www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo!

Wurde heute von meinem örtlichen Händler angerufen. Man hat sich vor ein paar Tagen mit BMW München in Verbindung gesetzt und nun steht es fest:

Der Wartungsplan Einfahrkontrolle (i. d. R. zwischen 800 und 1300 km) ist nicht korrekt!
Genauer, es sollte bei der S1000R keine Position "Drehzahlbegrenzung löschen" geben.

Der Hersteller hat sich bei der Erstellung des Plans vertan und irrtümlich diese Position vom Plan der RR übernommen.
Zukünftig soll das mal korrigiert werden.

Fazit: Diejenigen die immer sagten, das die S1000R bis zur ersten Inspektion nicht drehzahlmässig begrenzt sei, haben recht. Alle S1000R's sind ab Werk nicht "gedrosselt"!

Gruß
Frank

und schon wieder eine Antwort aus München, die dem widerspricht
was ebenfalls aus der Zentrale auf die selbe Frage geantwortet wurde
ergo: sind genauso schlau wie vorher
lg claudi

BlaueS1R hat geschrieben:Hallo!

Wurde heute von meinem örtlichen Händler angerufen. Man hat sich vor ein paar Tagen mit BMW München in Verbindung gesetzt und nun steht es fest:

Der Wartungsplan Einfahrkontrolle (i. d. R. zwischen 800 und 1300 km) ist nicht korrekt!
Genauer, es sollte bei der S1000R keine Position "Drehzahlbegrenzung löschen" geben.

Der Hersteller hat sich bei der Erstellung des Plans vertan und irrtümlich diese Position vom Plan der RR übernommen.
Zukünftig soll das mal korrigiert werden.

Fazit: Diejenigen die immer sagten, das die S1000R bis zur ersten Inspektion nicht drehzahlmässig begrenzt sei, haben recht. Alle S1000R's sind ab Werk nicht "gedrosselt"!

Gruß
Frank

Jupp!
Mein Wartungszettel sieht genau so aus. Vorgestern abgeholt.
Auch dort ist das Feld "Drehzahlbegrenzung löschen" nicht angekreuzt (in meinem Fall nur eingekreist).