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An diejenigen, die schon die R in Besitz haben.
Könnt ihr bitte mal nachsehen, was in den Papieren eingetragen ist? Fabrikatsbindung der Reifen? Nur die Dimensionen? Reifenbindung laut BE beachten?

Danke.

Noch keiner?

die S1000 R darf erst ab Montag überhaupt auf Käufer zugelassen werden. Der Händler, der sich daran nicht hält, riskiert dein Vertrag

Maxell63 hat geschrieben:die S1000 R darf erst ab Montag überhaupt auf Käufer zugelassen werden. Der Händler, der sich daran nicht hält, riskiert dein Vertrag

Theorie und Praxis. Eigentlich durften die vor Samstag auch nicht gezeigt werden. Manche Händler halten sich dran, andere nicht Die S1000R war letzte Woche schon auf der Strasse zu sehen und wird auch schon ausgeliefert. Einige Member hier haben davon ja schon berichtet.

Österreich

120/70 ZR17 M/C (58W) 190/55 ZR17 M/C (75W)

A13: Reifenpaar: nur von einem Herst. zul.

Somit keine Bindung an einen Hersteller!

havrix hat geschrieben:Österreich

120/70 ZR17 M/C (58W) 190/55 ZR17 M/C (75W)

A13: Reifenpaar: nur von einem Herst. zul.

Somit keine Bindung an einen Hersteller!

Danke. Hört sich gut an. Ist dann hoffentlich bei und (D) auch so.

Also ich durfte meine ganz offiziell am 14.3.14 zulassen.....nur abholen war dann erst am 15.3.14

Hatte in Dortmund ja mit einigen Reifenherstellen geredet.
Für die S 1000 R werden kurzfristig alle wichtigen Profile freigegeben.

OSM62 hat geschrieben:Hatte in Dortmund ja mit einigen Reifenherstellen geredet.
Für die S 1000 R werden kurzfristig alle wichtigen Profile freigegeben.

Danke. Aber die wären natürlich ohne Reifenbindung überflüssig.

Soweit ich weiß, gibt es schon seit mehreren Jahren für keine BMW mehr eingetragene Reifenbindungen.

Laut meinem freundlichen gibt es gar keine Reifenbindung mehr.

Schorschel hat geschrieben:Laut meinem freundlichen gibt es gar keine Reifenbindung mehr.

Der meinung war ich auch..

Nur die maße und tragfähigkeit müssen passen..

scaltbrok hat geschrieben:

Schorschel hat geschrieben:Laut meinem freundlichen gibt es gar keine Reifenbindung mehr.

Der meinung war ich auch..

Nur die maße und tragfähigkeit müssen passen..

Trotzdem würde ich keinen Reifen fahren, der nicht eine Freigabe vom Reifenhersteller oder von BMW hat.
Aber das Thema ist ja schon oft gekaut worden...

Peti hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:

Schorschel hat geschrieben:Laut meinem freundlichen gibt es gar keine Reifenbindung mehr.

Der meinung war ich auch..

Nur die maße und tragfähigkeit müssen passen..

Trotzdem würde ich keinen Reifen fahren, der nicht eine Freigabe vom Reifenhersteller oder von BMW hat.
Aber das Thema ist ja schon oft gekaut worden...

Das wäre mir egal. Wenn der Reifen für die 2010/11er RR freigegeben ist (hier gibt es die meisten Freigaben), dann passt der sicherlich auch ganz gut auf die R. (Mir geht es hier nicht um die ganzen Strassenrennreifen, sondern um solide sportliche Allwetterpellen ala S20).
Keine Reifenbindung und keine Reifenbindung sind zwei paar Schuhe. Die Nicht-Bindung der 2010er /2011erRR- Modelle ist ziemlich wertlos im Alltag. Die der RR am 2012 ist korrekt. Daher auch meine Frage was in den Papieren steht.
Ich nehme an nichts, und das wäre gut so.

Aber das Thema hatten wir wirklich schon hundert mal. Mir genügt eine Antwort von einem Besitzer der deutschen R, der sagt ob was im Schein steht. Mehr Diskussionsbedarf gibt es gar nicht.

Und ja ich will es wissen, bevor ich meine habe, da ich die Corsas dann gleich runterschmeisse und auf der Rennstrecke verbrate.

@schrader: wenn du deine R hast, kannst du es ja hier posten was in den Papieren eingetragen ist.

Scheinbar hat es noch keiner geschafft mal einen Blick in seine Papiere zu werfen. Ist ja auch ein enormer Aufwand. Und dann wären die seitenlagen Laber-Freds zu schwer zu finden.