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Moinsen.

Es kribbelt wieder in den Fingern und ich bin im letzten Jahr das erste mal eine größere Tour gefahren (Nordseeküste - Alpen - Nordseeküste ).

Ich fahre eigentlich den Metzeler Sportec M7RR und bin sehr zufrieden, aber auf solchen Touren ist die Pelle halt mittig schnell weg, da man eben Strecke machen muss (bin aber nie Autobahn gefahren).

Würde es Sinn machen sich für solch ausgiebige Touren noch nen Satz Metzeler Roadtec Z8 oder 01 hinzulegen, weil die von der Mischung länger halten sollten?

Auf der einen Seite kann man für nen Satz gebrauchter Felgen auch eben mal 3 Sätze Reifen holen. Oder ich nehme beim nächsten Mal doch den Autozug.

Gruß,

Tom.

TomS1000R14 hat geschrieben:Oder ich nehme beim nächsten Mal doch den Autozug.

never again setz ich mich in diesen zug... jedenfalls nicht mehr liegewagen. unbequemer schüttelkasten im 160km/h durch die nacht brettern... da war der santa-claus express in finland wie first class im flieger.

Ich bin 2017 mit meiner roten Knatter (S1000XR) einmal rund um die Ostsee gefahren, montiert hatte ich den Pirelli Scorpion Trail 2 und war sehr zufrieden. Ostblock und Skandinavien haben allerdings lächerlich niedrige Geschwindigkeitsbeschränkungen aber drastisch hohe Bußen. Ich hab mich aus lauter Schiss dann auch weitestgehend dran gehalten ...

Fafnir hat geschrieben:lächerlich niedrige Geschwindigkeitsbeschränkungen aber drastisch hohe Bußen

drum fahr ich so gern im schwarzwald auf den landstrassen...

im moment ist auf der XR der metzeler rt01 meine erste wahl, kalt, nass, lang, warm, schnell... kann alles bzw. reicht für mein "können" völlig aus.

Michelin Pilot 3 oder 4 würde ich Dir empfehlen wenn es um reine Laufleistung geht.

In deiner Stelle würde ich einen Versuch mit dem Pilot Road 4 machen. Bei mir hat es sich gelohnt.

Hach wie schön es geht um Reifen

Ich werf mal den Pirelli Angel GT ins Rennen.
Sieht cool aus, kann was und hält lange.

Viel Spaß beim Entscheiden ;)

Suche mal auf YouTube nach "Kurvenradius TV". Da geht es überwiegend um Reifen, hier überwiegend Tourensportreifen.

Super gemacht, wie ich finde.

Mein Favorit ist der Conti RA3

Und mittlerweile bekommt er von den Herstellern seine Reifen.... und testet dann auch nur diese.... jeder wie er mag... weitermachen....


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@all

hier soll keine Grundsatz-Endlosdiskussion geführt werden,welcher Reifen am "geilsten" ist.

Jeder fährt halt einen anderen Stil.

Ich wollte nur fragen, ob es Sinn machen würde, sich einen Zweitsatz zu holen mit "Tourenreifen", wenn man sonst auf den Hausstrecken seinen M7RR fährt, der aber eben nicht lange Geradeausstrecken mag.

Wieviel Kilometer hält der M7 bei dir und wieviel soll er halten ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Wieviel Kilometer hält der M7 bei dir und wieviel soll er halten ...

Gruß Uwe

Da ich "leider noch kein" Knieschleiferfahrer bin, halten die bei mir ca. 4000km. Nur spule ich bei einer Alpentour mit An und Abfahrt gute 2500-3000km runter.

Ich möchte halt nicht unten ankommen und dann ist die Mitte vom Reifen weg.

TomS1000R14 hat geschrieben:Da ich "leider noch kein" Knieschleiferfahrer bin, halten die bei mir ca. 4000km. Nur spule ich bei einer Alpentour mit An und Abfahrt gute 2500-3000km runter.

Ich möchte halt nicht unten ankommen und dann ist die Mitte vom Reifen weg.

genau das ist der punkt !

geht nicht ohne reifenwechsel vor ort oder an- und abreise mit dem anhänger/transporter.

TomS1000R14 hat geschrieben:
Da ich "leider noch kein" Knieschleiferfahrer bin, halten die bei mir ca. 4000km. Nur spule ich bei einer Alpentour mit An und Abfahrt gute 2500-3000km runter.

Ich möchte halt nicht unten ankommen und dann ist die Mitte vom Reifen weg.

Du mußt gar kein Knieschleiferfahrer sein , die Reifenabnutzung liegt auch viel am Fahrstil , wir fahren als Torurguides von schnellen Gruppen mit dem M7RR genau 5.000 km und Teilnehmer in unseren Gruppen fahren dann teilweise nur 2.500 km , mit dem gleichen Motorrad ... , dass sprechen wir auch immer wieder bei unseren Touren an und haben es als Info in jedem unserer Trainings mit eingebaut , gewußt wie ...

Aber es ist richtig , auf langen geraden Autobahnstücken , fährst du sie mittig zuviel ab , also einfach das Moped auf dem Anhänger , bis München gefahren und ab da aufs Moped ohne Autobahn , ist auch für den Rückweg entspannter ...

Gruß Uwe

Die aktuellen Spottouringreifen von Metzler wie RT01 und Z8 halten ca. 1500 bis 2000 km länger wie der M7 bei mir.
MIt den M7 packe ich auch ca. 4000 km.