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Möchte an meine S1000R K63 BJ 2021 endurens Kette hinten einen Zahn mehr verwenden
Mein Mechaniker meinte letztes Jahr, das es zwar gelistet ist, aber noch nicht hergestellt ist!!
Müsste Orginal ein 45er Blatt drauf sein oder?
Wisst ihr,ob jetzt welche lieferbar sind?

Das ist ein Fall für den Zubehör-Handel. Anbieter gibts ja wie Sand am Meer.
45er Kettenrad aus Stahl ist der Standard.

46er oder 47er (meist aus Alu) passen mit der originalen Kettenlänge ohne Probleme. Der Randstand wird dadurch etwas kürzer.

Wichtig: auf die richtigen Maße des Kettenrads achten.

Beim Standard Alu-Gussrad:


...

Bei Kettenmax.de bekommst du alles. Ein 46er Stahl in schwarz gibts dort.
Kannst problemlos einbauen in 525er Teilung. Kette passt und wird etwas
kürzer der Radstand und feuer besser raus aus den Ecken.
Serie ist 17/45, ich selbst fahre sogar 16/46 auf meiner K63, das reißt übelst
an der "Kette" im Sinne von Vooooortriiiiieb aus den Kurven. Radstand immernoch
in Ordnung und super handlich. Auf meiner K69 fahre ich sogar 16/47...

Hi,
die aktuelle S1000R hat eine geänderte Sekundärübersetzung. Nützt aber nichts für die K63.

Hatte auch schon mal dran gedacht, hinten auf 46 z zu tauschen, allerdings regelkonform. Lt. TÜV nur möglich in Verbindung mit Gutachten (Abgas, etc.). Falls Du da an etwas herankommst, wäre toll, wenn Du das hier teilen könntest. Ich war bis dato erfolglos.

VG Jürgen

JuMei1965 hat geschrieben:Hi,
die aktuelle S1000R hat eine geänderte Sekundärübersetzung. Nützt aber nichts für die K63.

Hatte auch schon mal dran gedacht, hinten auf 46 z zu tauschen, allerdings regelkonform. Lt. TÜV nur möglich in Verbindung mit Gutachten (Abgas, etc.). Falls Du da an etwas herankommst, wäre toll, wenn Du das hier teilen könntest. Ich war bis dato erfolglos.

VG Jürgen

Die bekannte 8%-Regel für die Änderung der Motorrad-Endübersetzung existiert nach wie vor als interner Richtwert bei Prüforganisationen wie dem TÜV SÜD, ist aber kein Freibrief für eine eintragungsfreie Fahrt. Liegt die Abweichung der Übersetzung unter 8 %, ist meist kein teures Abgas- oder Stand-/Fahrgeräuschgutachten nötig. Eine offizielle Abnahme und Eintragung nach § 19 StVZO ist rechtlich dennoch bei jeder Änderung vorgeschrieben, da die Betriebserlaubnis sonst erlischt.

Die Änderung von der Übersetzung 17-45 auf 16-45 entspricht einer Übersetzungsänderung von genau 6,25 %. Damit liegt der Umbau mathematisch innerhalb der tolerierten 8%-Regel für Prüforganisationen wie den TÜV.

Das Ritzel hinten , kann jederzeit geprüft werden bei einer Kontrolle und ist auch eingestanzt ,
Vorne nicht , mal am Rande erwähnt ...

Vorher mal einen Prüfer fragen , ob er es einträgt , jede Prüfstelle ist da anders Tolerant ...

Gruß Uwe