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Servus zusammen,
ich bin Steffen und hab mir heute endlich meinen Traum erfüllt – eine S1000R als Vorführer geholt. Die hat 3000 km auf der Uhr, frischen TÜV und Service vom BMW-Händler gab’s diese Woche auch noch dazu.

Jetzt hab ich allerdings zwei Probleme:

Meine Maschine dreht nicht höher als 9000, obwohl sie warmgefahren ist. Der rote Bereich fängt ja eigentlich erst bei 12 an.

Ich hab das M-Frästeilepaket dran und würde gerne Lenkerendenspiegel verbauen. Die originalen von BMW passen da natürlich nicht. Hat jemand von euch welche an den M-Hebelschützern montiert? Wenn ja, welche?

Grüße, Steffen

Servus und herzlich willkommen, das hört sich an als während die Begrenzung der Drehzahl bei der Einfahrkontrolle nicht auscodiert worden. Würde ich von der Werkstatt noch einmal anschauen lassen!

VG

Danke für die Antwort.
Genau das habe ich fast befürchtet... Kacke
Dann scahauen wir mal was der Händler mir gleich am Telefon dazu sagen wird...

Was hat denn der Händler dazu gesagt?

Der schläft noch, genau wie beim Einstellen des Limiters

Gruß Jörg

Jürgen69 hat geschrieben:hört sich an als während die Begrenzung der Drehzahl bei der Einfahrkontrolle nicht auscodiert worden

Also bei meiner M1R fing der rote Bereich vor dem Auscodieren bei 7.000 an. Ich tippe da eher auf Leistungsbeschränkung.

HappyABG hat geschrieben:

Jürgen69 hat geschrieben:hört sich an als während die Begrenzung der Drehzahl bei der Einfahrkontrolle nicht auscodiert worden

Also bei meiner M1R fing der rote Bereich vor dem Auscodieren bei 7.000 an. Ich tippe da eher auf Leistungsbeschränkung.

Bist du dir da sicher mit roten Bereich ab 7000?

In der Warmlaufphase wandert der rote Bereich. Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich bei warmen Motor in der Einfahrphase bis 9000 U/min keinen roten Bereich!

Eine Leistungsbeschränkung sollte in den Papieren stehen!

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Bist du dir da sicher mit roten Bereich ab 7000?

Ja, und zwar zu 100%. Steht so übrigens auch in der Betriebsanleitung (S. 119; M1000R - OP51)

In der Warmlaufphase wandert der rote Bereich. Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich bei warmen Motor in der Einfahrphase bis 9000 U/min keinen roten Bereich!

Bei mir war der bis zum Auscodieren fix bei 7.000 (kalter Motor evtl. sogar weniger, kann ich aber nicht mehr mit Sicherheit sagen)

Moin sorry für die späte Antwort!

Es wurde tatsälich vergessen den Haken der Einfahrkontrolle zu entfernen...
Der Händler hat natürlich alle Fehler von sich gewiesen. Zur Info es handelte sich um ein Dienstmotorrad welches zuvor in München angemeldet war.
Gekauft hab ichs bei BMW in Magdeburg.
Wer auch immer das Motorrad vorher gefahren ist... Bei 8750 Umdrehungen war bei ihm Schluss.

kraustef hat geschrieben:Wer auch immer das Motorrad vorher gefahren ist... Bei 8750 Umdrehungen war bei ihm Schluss.

Seih froh - dann hat der vorherige Nutzer das Mopped wenigstens nicht nach 1.000 km in den Begrenzer gejagt ...

Scheint bzgl. des Drehzahllimits tatsächlich einen Unterschied zwischen S1R und M1R zu geben.