca 75-80cm (glaube ich ) und nach unten geklappten Sidewinderspiegeln.

Daher suche ich gerade einen neuen breiten und schwarzen Lenker und würde gerne wissen ob es hierzu Empfehlungen gibt oder sogar hier einer hat.
Zudem gibt es eine Empfehlung für SCHÖNE Sturzpads ? Beispiel: http://www.bmw-motorrad-shop.info/Sturz ... -Schnitzer

Hoffe bei der Verfügbarkeit der bösen Smilies, dass es trotzdem konstruktiv bleibt

Vielen Dank Leute !

Die von dir gefunden Pads passen an der RR.
Du musst aber welche für die R nehmen!

Zum Pad-Thema findest du alles im Forum.

Grüße
Frank

Diese Pads sind auch bei der S1000R hinterlegt.
Wenn du auf der homepage die S1000R wählst, erscheinen die S1000RR-Pads.
Sind dann wohl bei beide Mopeds zulässig.

Ich mag die nicht. Die tragen zu dick auf.

Andere Hersteller haben schönere (gut, das liegt im Auge des Betrachters) und in anderen Farben.
Preislich auch attraktiver und nicht schlechter.

jo, deswegen immer her mit Beispielen von Links
habe in den anderen beiträgen jetzt mehrfach von gsg gelesen.
aber vllt gibt es mittlerweile ja noch andere und vor allem Erfahrungen dazu ...

Der Serienlenker der R entspricht in Breite und Kröpfung in etwa dem ABM und LSL Superbikelenker. Der Crossbar von LSL ist etwas breiter und nicht so stark gekröpft,d.h. du sitzt etwas weiter über dem VR und handlicher als der Serien Lenker ist die R damit auch.Es handelt sich eigentlich nur um Zentimeter aber den Unterschied empfand ich als enorm.

krocki hat geschrieben:jo, deswegen immer her mit Beispielen von Links
habe in den anderen beiträgen jetzt mehrfach von gsg gelesen.
aber vllt gibt es mittlerweile ja noch andere und vor allem Erfahrungen dazu ...

dann mach dich mal ans lesen hier im forum bei den R und RR, da hast du alles was du brauchst. zig bebilderte und beschriebene an- und um bauten inkl. links.
ist zwar in der tat aufwendig alles zu lesen, aber dann weisst du wirklich was das richtige für dich an dein bike ist.

Es muss ja nicht heissen dass jeder der Struzpads hat diese hier auch im forum diskutiert und veranschaulicht hat.
Denke nicht dass, wenn ich alle Beiträge durchles 100% abdecke was die User hier so haben.
Daher dient dieser Post einfach dazu sowas zu sammeln oder vllt hat sich seit der letzten Sturzpaddiskussion schon wieder viel getan und geändert.
Immer dieses "Les halt alles durch" passt nicht zu jedem Beitrag

krocki hat geschrieben:Immer dieses "Les halt alles durch" passt nicht zu jedem Beitrag

..hallo!!!!!....du bist hier unter BMW Fahrern.....

http://www.gsg-mototechnik.de/

Schau mal unter BMW S1000R Sturzpads nach.
Hab für meine Weißen 112,50 bezahlt.
10% Forums Rabatt im Regional Forum.
Sturz-Pad-Infos kannst du da auch durchlesen

Danke !!
Da sollte man ja den Meister Lampe anschreiben oder ?
Guter und sachlicher Bericht dazu auf der Seite.

krocki hat geschrieben:Danke !!
Da sollte man ja den Meister Lampe anschreiben oder ?
Guter und sachlicher Bericht dazu auf der Seite.

Richtig. Meister Lampe kann weiterhelfen.

Danke.
Mr.Lampe wirds wohl richten.

Ist immer sone Sache mit: "lies mal hier oder da."

Kost ja nicht soooooviel Online-Speicher.
Und wenn ich schon poste, kann ich auch was sinnvolles reinschreibe.

krocki hat geschrieben:Danke !!
Da sollte man ja den Meister Lampe anschreiben oder ?
Guter und sachlicher Bericht dazu auf der Seite.

Der Hase meldet sich i. d. R. ungefragt in "jedem dritten Thread".
Die hiesige Überschrift, der Titel wird ihn magisch anziehen.


.... und was das Thema Sturzpads angeht: da hat sich in den letzten Monaten nichts auf dem Markt geändert.
Was man hier vorfindet ist immer noch aktuell.

Ob immer alle für die RR angeboten Pads auch bei der R passen, könnte man erstmal in frage stellen, da die Verkleidungen und somit die Ausschnitte / Öffnungen ja unterschiedlich sind.
Ich habe das noch nicht gecheckt. Sicherlich aber andere hier?!
Bei den Motorpads, Schwinge, Achse ist es natürlich alles identisch!

Die Seitenpads von METISSE finde ich am besten:

Visiergraupe hat geschrieben:

.......

Gruß
Ansgar

haha, dann hätte ich ihn garnicht anschreiben müssen
Ja wegen Sturzpads informier ich mich gerne intensiver, weils mich letztes Jahr mit nur 10 km/h gelegt hat und die günstigen Sturzpads mit Carbonoptik einfach aufgeplatzt sind und das Moped nur noch von der Schraube gehalten wurden

Die sehen wirklich klasse aus. Aber echt stolzer Preis huiuiuiui, aber bei dem Moped darfs ja nur das Beste sein

BlaueS1R hat geschrieben:

krocki hat geschrieben:Danke !!
Da sollte man ja den Meister Lampe anschreiben oder ?
Guter und sachlicher Bericht dazu auf der Seite.

Der Hase meldet sich i. d. R. ungefragt in "jedem dritten Thread".
Die hiesige Überschrift, der Titel wird ihn magisch anziehen.


.... und was das Thema Sturzpads angeht: da hat sich in den letzten Monaten nichts auf dem Markt geändert.
Was man hier vorfindet ist immer noch aktuell.

Ob immer alle für die RR angeboten Pads auch bei der R passen, könnte man erstmal in frage stellen, da die Verkleidungen und somit die Ausschnitte / Öffnungen ja unterschiedlich sind.
Ich habe das noch nicht gecheckt. Sicherlich aber andere hier?!
Bei den Motorpads, Schwinge, Achse ist es natürlich alles identisch!

Die Seitenpads von METISSE finde ich am besten:

Visiergraupe hat geschrieben:

.......

Gruß
Ansgar