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geht nach Tausch der Kupplungsarmatur etwas hackeliger ! Gibts da ne Lösung, der Freundliche meint, geht ganz normal.
Doch gingen die Gänge vorher etwas weicher rein !
Danke für Eure Tips !

lg
Gerhard

Hoi Gerhard
Ich habe meine gestern vom abgeholt.Die Armatur wurde bei mir auch gewechselt.Ich bin zwar net lange gefahren und konnte es noch nicht richtig Testen,aber Ich hatte auch 3-4 mal das Gefühl,das es "Hakeliger" nun ist.
Will mal nicht die "Flöhe Husten hören ".Bin froh,das Ich Sie wieder habe . Werde es heute mal ausgiebig Testen .
Gruss Micha

Hallo zusammen,

bis jetzt habe ich nach dem Tausch noch keine Unterschiede feststellen können

Gruß

Detlef

Hi Gerhard, kontrolliere mal dein kupplungsspiel, ist oft ein grund dafür.
Wenn es sehr kalt ist solltest du zwei , drei km fahren um das lehrspiel
der kupplung zu sehen.

Das Problem hatte ich auch! Die Lösung war, das Kupplungsspiel anzupassen, die silberne "Schraube" an der Kupplung sehr weit raus zu drehen. Danach keine Probleme mehr.

werd ich dann mal probieren wenn ich von portugal zurück bin !
danke und viele unfall- und straffreie kilometer !

lg
gerhard

monzi hat geschrieben:Das Problem hatte ich auch! Die Lösung war, das Kupplungsspiel anzupassen, die silberne "Schraube" an der Kupplung sehr weit raus zu drehen. Danach keine Probleme mehr.

Nur raus drehen is nicht, wenn du kein leerspiel mehr hast fährst du dir die kupplung kaputt.

Die R soll nur ein Spiel im Seilzug zwischen Kupplungsarmatur und Hebel von 0,5 bis 1 mm haben.
Im kalten Zustand!

Damit hatte meine auch nie ein Schaltproblem.

Nun, nach der 10000'er Inspektion haben die mir das Spiel auf ca. 3 mm eingestellt. Bin skeptisch!
Aber die ersten 175 km Ausfahrt danach verliefen einwandfrei.

BlaueS1R hat geschrieben:Die R soll nur ein Spiel im Seilzug zwischen Kupplungsarmatur und Hebel von 0,5 bis 1 mm haben.
Im kalten Zustand!

Damit hatte meine auch nie ein Schaltproblem.

Nun, nach der 10000'er Inspektion haben die mir das Spiel auf ca. 3 mm eingestellt. Bin skeptisch!
Aber die ersten 175 km Ausfahrt danach verliefen einwandfrei.

Dito, oft sehe ich aber ein spiel von 10-15mm oder gar kein spiel, und wenn es kalt draußen ist
merke ich den abstand nicht und sehe das leerspiel nicht wirklich. Moped muss ich 1-2 km bewegen
dann ist das sehr gut zu fühlen und zu sehen. Und da das bei clou und mir identisch ist wird der ein oder andere in der garage
beim einstellen so seine probs haben.

10-15mm Spiel?
Wohl kaum. Das ist ja der komplette Weg.

Bitte mal noch definieren wo ihr messt, sonst redet ihr (wie jetzt) gnadenlos aneinander vorbei

Peti hat geschrieben:10-15mm Spiel?
Wohl kaum. Das ist ja der komplette Weg.

Ok Peter , 15mm ist übertrieben (15mm ist der ganze zugweg) aber es war fast anschlag.
Wenn du bei uns auf dem jo-kreuz 10 s1000 siehst, egal ob RR oder R, passt das spiel
vielleicht bei 4 mopeds, beim rest ist es falsch eingestellt.

Steffen 2.0 hat geschrieben:Bitte mal noch definieren wo ihr messt, sonst redet ihr (wie jetzt) gnadenlos aneinander vorbei

Blaue S1R, Peter und meine wenigkeit reden über das selbe kupplungsspiel vom seilzug
zwischen kupplungsamatur und hebel.

Bei mir waren werksseitig auch über 3 mm eingestellt.

Ich war letzte Woche bei der Einfahrkontrolle dort habe ich auch die manchmal etwas ruppige Schaltung des QS bemängelt.
Als ich sie Abends abgeholt gabe fragte mich der liche wie lange ich schon meine zubehör Hebel verbaut habe, da an den Hebeln kein Kupplungsspiel vorhanden war und somit die Kupplung am schleifen gewesen sein soll!

Ich hatte die Hebel damals selber drangebaut und das Spiel wie vorgegeben 0.5mm - 1mm am äußersten Punkt im kalten Zustand an der Hebelspreizung eingestellt.

Kann jedoch sein das die Kupplung sich was eingeschliffen hat und somit sich das Spiel weiter verringert hat.

Was ich damit sagen will achtet auf jeden Fall auf das Spiel, meine Kupplung soll angeblich in mitleidenschafft geraten sein da das Öl viel dunkler als normal war zur 1000km Kontrolle.