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Auf einmal geht er nicht mehr.
Hatte den Tempomat einige km vorher benutzt und wieder per Kupplung oder Bremse gelöscht.

Beim erneuten Aktivieren einige km später wollte er nicht mehr.

Funktionsanzeige (LED) ist aus.

Modell 2015.

Habe zwar andere Hebel dran, die waren vorher aber auch kein Problem.

Hat jemand ne Idee?

Ärgerlich!
Muss gestehen hab meinen noch nicht mal probiert!

Das ist ja k***e!
Son neues Ding und schon imA****.

Vllt Mikroschalter?

Tendiere auch auf Microschalter.Bei mir war es auch der Fall.Inmer perfekt alles gewesen.Von 1Sekunde zur anderen ging der Tempomat nicht mehr.Fahr zum .Hast ja Garantie

Garantie gilt aber nicht, wenn es an den selbst angebauten Fremdhebeln bzw. an falscher Position der Schalterfahne liegt.

Dann schnell die Orginalen drann und dann zum
Der Peter ist ein Fuchs.Gut aufgepasst
Mein hatte aber bei mir nix gesagt deshalb,obwohl ich meine ABM Synto drann hatte

Peti hat geschrieben:Garantie gilt aber nicht, wenn es an den selbst angebauten Fremdhebeln bzw. an falscher Position der Schalterfahne liegt.

a.) Microschalter hatte ich auch im Visier
b.) letzter Seite meines posts !!
c.) originalhebel dran und Montag zur 1000er Inspektion war auch mein Gedanke.

Beider Microschalter klicken beim Betätigen der Kupplung.

papajo hat geschrieben:c.) originalhebel dran und Montag zur 1000er Inspektion war auch mein Gedanke.

Sollte man unbedingt machen. Sonst gibt es nur doofe Diskussionen.
Und mal sehen....vielleicht funktioniert der Tempomat ja dann wie durch Geisterhand wieder.

Peti hat geschrieben:

papajo hat geschrieben:c.) originalhebel dran und Montag zur 1000er Inspektion war auch mein Gedanke.

Sollte man unbedingt machen. Sonst gibt es nur doofe Diskussionen.
Und mal sehen....vielleicht funktioniert der Tempomat ja dann wie durch Geisterhand wieder.

Du glaubst es nicht...

Neuen Hebel ab, alten dran, und? Er geht wieder.
Neuen wieder dran. Geht immer noch. Hmmmmm

In diesem Zusammenhang gleich mal das Moped auf die Seite gelegt, um zu schauen, wo das Ding bei Grip-Verlust Bodenkontakt hat.
Die Protektoren und der Lenker berühren den Boden. sonst nichts.

Also war nur der kleine Pipihebel verstellt oder so...

Du hast Dich auf die Nase gelegt?
Nee, nä?

Peti hat geschrieben:Also war nur der kleine Pipihebel verstellt oder so...

Du hast Dich auf die Nase gelegt?
Nee, nä?

Ich wollt nicht fragen.
Schade um die schöne Designveredelung. Aber gut zu wissen, dass die Crashpads ihren Dienst tun

Wie issn das passiert?

Doch wohl nicht statt dem Tempomaten die TC ausgeschaltet?

Neihein. Ich habe sie gaaaanz vorsichtig in die stabile Seitenlage gebracht,um zu schauen, wo sie evtl Bodenkontakte HÄTTE, wenns mal nicht mehr gript. Schantalle gehts gut.

Welche Pads hast du noch mal drauf?