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Hallo,
haben mir gestern meine S1000R umgefahren.
Bis die Polizei kam lag das Moped auf der Linken Seite fast eine Stunde.
Der Motor war nach dem Umfaller sofort aus.
Als ich sie wieder gestartet habe, hat sie stark gequalmt, fast einen Kilometer. Danach lief sie als ob nichts geschen war. Habe bedenken da ich von einem Ölschlag gelesen habe.
Merkt man den gleich ?
Kann mir jemand sagen ob ich etwas berücksichtigen muss?
Sonst ist nichts passiert bis auf ein verkratztes Lenkergewicht.
Gruß Christoph

naphis hat geschrieben: Habe bedenken da ich von einem Ölschlag gelesen habe.
Merkt man den gleich ?
Gruß Christoph

Bei Ölschlag würde ja Öl versucht werden zu komprimieren.
Dann fliegt der Motor direkt auseinander und läuft nicht mehr.
Bei dir ist am Motor so nichts passiert.

Was für eine Farbe hat denn der Qualm gehabt. Weiss deutet auf verbrennen von Wasser hin, bläulich jedoch auf Öl.
Einen Ölschlag hättest du sofort gemerkt weil du dann deinen Motor wegwerfen kannst. Hat ja schon OSM62 gesagt!
Per Definition ist ein "Ölschlag" wenn nicht komprimierbare Medien (Flüssigkeiten) in den Brennraum gelangen. Da der Motor natürlich versucht das zu verdichten muss ich ja nicht weiter Ausführen was dann passiert. Da dein Motor ja noch normal läuft hast du hier nichts zu befürchten. Warum die Diva jetzt gequalmt hat ist natürlich von weitem Spekulation... Ich würde mal die nächsten Kilometer immer aufmerksam nach meinem Motörchen hören.

Weiterhin gute Fahrt
Gruß
Ralf

Danke für die Antworten.
Sie hat Öl verbrannt bläulicher Rauch, hat auch so gerochen. Das etwas Öl durch das lange liegen irgendwo durchsickert kann ich mir schon vorstellen, aber gequalmt hat sie danach bestimmt einen Kilometer.

Nix passiert, außer Lenkergewicht? Gratuliere, Glück gehabt. Aber wie ist die da gelegen? Im Gras?

Moin,
vielleicht ist dir etwas Öl auf heiße Teile wie Krümmer etc. gelaufen. Haste da schonmal geschaut?

naphis hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Sie hat Öl verbrannt bläulicher Rauch, hat auch so gerochen. Das etwas Öl durch das lange liegen irgendwo durchsickert kann ich mir schon vorstellen, aber gequalmt hat sie danach bestimmt einen Kilometer.

Oder schau mal den Luftfilter an, ob der ölgetränkt war.

Gruß
Serpel

Auf welche Seite ist das Moped gefallen?
Auf der linken Seite ist der Entlüftungsschlauch Kurbelwellengehäuse zu Luftfilter. Dieser wurde mal ersetzt (Rückruf) durch einen Schlauch mit Micro-Membran -Luftdurchlässig aber läßt kein Öl durch (normalerweise).
Damals sind die S1000RR auf die linke Seite gestürzt, Motor geht natürlich sofort über den VDS-Sensor (Valling-Down-Sensor) aus aber das Motoröl lief in das Luftfiltergehäuse.
Vermutlich ist Öl in das Luftfiltergehäuse gekommen. Am besten diesen mal öffnen. Hier ist ja auch die Mechanik die die Ansaugstutzen anhebt -Öl kommt da nicht so gut.
Aber mal eine andere Sache: "wurde umgefahren"? Dann Versicherungsschaden und ab zum Händler!! Alles checken lassen und zerkratzte Teile neu!

Steini__22 hat geschrieben: VDS-Sensor (Valling-Down-Sensor)

Falling mit F

VDS -> Vertical Down Sensor

Heli hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben: VDS-Sensor (Valling-Down-Sensor)

Falling mit F

VDS -> Vertical Down Sensor

ok ok

Ohne Klugzuscheissen: Warum hast Du die eigentlich so lange liegen lassen? War der Unfallhergang nicht eindeutig oder gabs nen anderen Grund?

Neo2005 hat geschrieben:Ohne Klugzuscheissen: Warum hast Du die eigentlich so lange liegen lassen? War der Unfallhergang nicht eindeutig oder gabs nen anderen Grund?

Dein Freund und Helfer hat so lange gebraucht um den Unfall auf zu nehmen.
Der Gegner war etwas verwirrt uns nicht einsichtig.

ich hätte reichlich photos geschossen, der unfallgegener auch dazu aufgefordert,
und das mopped schnellstens wieder aufgerichtet...