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Guten Tag allerseits.

Seit Mittwoch bin ich nun mit meiner Är am fahren und einfach nur überglücklich, jedoch gibt es ein paar Dinge über die ich am schmunzeln bin.

Die erste Sache wäre, dass meine Beine gefühlt schmelzen wenn ich in der Stadt mal im Stop&Go Verkehr lande, ist das normal? Meine Super Duke 990 wird da auch gerne mal heiß aber nicht so stark. Laut Display sind es dann 105-107 Grad.

Die Kupplung lässt mich auch grübeln, wenn ich ab und zu in der Stadt runterschalte merke ich ein ruckeln in der Kupplung wenn ich wieder einkuppeln will, hängt das mit der AHK Geschichte zusammen? Irgendwie höre ich auch ein surren/rauschen während ich fahre, würde das fast unter dem Lenker irgendwo einordnen, ist aber auch zu leise um es irgendwie aufzunehmen. Die gute ist aus dem Jahre 2014 und hat bald 6000km runter, Inspektionen wurden soweit auch immer gemacht und die letze ist keine 400km her.

Die Wassertemperatur geht je nach Aussentemperatur, Fahrweise, Örtlichkeiten, ganz schnell mal auf über 100 Grad hoch.
Die Hitze auf der linken Seite, Oberschenkelbereich, ist so.

Der R/RR Motor ist ohne Frage soundtechnisch eine eklige Geschichte!!
Ich beneide immer die Bekannte mit ihrer Suzi GSXS 1000.

Das eiganartige Gefühl, Schlagen, am Kupplungshebel ist leider normal.

BlaueS1R hat geschrieben:Der R/RR Motor ist ohne Frage soundtechnisch eine eklige Geschichte!

Ja, ich dachte phasenweise, dass mir gleich ein Ventil in den Brennraum fallen wird.

Wenns normal ist bin ich ja beruhigt, dachte mir schon habe da gleich direkt Stress mit, gewöhnungsbedürftig ist die gut dann aber.

Gibt es eigentlich große Unterschiede bei den Sound von den Slip-Ons? Habe zurzeit den Akrapovic dran, habe aber nun mehrfach gehört das es abgesehen vom etwas dumpferen ton überall auf das gleiche hinausläuft? Habe gelesen das dieser spark Slip-On unglaublich laut sein soll und gar nicht mehr auszuhalten sei, aber eigentlich wird in den Dingern doch sowieso nix mehr so wirklich gedämmt?

Hört sich an wie meine Maschine mit knappe 10k auf der Uhr [emoji1305] alles tutti würd ich sagen...


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Dennis123 hat geschrieben:... aber eigentlich wird in den Dingern doch sowieso nix mehr so wirklich gedämmt?

Moin Dennis123,
genau so ist das ... die Tonlage ist von Slip zu Slip ggf. minimal unterschiedlich, Lautstärke eher nicht

der Rest deiner Beschreibung deckt sich mit den bekannten Erfahrungen - also alles im grünen Bereich

Gruß Martin

Der R/RR Motor ist ohne Frage soundtechnisch eine eklige Geschichte!!
Ich beneide immer die Bekannte mit ihrer Suzi GSXS 1000

Lustig. Das habe ich mir auch gedacht.
Der GSXS Sound gefällt mir auch besser aber man kann eben nicht alles haben (leider).

Wie sieht das eigentlich mit der HP Anlage von BMW aus? Das ist ja scheinbar die einzige Komplettanlage mit ABE? Habe nun mehrfach gelesen das die mit allen drum und dran 2800€ kostet? Hört sich das Teil klang technisch stark anders an oder eher weniger? Habe nun schon 2-3 Rs gesehen mit einer komplett Anlage die man eigentlich via Einzelabnahme eintragen muss, kann aber kaum glauben das es so einfach ist / günstig? Konnte keinen von denen Ansprechen da Sie leider immer relativ zugig unterwegs wahren

Sx1xR hat geschrieben:Hört sich an wie meine Maschine mit knappe 10k auf der Uhr [emoji1305] alles tutti würd ich sagen...

Hört sich Deine Maschine noch so an? Ich dachte die steht als "Haufen" für 3100€ zum Verkauf?! Oder verkaufst Du im Auftrag?

Greetz

Dennis81 hat geschrieben:

Sx1xR hat geschrieben:Hört sich an wie meine Maschine mit knappe 10k auf der Uhr [emoji1305] alles tutti würd ich sagen...

Hört sich Deine Maschine noch so an? Ich dachte die steht als "Haufen" für 3100€ zum Verkauf?! Oder verkaufst Du im Auftrag?

Greetz

Das war einfach nur ein Angebot aus Kleinanzeigen, weil er ja sucht.... Meine Mopete erfreut sich bester Gesundheit und übrigens in einem wunderschönem schwarz [emoji12][emoji23]


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Auch wenn mir nun von euch gesagt wurde, dass der Motor relativ laut ist, könnte ich schwören in letzer Zeit ist ein lautes Rasseln/Schleifen dazu gekommen welches bei höheren Umdrehung auch immer mehr zunimmt und deutlich zu hören ist. Habe seit ein paar Tagen auch einen neuen Helm (Schuberth C3) welcher eventuell diese Geräusche auch lauter durchlässt aber, das habe ich vorher so nicht gehört. Der Händler Vorort hat die nächsten Wochen keine Zeit sich damit zu befassen. Gelaufen ist sie nun 6200km und der letze Service ist auch erst 300km her. Ganze passiert auch nur wenn man fährt, im Stand kann man Gas geben wie man will und man hört das Geräusch nicht.

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könnte evtl. am steuerkettenspanner liegen, der bleibt öfters mal hängen.

herbyei hat geschrieben:.
könnte evtl. am steuerkettenspanner liegen, der bleibt öfters mal hängen.

Liegt wohl nicht daran, konnte selbst nichts feststellen und der Händler auch nichts. Er hat ne Runde gedreht meinte würde nix ungewöhnliches hören, aber dieses schleifen ab 3k rpm habe ich vorher so definitiv nicht gehört, finde aber auch einfach nichts was es sein könnte.