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Moin Forum,

hab folgende Frage zur Beladungseinstellung während der Fahrt, zu der ich mit der Suche nichts gefunden habe:

Laut Bedienungsanleitung kann die Beladung (ein/zwei Helme) während der Fahrt nicht eingestellt werden. Gemäß Cockpitanzeige geht das aber doch. Ich kann während der Fahrt zwischen einem und zwei Helmen hin und her schalten, und die Anzeige bleibt dann stehen wie angewählt.



Bin gestern zum ersten Mal mit Sozia gefahren und deswegen mit der praktischen Auswirkung dieser Option nicht vertraut.

Gruß
Serpel

Hi
Das geht bei mir auch während der Fahrt.

Gruss
Matthias

Ach so, hab meine Frage ganz vergessen ...

Wer hat nun recht? Die Betriebsanleitung oder die Cockpitanzeige?

Gruß
Serpel

Bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube bei der XR kann man die Einstellung für Beladung auch während der Fahrt ändern, die Änderung selber (Änderung Federvorspannung) erfolgt dann erst im Stand. Merkt man ja recht deutlich wenn das Heck sich anhebt oder senkt.

Ich hab’s gerade in der Garage probiert. Nur Zündung an und DDC-Knopf lang gedrückt. Es hat sich gar nichts getan (außer von einem Helm auf zwei Helme im Cockpit umgeschaltet).

Gruß
Serpel

Bei der XR kann ich es während der Fahrt in jedem Fall NICHT ändern - BJ 2016. Geht nur im Stand.

Serpel hat geschrieben:Ich hab’s gerade in der Garage probiert. Nur Zündung an und DDC-Knopf lang gedrückt. Es hat sich gar nichts getan (außer von einem Helm auf zwei Helme im Cockpit umgeschaltet).

Gruß
Serpel

Bei der S1000R ändert sich ja auch nur die Dämpfung, im Gegensatz zur XR erfolgt hier keine automatisch Anpassung der Federbasis. Da wirst du in der Garage auch nichts merken, nur beim fahren merkt man dann die geänderte Dämpfung.

Das würde aber vielleicht bedeuten, dass auch die Verstellung während der Fahrt möglich sein sollte und nur das Handbuch falsch ist.

Zwischen DDC "ROAD" und DDC "DYNAMIC" spüre ich sowohl in der Garage als auch beim Fahren einen deutlichen Unterschied, nicht aber bei Beladung "ein Helm" und "zwei Helme". Dort spüre ich überhaupt keinen Unterschied - weder in der Garage noch beim Fahren.

Gruß
Serpel

Wie wirkt sich das Umschalten in der Garage aus?

Hab’s gerade nochmals ausprobiert. Diesmal mit laufendem Motor: Kein Unterschied zwischen einem Helm und zwei Helmen spürbar. Weder in der Federbasis noch in der Dämpfung.

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Hab’s gerade nochmals ausprobiert. Diesmal mit laufendem Motor: Kein Unterschied zwischen einem Helm und zwei Helmen spürbar. Weder in der Federbasis noch in der Dämpfung.

Gruß
Serpel

Bei der S1000R ändert sich die Federbasis nicht automatisch! Da kannst du nichts spüren.

Serpel hat geschrieben:Zwischen DDC "ROAD" und DDC "DYNAMIC" spüre ich sowohl in der Garage...

Was tut sich da in der Garage?

DietmarS1kR hat geschrieben:

Serpel hat geschrieben:Zwischen DDC "ROAD" und DDC "DYNAMIC" spüre ich sowohl in der Garage...

Was tut sich da in der Garage?

Beim "Hüpfen" im Sattel spürt man einen eklatanten Unterschied zwischen "ROAD" und "DYNAMIC". Bei "ROAD" federt die Kiste weich und schwingt leicht nach, bei "DYNAMIC" ist sie bockelhart.

Bei den Helmen spürt man aber gar nichts. Weder einen Unterschied in der Federbasis (was bei der R anscheinend auch gar nicht vorgesehen ist) noch in der Dämpfung. Einfach - nichts!

Ganz vergessen: Es handelt sich um eine 18er S 1000 R.

Gruß
Serpel

Bei meiner XR ändert sich die Beladungshöhe = Federvorspannung nur im Stand bei laufendem Motor.