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Im Detail ist die 15er RR z.T. komplett anders, -eigentlich nicht vergleichbar

der typische Birnen mit Äpfeln Vergleich... naja... für mich persönlich gehört die RR auf die Rennstrecke und die R auf die öffentliche Straße

Stoner27 hat geschrieben:der typische Birnen mit Äpfeln Vergleich... naja... für mich persönlich gehört die RR auf die Rennstrecke und die R auf die öffentliche Straße

da bin ich nicht deiner meinung aber wie immer geschmackssache..........
nur weil ein bike einen geraden lenker ,keine verkleidung ,weniger leistung und eine aufrechte sitzposition hat ist sie für die ls bestimmt und ein supersportler nicht?
mich macht ein gerader lenker und die posi nicht glücklich auf der straße...
wie gesagt beides kann da und dort spaß machen......ist nur eine geschmackssache

[/quote]beides kann da und dort spaß machen......ist nur eine geschmackssache[/quote]


Das ist ja auch das Fazit des Berichtes

Stoner27 hat geschrieben:für mich persönlich gehört die RR auf die Rennstrecke und die R auf die öffentliche Straße

ich dachte das ist die persönliche meinung von herr stoner !?

Vergleichen find ich gut.

Was mich interessiert: sind die Motoren identisch?

Kommt also das Grundkonzept ins Werk und wird dann durch die Einzelkomponenten zur R oder RR?

Hallo,

die R hat andere Nockenwellen und normale Stahlventile.
Und wenn ich mich richtig erinnere sind auch die Känale im Kopf und die Drosselklappen & Einspritzdüsen anders.
In der Auspuffkrümmeranlage fehlen die Interferrenzrohre mit den gesteuerten Klappen.
Ob es bei dem Rest Änderungen gibt weiß ich nicht.

Tschüß

Olaf

denke auf unseren Seiten hier kann man noch mehr nachlesen und vergleichen:

http://www.michaelbense.de/joomla/index ... 000rstart/

http://www.michaelbense.de/joomla/index ... 000rrstart

Ich habe gehört das die Kanäle u die Nockenwellen angepast worden sind auf Drehmoment u die Drehzahl runtergesetzt worden ist !! Daher auch die ca 40 ps weniger aber in dem Prospekt von BMW steht das die s 1000 r auch 4 Titanventile hat pro Zylinder!!

....das die s 1000 r auch 4 Titanventile hat pro Zylinder!!

In welchem Prospekt hast Du das gelesen?

In dem originalen BMW Prospekt von der S 1000 R !!

schrauber1805 hat geschrieben:In dem originalen BMW Prospekt von der S 1000 R !!

Kannst Du den mal scannen? Würde mich interessieren! BMW hat das nicht mal auf der Internetseite

Und sogar Wikipedia sagt: "............Die Ventile sind aus Stahl statt aus Titan wie bei der RR..............."

Schaltsaugrohr fehlt bei der R....

Und die Interferenzrohre fehlen glaub ich auch.